Saab Klub Danmark

det må da siges at være alternativt...

http://www.kaos-tegllund.dk/

Tja - Nu skal man jo altid høre siden fra to sider, og her er det jo kun købers version.

Personligt mener jeg man skal være varsom med at hænge andre ud, når de ikke har mulighed for at komme til genmæle.

Ydermere synes jeg jo ikke ligefrem at "skribenten" oser af seriøsitet.

Gode billeder!!!

KAOS eller TEGLLUND ;D

Dokumentation, dokumentation, dokumentation. Tydeligere kan det ikke siges, ellers bliver det påstand mod påstand, og spørgsmålet går så hen og bliver hvem der har de største ressourcer og den længste tålmodighed...
(Og den dygtigste advokat)

Rodet side med fremragende billeder, som klarlægger sagen.

Jeg har engang herinde skrevet om min oplevelse med Lindals SAAB nu Pøjgot, hvortil min mors 96V4 blev indleveret efter en parkeringsskamfering på SAS' personaleparkering i lufthavnen. Altså en forsikringsskade.

I hørte om slibestøv i kabinen, forsikringssvindel vedr. et rep.stykke bag førerdøren, som der var taget penge for, men som blot havde fået araberkit. Om en køler som kun hængte i sine slanger, propellen kørende 2mm. fra køleelementet. Om at begge Lokari inderskærme manglede fra forhjulshusene. Om en forreste kofanger, som kun sad fingermonteret i boltene. Om et horn som manglede i bilen, så den var tavs ved tryk på rattet. Om at kablet som opgår hjelmen ikke var monteret. Om en forskærm som sad ad helvede til, som Lindal selv påstod ikke kunne sidde bedre, som dog afslog et væddemål på 1000 kr. om at jeg kunne anbringe den bedre. Om en kølerhjelm, som stod på betongulvet, på sin rustfri pynteting om kølergitteret, lænet op ad en mur, lak mod beton, da jeg var inde for at beskue bilen under dens reparation.

Vi er tilbage i førsthalvfemserne. Det var nr. 2 gang jeg havde en bil på værksted, 2. gang på autoriseret værksted. Røvdårlige oplevelser begge gange.

Lindal tage til genmæle overfor ovenfor beskrevne oplevelser og hændelsesforløb?

Up mine. Det er sgu da bedøvende med at "tage til genmæle", han kender ikke en skid til det jeg beskriver.

Jeg passer og reparerer selv mine biler og har aldrig nogen reklamationer. Det er jo jeg som reparerer egne biler, så jeg er ikke pisseligeglad med kundens bil, som de er på store værksteder.

Hvis vi får en skrogskade, påført af andre så det blir en forsikringssag, laver jeg det selv. Jeg vil nemlig have varmezoner bort efter svejsning kant-til-kant, grund- og dækmaling og tjære ovenpå i skærme og undervogn. Det får jeg ikke af noget forsikringsselskab, så de må betale mig for selv at gøre det. Autoriseret værksted kommer jeg aldrig nogensinde mere på, hellere brække en arm på langs..

Hvad gutten beskriver på hjemmesiden er jo slet ikke usædvanligt, ham hér har bare valgt at skrive om det. Og der går ikke røg af en brand uden at der er ild, genmæle eller ej..

Gode billeder må man sige. tror det er 2X58watt armaturer i den hal. dog vil jeg sige at det er noget rodet lys når nogle af armaturene er bestykket med farve 82 rør og andre med noget der ligner farve 84.

Edwins skrev:Rodet side med fremragende billeder, som klarlægger sagen.

Jeg har engang herinde skrevet om min oplevelse med Lindals SAAB nu Pøjgot, hvortil min mors 96V4 blev indleveret efter en parkeringsskamfering på SAS' personaleparkering i lufthavnen. Altså en forsikringsskade.

I hørte om slibestøv i kabinen, forsikringssvindel vedr. et rep.stykke bag førerdøren, som der var taget penge for, men som blot havde fået araberkit. Om en køler som kun hængte i sine slanger, propellen kørende 2mm. fra køleelementet. Om at begge Lokari inderskærme manglede fra forhjulshusene. Om en forreste kofanger, som kun sad fingermonteret i boltene. Om et horn som manglede i bilen, så den var tavs ved tryk på rattet. Om at kablet som opgår hjelmen ikke var monteret. Om en forskærm som sad ad helvede til, som Lindal selv påstod ikke kunne sidde bedre, som dog afslog et væddemål på 1000 kr. om at jeg kunne anbringe den bedre. Om en kølerhjelm, som stod på betongulvet, på sin rustfri pynteting om kølergitteret, lænet op ad en mur, lak mod beton, da jeg var inde for at beskue bilen under dens reparation.

