Saab Klub Danmark

Jeg skulle jo lige se om jeg kunne få lidt liv i MS. Satte en strømforsyning på med 12v. Der kom et blink fra den miderste diode på boksen.Herefter har så kiket på softwaren og prøvet at se om jeg kunne fatte lidt af det hele. Jeg har siddet i lang tid da jeg syntes der var rigtig mange ting jeg ikke forstod. Bare det at få et tændings map sat ind har jeg ikke kunnet finde ud af! Nu er der så sket det at Mr.MS er DØD! Eller dvs at der ikke kommer det lille blink fra dioden mere Men når jeg tjekker forbindelsen så siger softwaren: Susses. Jeg er ved at være bims i hovedet af at læse på MS Men en ting jeg bemærkede var at hvis man som mig, bruger en USB-COM adapter, så skal man skrive noget i INI filen et eller andet sted... Nå, men det kan hjælpe mig lidt på vej. Måske skulle jeg skaffe et Stimulatorboard?

Nej du skal ikke ændre i ini filen, det skal du kun når du skal have bluetooth forbindelse som jeg også kører med.

Har du fået installeret megatune på din computer? Der er også kommer et nyt program som hedder tunerstudio. Den ligner med MT men der er flere muligheder!

For mig at hører så tror jeg ikke den er død, du skal måske bare have nyt software lagt ned ved hjælp at installing af bootloaderen.

Du kan ikke se om det virker før du har nogen form for sensor sat på. Og der vil et stimboard være super. Jeg har et jimstim (den nye type) den kostede godt 95$ men den har været alle pengene værd. Da jeg legede med DI til at kører COP kunne jeg ikke rigtig få det til at virke. Jeg prøve en masse tid på at undersøger om det print jeg havde lavet var godt nok og om min knastaksel sensor virkede osv osv. Og det hele så rigtig ud, men tændingen var helt forkert!
Da jeg så satte min jimstim på, så kunne jeg se at tændings rækkefølgen var helt forkert. Så jeg byttede om på 2 ledninger og bingo så virkede det. Alt det arbejde kunne jeg have været fri for hvis jeg havde jimstim'en fra starten!

Men prøv at kontakte Morten_VJ han bor også på Sjælland, det kunne jo være i kunne mødes eller noget! Han kører desværre Volvo

Hej Lars. Ok, nix pille med INI filen så. Ja, jeg har installeret MT. Har faktisk installeret en hel masse forskellige versioner. Jeg vil straks prøve Tunerstudio og se om det hjælper.

KANON!! Den lever! Det er jeg rigtig glad for! Der var en funktion i Tunerstudio hvor der bliver søgt efter ECU`en og den fandt den. Super godt. Men hvordan ser man tændingen? Jeg skal jo kun styre tænding i første omgang. Jeg har fået et tændings-MAP af Daniel, men når jeg prøver at loade det så får jeg en masse fejlmeldinger.

Det er nok fordi du har fået den som en msq fil, og en msq hænger sammen med den kode som der nu er valgt til den boks!
Daniel kører med den almindelige MSnS code hvor jeg kører med hi_res MSnS coden.
Daniel skal sende dig en tabel istedet, for at du kan importerer den istedet. Uanset skal du finde ud af hvilken kode du skal have lagt i boksen!

Dennis har fået en tabel
Jeg kører highres 08 på min c900, har aldrig fået den opgraderet til HR10'eren, derfor giver den konflikter...
Forresten er tuner-studio da et super program, det skal jeg til at benytte mig lidt af...
Daniel.

Super fedt!! Så kan jeg bedre forstå at det driller. Daniel, jeg holder øje med dig på MSN :help!! Lars: Tak for info. Dælme godt jeg kan suge på jer.
Denelias

YES! Så fik jeg opdateret firmwaren. Fik luset boot haløjsaen, og den der s19 fil er i boksen. Nu rykker far her :mrcool Det føles SKØNT at være nørd Det eneste jeg studesede lidt over var, at da firmwaren var iorden spurgte softwaren om jeg stadig havde den lus i boot haløjsagøjen, og da jeg ikke var blevet bedt om at fjerne den JA den sad der stadig. Jeg fjernede den så, og så skulle jeg ha haft en kvitering fra boksen iform af nogle blink fra dioderne. Det skete desværre ikke. Hmmm. Men den virker super godt nu. Og jeg kan bevæge mig rundt i softwaren, som ikke var aktiv før opdateringen. Skal jeg være bekymret over manglende blink?
Denelias

Her er så beviset på min nørdhed.
[URL=http://img60.imageshack.us/my.php? ... .jpg[/img]

Rigtig god weekend

Nej, det lyder rigtig nok!

