Saab Klub Danmark

"Hvis rygtet taler sandt, er der tale om så stor en nyhed, at børsmyndighederne kan gribe ind og lukke for det amerikanske aktiemarked i dag," vurderer Saxo Banks markedsstrateg, Christian Tegllund Blaabjerg overfor borsen.dk.

Borsen.dk har hørt rygtet fra flere af de store danske banker. Danske Bank tror ikke på nuværende tidspunkt, at der bliver tale om en lukning i USA senere i dag.

Frygt for konkurs

Frygten for bilgigantens problemer understreges af, at konkursrisikoen er skudt i vejret mål på indikatoren CDS. For General Motors vedkommende er den nået over 5000.

Til sammenligning lå CDS'ernes for de nu kollapsede islandske banker over 1000, da frygten var størst tidligt i 2008.

Stærkt klenodie

Saxo Banks markedsstrateg vurderer, at et kollaps i General Motors vil være så stort, at markedet kan "gå amok", hvis ikke de gribes ind.

"General Motors er et stærkt klenodie, som alle amerikanere har et forhold til. Da Lehman Brothers gik ned var det godt nok tale om en stor amerikansk virksomhed, men dengang var holdning nok mere, at de havde været for griske, og derfor lå som de bad om," siger Christian Tegllund Blaabjerg til borsen.dk.

Rygte eller ej, så har de amerikanske børsmyndigheder nu slået bremsen i for dagens handel med futures på de toneangivende indeks. De må ikke handles mere ned end det allerede er sket i dag, før Wall Street åbner 15.30 dansk tid.

Dramatisk fald i bilsalg

General Motors og den mulige fusionspartner Chrysler var i går ude med nedslående meldinger om bilmarkedet. Begge gør klar til fyringsrunder og planlægger at skære i bilproduktionen. General Motors har også suspenderet indbetalinger til medarbejdernes pensioner.

"Den globale kreditkrise har haft en dramatisk indflydelse på industrien og markedet for nye biler er skåret kraftigt ned i Nordamerika og Vesteuropa," lød det i går fra GM's adm. direktør Rick Wagoner ifølge flere nyhedsmedier.

http://borsen.dk/invester/nyhed/143460/

Hvis GM går konkurs , går aktie marked amok.

Det er nok på tide vi vender ryggen mod USA og vender os til at den europæiske økonomi er den bærende i verden i dag
.
OPEC er stærk på vej mod at afregne olien i euro og ikke i $ som i dag.

De gode dele af GM skal nok blive solgt. Men der er mange syge grene.... (Saab er desværre også en økonomisk syg del ).

GM og Saab mangler billige gode økonomiske biler med super brændstof økonomi.

Det er den type biler der bliver solgt i dag....

Dette er måske langt mere alvorlig end en konkurs ?

De amerikanske bilgiganter Chrysler og General Motors kan stå foran en fusion. Ifølge Wall Street Journal ventes fusionen at blive en realitet i løbet af få uger.

Både Chrysler og General Motors er midt i store spareprogrammer for at bremse nedturen som følgende af svigtende bilsalg i USA og Vesteuropa.

Vanskelighederne er så store, at det ligefrem har skabt en frygt for General Motors' fremtid, hvilket har skabt rystelser på aktiemarkederne kloden rundt i dag.

Men styrer General Motors mod en fusion, kan frygten for en egentlig kollaps vise sig overdrevet. Det er dog ikke første gang, at konkursfrygten har klæbet til GM.

Jamen et stor minus + et stor minus, giver ikke et plus.... Det giver bare et gigant mega minus.

De to fabrikker har ikke meget at byde på der kan/vil give overskud. Det er vis kun de korianske GM biler der giver lidt....

Fra dagens www.sr.se (8 november

GM:s kris kan göra att Saab blir kinesiskt
Saab kan bli asiatiskt, kanske kinesiskt.

Biltillverkaren Saabs amerikanska ägare General Motors presenterade på fredagen en förlust på över 30 miljarder kronor för det tredje kvartalet. GM:s vd sa att företaget kommer att göra allt för att undvika en konkurs.
Om nu inte GM reder ut sina problem så kommer företaget att med stor sannolikhet sälja Opel och Saab, säger bedömare. Och därmed kan ett kinesiskt företag komma att bli ägare till Saab, tror fordonsanalytikern Matts Carlsson.

– Drar vi konsekvenserna av det som hände här i våras, så skulle man kunna tänka sig en asiat. I våras köpte Tata brittiska Jaguar från Ford, så att det är väl möjligt att det är någon av kineserna som skulle vara intresserade.

Varför skulle de vilja köpa ett förlustföretag?

– De vill köpa det utav framförallt två skäl, eller tre skäl. Det ena är att få tillgång till den europeiska och amerikanska marknaden, det andra är att få tillgång till ett starkt varumärke och det tredje är att också kunna gena, alltså få kompetensen som Saab har byggt upp för att skapa ett premiummärke, säger Matts Carlsson.


我們站立團結在SAAB之後

Ok så kan vi ikke længre kalde forlygterne på 9-5 for bling bling (Dame Edna)

Nu bliver det ching ching

Ja det bliver jo bedre og bedre

Build of quality chinese steel. With peking sour and sweet leather from ducks...


Jeg glæder mig allerede

I love OG900, Saab before crap..

Vi fortsætter mod afgrunden....

http://politiken.dk/tjek/bilerogmc/article593697.ece

Tono : Uff det der er værre end slem !!!

Det er lige før de sælger flere 9-5 i DK end i USA. Det har fabrikken ikke fortjent. (tænk på alle de dygtige folk de har i SV.).


Drenge og piger : Vi må slagte sparebøssen. Finanskrisen har bidt rigtigt grumt fat i USA...

Det kunne være man burde købe en ny 9-5 bare for at holde bixen igang.