Vi er tilbage i førsthalvfemserne. Det var nr. 2 gang jeg havde en bil på værksted, 2. gang på autoriseret værksted. Røvdårlige oplevelser begge gange.

Lindal tage til genmæle overfor ovenfor beskrevne oplevelser og hændelsesforløb?

Up mine. Det er sgu da bedøvende med at "tage til genmæle", han kender ikke en skid til det jeg beskriver.

Jeg passer og reparerer selv mine biler og har aldrig nogen reklamationer. Det er jo jeg som reparerer egne biler, så jeg er ikke pisseligeglad med kundens bil, som de er på store værksteder.

Hvis vi får en skrogskade, påført af andre så det blir en forsikringssag, laver jeg det selv. Jeg vil nemlig have varmezoner bort efter svejsning kant-til-kant, grund- og dækmaling og tjære ovenpå i skærme og undervogn. Det får jeg ikke af noget forsikringsselskab, så de må betale mig for selv at gøre det. Autoriseret værksted kommer jeg aldrig nogensinde mere på, hellere brække en arm på langs..

Hvad gutten beskriver på hjemmesiden er jo slet ikke usædvanligt, ham hér har bare valgt at skrive om det. Og der går ikke røg af en brand uden at der er ild, genmæle eller ej..

Nu var det mere en generel betragtning, det med at tage til genmæle......

Eksempelvis et postulat om at ridser han konstarterer en uge efter han har købt bilen, ikke er påført af ham, finder jeg useriøst. Værkstedet kan jo påstå det samme (hvilket de også gør) Det KUNNE jo tænkes, at bilen havde pådraget sig ridserne på en parkeringsplads eller lign. (med mindre bilen har været hermetisk lukket inde i en garage, fra han hentede den hos forhandleren)

Det er altid de dårlige oplevelser folk trækker frem. Det er sjældent at folk gider at bruge så meget krudt på en positiv oplevelse, men er man blevet trådt over tæerne, og føler sig uretfærdig behandlet, tøver man ikke med at fatte pennen.

Nu skal man jo ikke skærer alle over samme kam...
Der er dårlige steder og gode steder...

Når min Saab 9000 skulle til service i England foregik det på følgende måde :

Der blev aftalt en dag og så hentede de bilen hjemme på privaten, alt arbejde blev foretaget efter hvad der var aftalt, bilen blev retuneret støvsuget, hånd vasket og med frisk voks. Hver gang !!!! Måtterne kørte de igennem en rense og tørre maskine så de var som nye og alt fik en gang rens læder balsam og vinyl make up. som DEL af en alm. service !!!!! Stik lige den Saab danmark til 800-1000 kr/time.

Hvor ofte er jeres bil retuneret ny vasket og totalt renset som del af en std. service...


Desuden kender jeg en mand i ..Slettet grundet GDPR... !. De vasker ikke bilen, men den kommer tilbage med ting ordnet som aftalt....

Der er rigtig mange gode værksteder i DK. så spørg evt. her i klubben før der "handles"

Kunne man ikke lave en list over "gode" steder at overlade sin bil til?

bare så os nybegyndere kan finde et sted at føle sig tryg....

Mvh Brian

Der skulle være mange gode Saab steder i Jylland, I må lige komme på banen da jeg ikke er så kendt vest på mht. Saab
Øst på iog på fyn:

slettet grundet GDPR.... i Lynger er god. http://www.slettet grundet GDPR.....dk/
På fyn er der Verninge Saab. www.verningeauto.dk

Jeg bruger selv www.saab-hojer.dk og har været glad for deres arbejde og support

Saab Højer er vist kendt for rigtig god service

Wiruza:

Tjek lige kabine på denne her :

http://www.blocket.se/vi/19891742.htm?ca=1_8_s

NICE

Desuden har :
http://www.kronobergsbil.se/Sidor/Begbi ... bilar.aspx
En nice 9k 1998 !!!! vogn very nice

tror jeg må låne en hagesmæk af sønnike jeg har fået tilbudt en 9k 2,3 150hk rullet til 170hk der skulle være lagt en trionic 7 i den men den er ikke chippet og jeg ved at den er seviceret hos saab højer så jeg ved hvordan den har været plejet. så nu er det blot detalierne så er jeg godt kørende igen istedet for min micro ferrari

Wiruza skrev:Jeg bruger selv www.saab-hojer.dk og har været glad for deres arbejde og support

:Hvadhulen

nu må i lige spænde hjelmen.....
har selv oplevet hvordan dette firma i det sdr. jydske prøvede at lave min og900 aero efter et motorskift.