Perfekt, godt arbejde Dennis, ser frem til at høre fra dig henover weekenden så, om du skulle komme videre...
Daniel.

Jeg kommer nok til at bede dig om dit store tændings-map Daniel. Altså den på 12x12. Prøver at fange dig på MSN igen igen
Denelias

daniel er i ålborg i weekenden. Ved ikke om han er på MSN i weekenden

Tak for info Casper Det går nok. Der er stadig noget at gøre før jeg er klar

ja der er jo altid noget når man tuner

Yep, er i Ålborg, har vist mit tændingsmap liggende på den PC som jeg har med herop, men det tjekker jeg lige...
Men uanset Dennis, så sendte jeg da også billeder af dig med tændingsmappet på, du kan jo indtaste værdierne manuelt så...
Mvh,
Daniel.

Nemlig ja. Apropos tuning. Så vil jeg jo også gerne kunne styre benzinen. Daniel har givet mig dette link www.jenvey.co.uk Jeg skal have fingerne i en Fuelrail. Der står noget med målene mellem hullerne i manifolden. Men jeg kan ikke lige finde den jeg skal bruge. Og hvis jeg kunne, hvordan bestiller jeg den? Er der nogen der har købt fra dem?

Hvorfor en anden fuelrail, er det da en t8 du har?

T8 her ja

Saab-daniel skrev:Yep, er i Ålborg, har vist mit tændingsmap liggende på den PC som jeg har med herop, men det tjekker jeg lige...
Men uanset Dennis, så sendte jeg da også billeder af dig med tændingsmappet på, du kan jo indtaste værdierne manuelt så...
Mvh,
Daniel.

Ja der er da også rigtigt. Så er dit tændingsmap kopiret Tak
Så er det da lige før jeg kan montere boksen i bilen. Mangler bare at lodde den 1k modstand på... for dælen da! Jeg er spændt! Satte en slange på map sensoren i boksen, og sugede i den, og JA! viseren bevægede sig i softwaren. Og tændingen blev forskudt! For pokker da det er sjovt det her!
Denelias

Super duper Dennis, du giver bare lyd hvis du mangler lidt yderligere assistance, satser på du er ude og køre om et par timer nu så??


Daniel.

Saab-daniel skrev:Super duper Dennis, du giver bare lyd hvis du mangler lidt yderligere assistance, satser på du er ude og køre om et par timer nu så??


Daniel.

Takker Daniel. Joo, det er snart at det sker, kan jeg mærke Er lidt i tvivl med den modstand. Kan den vendes forkert? Ellers kunne det faktisk godt blive idag at jeg drejer nøglen

En modstand kan ikke vendes forkert.
Glæder mig til at høre dine erfaringer, jeg går selv med tanker om ms-styret tænding på min "t8"
MVH Mads

Det her ender da med en lille udflugt til Albertslund for den Københavnske SKD afdeling

Mads: Kanon tak. Karsten: Det lyder hyggeligt, bare sig til Det bliver desværre ikke idag. Jeg er lige blevet kastet ud i at skulle tage MC kort på 3 uger, så der er ikke så meget tid lige nu. Jeg vender tilbage, nok først i weekenden

Igår skete der det, at ledningen knækkede inde i størmfordeleren. Jeg tager det som et tegn om at det er NU jeg skal sætte MS på Nu skulle jeg lige tjekke udstyret igennem, og så opdagede jeg dette i boksen.



Skulle det være den modstand til tændingen?

Iøvrigt Daniel er det ikke pin 5 på Bosch modulet?
[/img]

denelias skrev:Igår skete der det, at ledningen knækkede inde i størmfordeleren. Jeg tager det som et tegn om at det er NU jeg skal sætte MS på Nu skulle jeg lige tjekke udstyret igennem, og så opdagede jeg dette i boksen.



Skulle det være den modstand til tændingen?

Nej, det ser stærkt ud til at være til ladetryks styring, hvor har du boksen fra?

Det med at sætte den modstand på skal du altså ikke være bange for, det er dæleme nemt. Du skal lodde en 1 k.ohm modstand på bagsiden imellem pin 24 og 28 så har du det du skal bruge....

denelias skrev:Iøvrigt Daniel er det ikke pin 5 på Bosch modulet?
[/img]

Så vidt jeg kan se så er det vist en oprindelig MS1 boks, og hvis din er en MS2 boks, så er det vel bare IC'ern der er skiftet, så tror jeg du skal gøre som Daniel skriver nemlig bruge pin 6 på tændings modulet!

Boksen er fra Casper Fischer. Jeg købte den af ham. Kaas: Super, det gr jeg med det vums

Det er en MS1 vertion 2.2.

