Saab Klub Danmark

jeg undgik kun lige et frontalsammenstød
http://www.odsherredavis.dk/?Id=5312

nu er spørgsmålet så om jeg kan kræve at få bilen i en bænk for at sikre mig at den ikke er slået skæv hvis den altså bliver lavet igen
bilen er en ford focus 1,8 tdci stc.car fra 2003 og har kørt 123K





bilen blev slået mod højre så baghjulet har lavet et MEGET dybt spor ind i skrænten
jeg er lidt bekymret for at den kan være skæv da der er kommer en lille bule mellem tagræling og dør ud for c stolpen i venstre side og dørene "stritter" lidt i højre side ud for b stolpen. det er dog ikke så meget men det er tydligt iforhold til venstre side

bilen skal males hele vejen rundt undtagen taget

der må være nogle mekanikere der ved lidt om det herinde

for det ikke skal være løgn kom vi lige fra hospitalet hvor svigerfar var indlagt med kræft,(døde i aftes kl 830) bliver påkørt ved audebo retur til hospitalet for at blive tjekket så vi kommer først hjem kl 2230 så har ræven været og tage vores fritgående høns som ungerne var så glade for LORTEDAG

Hvis bilen viser tegn på stress der hvor den ikke blevet ramt så tyder det da meget på at noget ikke helt er som det skal være, men jeg har ingen erfaring med det.

Hold kæft en lortedag, og så lige fredag den 13.

Det lyder ikke som om nogen af jer kom til skade og det er jo heldigt alt taget i betragtning. Man skal sgu passe på med at køre når man er træt, det kan ske for enhver desværre.

Hej

Hvis den er skubbet i c stolpen og man ligefrem kan se forskel fra side til side så er det ikke så godt. Hvad med bagaksel er den bukket eller hvordan, den ser ud til at have fået et voldsomt vrid?
Hvad er bilens værdi? For mig lugter det af en totalskade hvis bilen er skæv, bagaksel skal skiftes og stort set total males. Den skal vel også rettes for at få bagklap til at matche igen.

Lyder som en lortedag, men det er sku heldigt det ikke endte med et frontsammenstød!

slyngborg Hvor dælen skulle en SAAB mand dog vide det fra, men der er altså ikke bagaksel på en Ford Kokus, den har uafhængig multiledsystem eller sådan noget.

kim96v4 Det lyder virkelig som en træls, omgang på jysk. Min søster og svoger har også en Ford Kokus dog årg. 2001, så hvis du skal bruge nogle mål på karossen kan jeg godt bidrage med det.

MVH Mads

man kan ikke se at den har slået sig i metallet men den har som sagt fået en lille bule over c-stolpen i venstre side og det er ikke forde der er noget der har ramt der
dørene i højre side "stritter" lidt ud for b stolpen ikke meget men det kan sagtens ses i forhold til venstre side
bærearmen er flået af i venstre side
bilens værdi er vel omkring 120 af de lange

hvordan er reglerne for værditabs erstatning?

det er kun kuratoren som ved det. meld det til forsikringen så må de komme med en løsning, og du må derefter vurdere om du er enig eller ej.

kim96v4 skrev:hvordan er reglerne for værditabs erstatning?

For en hel del år siden blev min salig og900 GL 1982 påkørt bagfra af en F. Escort. Jeg ha’de den frækhed at holde bagest i køen foran rødt lys. Føreren af Escorten så ikke køen og kørte for fuld skrald durk ind i bagperronnen. Escorten lå efterfølgende spredt i atomer over det meste af kørebanen mens og900 var blevet ca. 15-20 cm kortere (mest pga. kofangeren nu var forvandlet fra læsserampe til pynteliste). Efter et check af og900 kørte vi hjem. Ud over den nye pynteliste, var der folder i bagagerummet og et lille knæk i taget.
Vognen blev dagen efter afleveret på vel nok Danmarks største Saab-værksted.

3 uger efter kunne jeg så hente bilen – spændt på resultatet. Vognen så nydelig ud, om end lakarbejdet kunne være bedre, og den ene bagdør skulle lukkes med stor beslutsomhed. Men man er jo glad for at få sin bil tilbage.

Efter ca. 3 ugers brug begyndte svejsningerne at ruste og det ene bagdæk var slidt fuldstændig skævt og ned i den ene side.
Så blev Hansen træt, og kørte direkte til FDM, hvor en flink mand tjekkede bilen fuldstændig. Han følte sig foranlediget til at hidkalde det meste af organisationen for at vise det klamp, der var blevet lavet. Han havde aldrig set noget lignende! Den gode mand påstod oven i købet i fuldt alvor, at bilen kunne og skulle være lige så god efter reparationen som før skaden.

