Saab Klub Danmark

Hej venner i SKD.

Inden for de næste få måneder skal jeg hav nye sommerdæk på min 9-3 Viggen Lutfisk.

Jeg har indkøbt nye 18" Hirsch fælge, og jeg vil montere med 225/40 R 18.

Er der nogen af jer der kender til GoodYear's Eagle F1 Asymmertic?
Det har fået topkaraktere på engelske Tirerack.com.

Jeg har også overvejet Bridgestone Potenza RE050A og ContiSportContact 3.

SAAB hilsen Ole

Hej Viggen

Jeg kan se du også har svaret på tråd tidligere om emnet som nok konkludere, at dem der har udtalt sig om dæk hælder imod CSC 3.

Der var faktisk advarsel imod F1`erne. (har dog tidligere haft dem på en T5 volvo og der kørte det rigtig godt på tør vej)

Bridgestone kender jeg ikke.

Hilsen Morten

Jeg kører selv med 18" Goodyear asymetric og de er aldeles fremragende at køre med.
De står særdeles godt fast på både tør og våd vej, og virker meget stabile ved belastninger, og larmer betydeligt mindre end mine gamle Michellin Pilot 17".

Jeg vil iøvrigt anbefale dig en hjulvinkel måling, da 18" og Saab har en tendens til at ville "styre med", hvis vinklerne er en anelse skæve. Med en perfekt indstilling er bilen til gengæld betydelig mere "sving-glad" end med mindre dimensioner

mvh
Lars

Ps. Jeg tror at advarslerne gik på de gamle Goodyear F1, som havde det meget specielle "pile-mønster"; det har de ny asymtric slet ikke.

Hej Lars.

Tak både til dig og Morten.
På min 9-3 MY 2001 er det vidst kun muligt at justere toe-in?
Der blev gjort i forbindelsen med montering af Viggen Rescue Kit incl. Powerflex bøsninger. Bilen er også monteret med fjederben og støddæmpere fra Viggen. Desuden Eibach fjedre, som sænker 3,5 cm.
Kan jeg foretage mig mere for at undgå uheldig medstyren

SAAB hilsen Ole

Hej SKD.

Jeg har nu købt nye sommerdær til min SAAB 9-3.

Efter kontakt med www.billigalu.dk i Hørning, har jeg købt ContinentalSportContact 225/40 Y18 R til en særdeles fornuftig pris: 5.000,- kr for 4 stk, incl moms. Afhentning selv i Hørning.

De Good Year dæk som jeg var lun på, havde de en del problemer med, da produktionen var særdeles svingende, så de havde taget dem af deres liste.

SAAB hilsen Ole

Lad os endelig høre hvad du mener om dem i forhold til dine tidligere.

Hilsen Morten

Kører selv med 225/40/18 Goodyear Eagle F1 Asymmetric på min 9-3SS, og jeg kan kun sige, at det er aldeles FREMRAGENDE dæk! Jeg har prøvet både Michelin Pilot Sport PS2 samt de omtalte Contisportcontact 3, og jeg må indrømme, at jeg klart ville vælge Goodyear Eagle F1 Asymmetric igen, hvis jeg skulle skifte dæk. Dækket støjer mindre samtidigt med, at det har klart bedre 'vejkontakt'/'vejgreb' (eller hvordan man nu skal forklare det). Michelin Pilot Sport PS2 er også et helt fint dæk, hvorimod jeg synes, at contisportcontact 3 er det ringeste af de tre dæk. Dermed ikke ment, at det er dårligt (for det er det ikke), det er bare ikke lige så godt som de to andre.

At du har fået at vide, at produktionen er særdeles svingende på Goodyear dækkene, er vist lidt af en and. Det er korrekt, at der var visse problemer med de gamle Eagle F1 - det er der altså ikke med Eagle F1 Assymmetric. Jeg kender en dækmand, og han har aldrig oplevet problemer med Eagle F1 Assymmetric, tvætimod har han også kun positive ting at sige om dette dæk.

Et af de billigeste steder at købe dæk er www.daekbutikken.dk eller www.daekonline.dk

- Uanset hvad du vælger, får du et fint dæk, men jeg vil vove den påstand, at Eagle F1 Assymmetric er bedst (det synes jeg i hvert fald, efter at have prøvet de tre dæk, jeg her refererer til) .

-----------------------------------------

UPDATE: Så først nu, at du faktisk har købt dæk.... så kan mit svar jo nok ikke bruges til så meget, da du allerede har bestemt dig (desværre for de "forkerte", efter min mening).

hmg.

Nu er et dækvalg individuelt alt efter bilmodel! Hvad der er godt på én type bil, er ikke nødvendigvis godt på en ande - snarere tværtimod.

Min rigtig go'e erfaring med CSC3 er, som beskrevet, på en 9-5 Aero. Og at et dæk skulle sige mindre end CSC3, kan ikke lade sig gøre - på en 9-5 Aero - eftersom man ikke kan høre dækstøj fra CSC3.

