Hellere et stjerneskud med karburator, end en smårådden bil med råtunet turbomotor i.
Moren havde en '83 Coupe, 5-dørs, med karbonade. Det var ingen dragster men den slæbte da hendes trailer med heste i, og fejlede aldrig noget. Coupéen er den bedst camouflerede stationcar jeg er stødt på. De par gange vi har kigget på Og900 har kriteriet været Coupé og 5 døre. Motoren har ikke været en afgørende faktor.
Hendes bil til 25 kørte i 8 år, uden overraskelser der drænede tegnedrengen. Den kunne have kørt 2-3 år mere. Den var strukturelt sund og forsvarlig, men lignede noget der var løgn, hovedsageligt fordi hun ikke vaskede den hyppigt nok. Så fik den hvad jeg lovede hende, nemlig skoldkopper.
Hun færdes blandt en masse fisefornemme madammer i Amagers dyreste hestestald, med kludebimmere og Porscher. Så det passede hende ikke at køre i denne skoldkoppeplagede bil, en tilstand hun selv bragte den i.
Jeg laver alt på hendes bil, men fandme nej, jeg vasker og støvsuger den ikke.
Jeg var godt pissed over at rende og skrælle en bil som ikke helt var grydeklar til skrotten. Hendes nuværende bil, en 2.1 '93 bliver heller ikke vasket hyppigt nok. Den bliver
ikke skiftet for tidligt, fordi damen ikke overkommer at vaske den, så den får grim lak og pletter. Denne gang bestemmer jeg, teknikeren, hvornår bilen er færdig, det gør hun, kosmetikeren, ikke. Så kan hun stille den og tage bussen når hun skal op til sine rigmandsfruentimmere.
Hvis han vil sælge sin bil, skal der billeder til, for at lokke husarerne til.
Min egen bliver om få måneder skrottet til fordel for en yngre model (og en ældre). Havde det været en 5-dørs havde den måske fået lov at leve videre, men at smide 5k efter en bil som aldrig bliver mere end 15k værd hænger ikke rigtigt sammen for mig.
