Saab Klub Danmark

Jeg er nyt medlem i SKD. Jeg meldte mig ind, da jeg i efteråret fik en Saab 900, 2,0 fra 1997. Det er en af de bedste biler, jeg har haft, og min svoger blev så begejstret over en prøvetur, at han kort efter købte en magen til – dog med turbo.

Min svogers turbomodel kører 13 km/l, men jeg kører 7,9 – 10 km/l. Jeg kører en del bykørsel, men jeg synes alligevel benzinforbruget er højt.

Mit spørgsmål er nu: kan man chiptune bilen, og vil det ændre benzinforbruget? Og hvad vil det koste?

Jeg har kigget på nettet, men kan ikke finde noget til en standard 900 med 130HK.

Kan nogen herinde hjælpe??

Hilsen
Karsten

Hej Karsten

Indtil nogen af dem der virkelig ved noget skriver, kan jeg jo lige komme med mit bud.

Jeg tror desvære ikke du finder noget chip tuning til din bil, og det er monster dyrt at hive flere heste ud af en bil uden turbo, mener at have læst ca. 1000kr pr hk
Jeg mener at turbomodellen er gearet anderledes og man derfor kan få den til at køre længere literen.....meeeen jeg tror nu også man kan få den til at køre noget kortere en 13 km/l :aliensunglasses
Hvis du kun køre 7,9 km/l køre du vist ganske frisk til. Jeg har selv en gammel 900 16v fra 90, og selv ved ret frisk kørsel går den 10 km/l

Hej Karsten og velkommen til siden.
altid rart at høre at der er andre der finder et af verdens mest oversete bilmærker...
desværre er din 900 nok lidt svær at gøre til nogen raket, det kommer i al fald til at koste en del, hvis du skal have den til at blive rigtig gal.
din svogers derimod, er rigtig nem at hente fler hk ud af, også uden at det kommer til at koste spidsen.
problemet med din vogn er at den ikke har turbo, så derfor er du tvunget ud i noget med topstykke bearbejdning, andre knastaksler, osv. det er der desværre ikke blevet gjort meget i hos de forskellige SAAB tunere. Problemet er det, at hvis man vil have en SAAB med mere power, at man så bare har købt en turbo model.
så der er nok ikke meget tuning grej på hylderne hos de forskellige firmaer.
hvad din bensin økonomi angår, så skulle den da gerne kunne rulle mere på literen. så bare igang med et stort service, med tændrør, luftfilter, osv.
mvh. Sven

Jeg synes det lyder som om der er et eller andet galt med din bil.
Lambda-sonden f.eks. er en sliddel der forringes efterhånden som den bliver slidt. Og som Sven skriver skal tændrør og luftfilter også være i orden.
Dæktrykket må ikke være for lavt. Olien være af god kvalitet og viskositet. osv, osv....

Det er svært at sige, om det er bilen der er galt med eller din kørsels stil korte ture m.m.
Ofte kører turbo bilerne længere på literen , selv om de på papiret kører kortere.
Dette hænger nok sammen med hvordan testen foregår...

Mth chiptuning er der måske lidt hjæp her , de lover 10% bedre benzin økonomi samtidlig med "villig" motor:
http://www.superchips.dk/auto/vognliste ... 05-02.0928

Tak for de hurtige svar. Jeg havde nok en lumsk mistanke om, at tuning af en husmandsmodel ikke var lige til.

Men jeg har fået nogle tips alligevel. Den med lambdasonden kendte jeg ikke til, og bortset fra et dørstop, fire nye dæk, en undervognsbehandling samt tre pærer til instrumentlys er der ikke gjort noget ved bilen. Iflg. servicebogen er det også tid til service, så det bliver det næste skridt.