Jeg har desuden 300 Hk, hvilket stiller STORE krav til forhjulene. Og skal et dæk gøre det bedre, igen på en 9-5 Aero, end CSC3, så kan der kun være tale om promiller...

Hilsen

>>Steffen2352

Det er meget muligt, at det optimale dækvalg afhænger af bilmodel. De erfaringer jeg har gjort mig - ang. de tre dæk jeg omtaler - er alle erfaringer, jeg har gjort mig med dækkene monteret på en 9-3SS, og jeg finder altså, at CSC3 er det mindst attraktive af de tre - Eagle F1 Assymmetric er, som jeg oplever det, et bedre dæk (i hvert fald til en 9-3SS, jeg skal ikke kunne sige, hvordan det er på en 9-5) .

Hej Morten mf.

Nu har jeg fået monteret dæk på mine Hirsch fælge.
ContiSportContact 3 225/40 ZR 18 Y på Hirsch 18 * 8" ET 42 mm.
Her kommer de første kommentarer:
- På min SAAB 9-3 MY01 var det nødvendigt at ændre på inddækningen på bagkofangeren mod hjulhuset, for at hjulet kunne være der. Så en lavere ET end 42 mm kalder på problemer.
- Både dæk og fælge er perfekte runde, og kun små vægte skulle benyttes til afballancering.
- I sammenligning med tidliger CSC 2 215/45 R 17 W er støjniveauet det samme lave, men der er nu en let tendens til sporstyring, men hurtigere og sikrere styrerespons. Prøv at følge med gennem en rundkørsel!
- Den lavere profil påvirken kun komforten i ganske ringe grad, men sporten er en smule mere skarp!
Bilen var til syn i dag - ingen problemer.

SAAB hilsen Ole

conti sport det virker...

Tillykke med de nye "sutter" godt du er glad for dem.

Jeg har ligeledes besluttet mig for CSC 3 dæk når jeg lige får tid.

vh Morten

Hej Morten m.v.

Her ser I resultatet med mine 18" Hirsch med CSC3.

SAAB hilsen Ole

Hej venner i SKD.

Jeg fik ikke sendt mit billede med?
Jeg skal nok undervises i, hvordan man gør det rigigt!
Jeg prøvede at vedhæfte en JPG-fil på 261KB - 800 x 600 pixels. Dur ikke?

SAAB hilsen Ole

Prøv igen, det er lidt svært at se hvad du gør forkert. Prøv eventuelt at bruge knappen "Vis Prøve" og se om billedet kommer frem.
Hvad er forresten en SAAB 9-3 Viggen Lutfisk + extra for en fisk
MVH Mads

Hej Mads og andre i SKD.

Jeg har prøvet igen for at medsende billede. Samme dårlige resultat?

Viggen Lutfisk + extra er min eget navn for min SAAB 9-3 2,0 SE, som er opdateret til Viggen standart næsten overalt, desuden er Trionic 7 modificeret af Nordic til Steg 3 + og undervogn er optimeret af Abbott Racing. Desuden et utal at mindre forbedringer fra Forge Racing m.flere og finesser i interiør.

Lutfisk navnet er kopieret fra en glad amerikansk SAAB fan; det betyder klipfisk!

Prøv at hjælpe igen med billede

SAAB hilsen Ole

Tryk først her:

og så her:

og vælg så filen du vil vedhæfte
og tryk til sidst udfør som normalt

Alternativt kan du sætte billedet ind ved hjælp af http://imageshack.us eller lignende.
Følg Anders' udemærkede guide som findes her: http://www.saabentusiasten.dk/web/forum ... c.php?t=51

MVH Mads

Hej Mads og andre interesserede i SKD.

Tak for vejledning. Det ser ud til, at filen 600 x 400 pixels var for stor. Derfor intet resultat. Men se blot nu. Farverne er dog stærkt blåtonede i forhold til originalen? Men prøv at klikke på billedet, så kommer flot bil i korrekte sommerfarver frem.
Prøver senere dine andre løsninger med extern billedlager.

Her kommer min Viggen Lutfisk med Hirsch 18" fælge og CSC3. Dækmønster fremgår ikke helt tydeligt på billede)

SAAB hilsen Ole

Jamen så lykkedes det Du kan evt. bruge vores Test Forum til at eksperimentere i.

MVH Mads

Hej.

Så et par ekstra kommentarer til mine nye CointiSportContact 225/40 ZR 18 92Y på Hirsch 18 x 8" ET 42.
De har nu rullet over 1000 km og er kun blevet bedre.
I dag er der ingen tendens at dækkene styrer med - de første par 100 km lidt "Spurrillen" - og dækkene er endnu lydløsere.
Kan man tale om, at dæk skal køres til?

SAAB hilsen Ole

Hej Ole.

Ja, dæk skal køres til. Ligesom de har en fedtet belægning, som skal slides væk, inden vejgrebet er optimalt.

Jeg har også kun roser til CSC3...

Hilsen