jeg havde skiftet motoren på min gamle 900 og lortet gik ikke super. jeg kørte ud til højer, hvor jeg fortalte hvordan tingene hang sammen. hvad der var lavet, og hvilken motor/ årgang der var lagt i.
jeg fik min fatter til at smide den gamle motor af, så de nøjagtig kunne se hvilke tarme der havde siddet i den før. og alt var fint fint....... troede jeg.
jeg kom en eller to dage efter, hvorefter jeg kunne konstatere at der ikke var lavet det fjerneste...
jeg fik selvfølgelig en fin regning på 6-7 timer, osv.
nu kunne jeg jo gå og blive sur over at der ikke var blevet lavet en skid på min vogn, og at pungen nu var blevet et par kilo lettere....
men jeg valgte at sige til mig selv at jeg aldrig skulle sætte mine ben der igen...
det skal siges at da jeg på vejen hjem til århus ringede op til Gepa. (Gehrt) kunne han på 1 minut fortælle hvilke dele der skulle skiftes ved den pågældende operation,, ovs. han er sgu en SAAB mekker.... Basta.
brug højer hvis du ejer en "opel" saab.
hvis du er i det sdr. jydske vil jeg foreslå saabspecialisten i Gånsager. Han hedder Lindy.

far er ikke sur,,, han er MEGET sur

ja der vil altid være en eller 2 der har dårlig oplevelser med de forskellige værksteder. Jeg skal da hellere ikke gør edem bedre har da oxo haft en episode der gjorde mig negativ i forbindelse med en låne bil hvor jeg blev bonget for en tank fulf benzin selv om andet var aftalt, dog ikke med selve arbejdet på bilen.
Jeg bor I Herning, Midtjylland så der er noget langt for mig at køre syd på så Århus er nærmere men det kunne da være mere komfortabelt med en seriøs mekaniker tættere på hvis der skulle opstå noget jeg ikke selv formår at lave.

Men det er jo brugte biler jeg har med at gøre og må bare håbe på at der kun opstår små rep. eller har jeg jo dette forum at hente hjælp indne jeg lufter pung rotten hos en mekaniker der blot vil lave penge istedet for et godt håndværk.

Wiruza skrev:jeg har fået tilbudt en 9k 2,3 150hk rullet til 170hk der skulle være lagt en trionic 7 i den men den er ikke chippet og

ØH ???

Trionic 7 er motorstyring til 9-5 og de sidste 0g9-3
En 9000 køre med Trionic 5.5 fra 1994-1998

så må det være en trionic 5.5 der er smidt i den.. der kan du se hvor meget jeg ved fik blot at vide at der var kommet opdateret Trionic i den men vil da lige finde ud af præcis så jeg kan få lidt rådgivning i trimning af den.... men det er ikke i denne tråd...

Tak for korrigeringen

Wiruza skrev:Jeg bor I Herning, Midtjylland så der er noget langt for mig at køre syd på så Århus er nærmere men det kunne da være mere komfortabelt med en seriøs mekaniker tættere på hvis der skulle opstå noget jeg ikke selv formår at lave.

Hjøllunds Autoværksted, Snejbjerg? Jeg kan i hvert fald ikke klage, Klaus derude hører til blandt top10 listen over de behageligste mennesker i verden - Virkelig. J
eg har ikke andet end lutter gode ting at sige om ham og den service han evig og altid yder, han har serviceret hele familiens samling af Saab'ere og det har altid været uden problemer, arbejdet er i orden, prisen er i orden, han er fantastisk flink til at give gode råd hvis man selv har mod på at røre ved tingene.

Han er Saab mekaniker, så det er ikke sådan at de ikke ved hvad de roder med når man kommer med en ordentlig bil. (Og så kører han i en lille lækker sag af en Gul 9-3 Monte Carlo hvis jeg ikke husker helt galt)

Jeg takker for tippet kan godt lige en mekaniker der kør odenlig vogn

Jamen dog, endnu en gut i Herning (og dermed Ikast-området også), altid godt!
Du har MH-parts in Kibæk, som det tætteste, dem bruger jeg når der er noget jeg ikke laver selv...
Hjøllund skal jeg træffe på lørdag, virker som en flink mand i tlf'en...
Mvh,
Daniel.

Mange tak Danielsan og jeg som troede der ikke var nogen så tæt på det tager jo 10min ud til dig og 15min til MH-Parts...kan se du tryller lidt chipning så du er nok lige manden til at tage et kig på vognen

Tusinde tak for jeres svar skønt at være i kyndige hænder

Du siger bare til, lidt chiptuning kan man altid rode med på en sløj lørdag eftermiddag!
Mvh,
Daniel.

Ja nu det ligefrem får sin egen tråd vil jeg da også gerne bidrage med èn til synderegistret
Svendborg motorkompagni (Opel/Saab).

Iflg. mig selv er min historie så tragisk, at jeg stoppede med, at fortælle om den (på denne side) da den blev SÅ FANTASTISK, at alle som ikke havde oplevet det ville tro det var det rene fiktion.