Modstand loddet på mellem pin 24 og 28. Så er det ellers op på den rustne cykel og ud og købe en tændingspistol

Lorteby! Meca og thansen kunne ikke tilbyde tændingspistiol

Biltema har en billig

Ja, det er desværre ikke så let at finde! Og det er nødvendigt med en for at få det til at køre som det skal.
Dennis: Ja, der er rigtignok bygget en ladetryks-styring i boksen, så den del har jeg klaret for dig
Daniel.

Der er sgu lidt langt at cykle fra Albertslund til Næstved, ja jeg har ikke lige prøvet, men det tager vel 1 times tid

Troels

Ja det skulle nok ikke være på cykel hvis jeg skulle til biltema. Jeg prøver en af de der tingeltangel (bilexperten) butikker idag.

Kaas: Er det ikke sådan du mente? (beklager den ringe kvalitet=mobiloskamera)
Hvis nu jeg ikke får fingerne i den pistol, kan jeg så ikke bare bruge min sunde mekanikerfornuft? Altså sikre mig at den står med tænding på cyl1?

Ups her er billedet

Det var da utroligt! Ligemeget hvor jeg spurgte, så var svaret"Nej desværre tændingspistol, den kan vi ikke klare" Hvad DÆLEN er meningen! Er der ingen hjemmemekanikere tilbage her? Har just BESTILT en hos dengenot manden(BIldillen) 349kr Penge penge penge

HOOOOOOOOOOOOOOOLD! Den modstand skal isoleres! Krympeflex er at foretrække! Husk, der er 12v i den modstand, den må ikke sidde uden beskyttelse, specielt hvis den kunne komme til at røre ved noget andet...!
Mvh,
Daniel.

Nå for den da. Ok, så jeg skal isolere den med krympeflex. Men ellers er det rigtigt?

Hvis det er mellem pin 28 og pin24, så ja, så er det rigtigt...
Daniel.

Ok Daniel. Så skal jeg "bare" sætte ledninger på MS og så fortælle MS hvornår maskinen er klar til tænding på cyl 1 ik?

Læs linket jeg har sendt dig et par gange (der hvor der også står hvilken PIN på tændings-modulet MS skal sættes til), der står hele beskrivelsen...
Ellers må jeg lige finde det til dig igen, så sig frem...
Daniel.

Ja tak Daniel, for jeg er i tvivl om noget endnu Men nu er den modstand sikret mod kortslutning.
Denelias

Her findes det: http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra ... l.htm#MSnS
Her er beskrivelsen, men LÆS LINKET FØRST, DER STÅR MANGE VIGTIGE TING OM OPSÆTNING!

Setup - Hall sensor
First, in Megatune in the Codebase and outputs function, set LED18 to "irq trigger" and send to ECU.
1) Set the crank at TDC
2) Rotate the distributor (opposite direction) just until middle LED turns OFF (sets the crank angle)
3) Make sure the rotor arm points towards the correct contact in the distributor cap
4) Fix the distributor
5) Turn engine backwards until middle LED turns ON (should be almost immediately) and continue turning until it turns OFF again
6) Measure angle BTDC (+/- 10 degrees is good enough) at the crank
7) Enter measured angle in "Trigger angle"
Enter "Fixed angle" to 10 degrees
9) Start the engine
10) Adjust "Trigger angle" until the timing light is at 10 degrees
11) Set "Fixed angle" to -10
12) Start tuning

Mvh,
Daniel.

Ellers ringer du bare når du står med hovedet i motorrummet, jeg har fri kl. 14, ca...
Mvh,
Daniel.

Du er dælme en guttermand

No problemo, vi løser det...
Daniel.

Jo det er sådan det skal laves, bare du er sikker på det er pin 28 + 24.

Det med at modstanden skal isoleres er selvfølgelig en god idé. Men nu har jeg efterhånden lavet flere biler med samme opsætning, og der har jeg gjort det samme som dig. Men jeg har dog søret for at modstanden ikke kan komme i kontakt med noget. Det gælder om at lave benene små nok, så der ikke stikker for meget ved siden af. Du ser jo heller ikke modstande på printet som er isoleret. Kun de modstande som vi selv tilfører fx når vi udviger med ladetryks styring og knock osv osv.
På min egen har jeg udviget mit print med et daughter print, altså et ekstra print hvor jeg har 2 ekstra tændings udgange samt 2´nd cam sensor indgang, og de modstande + mere er heller ikke isoleret. Men som sagt så er de modstande som jeg har loddet på en ledning fx. isoleret pga den sidder på en ledning og ikke fast loddet på printet.

Det med du vil prøve med en prøvelampe og finde cyl1 osv skal du glemme igen, du er nød til at finde en tændings pistol. Du kan sikkert godt få gang i bilen, men du aner ikke hvor meget tændingen står forkert og det kan ende i noget være l o r t.