Bilen var stadig pilskæv, bagaksel var skæv, svejsningerne var ikke sealede osv. osv. Det var en ommer. Retur til værkstedet med FDM-rapporten i hånd. Taksator og værksfører var enige om, at det måske ikke var helt optimalt, men det var jo heller ikke en Rolls Royce. Så’n taler man ikke om og900, så kampen blev taget op – nu går vi hele vejen.

Efterfølgende tog det værkstedet 5 (fem) måneder at få bilen i så god stand, at FDM (og Hansen) godkendte bilen. Bilen tjente mig og familien trofast yderligere 10 år uden det mindste problem (heller ikke rust) som følge af skaden.,

Så Kim, morale af en lang historie: Bilen kan og SKAL være i lige så god stand efter reparationen som før skaden skete. Værditab er irrelevant, for det burde ikke være værditab idet bilen jo er lige så god som før skaden. Det er kun fordi vi har vænnet os til at acceptere reparationer, der ikke er ordentligt udført, at skader medfører værditab.
FDM-manden var i øvrigt klar til at købe bilen på stedet, hvis jeg ville sælge.

Hvis du er i tvivl, skulle du overveje at spændere en FDM-test af bilen. (”mit” værkstede betalte alle mine omkostninger til FDM + jeg fik en spritny og900 med insprøtningsmotor, soltag og el-ruder (super luksus) som låne-bil.

/Flemming

PS: Vi 4 i og900 kom intet til – heller ikke piskesmæld; føreren i Escorten fik et ordentlig slag og hul i panden, men overlevede uden støre fysiske skader.

Jensen skrev:slyngborg Hvor dælen skulle en SAAB mand dog vide det fra, men der er altså ikke bagaksel på en Ford Kokus, den har uafhængig multiledsystem eller sådan noget.

kim96v4 Det lyder virkelig som en træls, omgang på jysk. Min søster og svoger har også en Ford Kokus dog årg. 2001, så hvis du skal bruge nogle mål på karossen kan jeg godt bidrage med det.

MVH Mads

Hehe ja kom godt til at tænke på bagefter at den nok ikke havde bagaksel, men andet "moderne ophæng"

Hvis bilen er ny er der da målepunkter på den? Så er det da bare at få den til FDM-test eller hos en udretter så skyder de den med en masse laserstråler på referencepunkter og tjekker om bilen er i "vinkel"

så har taxatoren været på værkstedet og den skal laves for 84 af de lange

fydaføjda! Jeg ville kræve en opmåling af den hvis det var mig! Ham der faldt i søvn får vel hele skylden så det ikke kommer til at koste dig en krone?

vær lige opmærksom på at du vistnok kan kræve en kontant erstatning i stedet for en rep når skaden overstiger 65% af handels værdien før skaden.

" Kan genopbygges afgiftsfrit op til 75% af handelsværdien. Ved skader over 65% af handelsværdien skal kunden have tilbudt en kontanterstatning som alternativ til reparation af køretøjet"

sådan lidt løselig regnet ud med lidt priser fra bilbasen så ligger den lige på vippen hvis den skal fikses for 84kilo

http://www.autotaks.dk/Teknik/Genopbygningsregler

Alting er blevet så restriktivt, og Straffe-Sverige kravler ind over os. Klip i kørekortet osv. Godtså:

2. gang man påkører andre i trafikken indenfor en 2 års periode, giver det 5 års ubetinget frakendelse af kortet.

FØRSTE gang man banker op i røven på en anden bil skal give 2 års ubetinget farvel til pappet. Man tager det ikke alvorligt nok at man administrerer 1.2 tons hårdt stål, og vægter andre ting højere end at konstant og uafladeligt stirre ud gennem forruden. Så kan man sætte sig over i højre forsæde og overlade kørslen til en duelig chauffør.

- Sagde dommer Edwins efter 31 års skadefri kørsel.

Cadeau til Kim som var vågen nok til at undgå et trynalt sammenstød med en bilist af tvivlsom kvalitet.

det værksted jeg har valgt er et jeg har brugt i små 20 år, det er den gamle saab forhandler i højby sj.
pladesmeden har jeg været venner med i små 30 år så jeg er helt sikker på han laver det efter alle kunstens regler
om karossen er skæv ved jeg ikke men pladesmeden mente ikke der var sket noget han ville selvfølgelig gennemmåle den grundigt
bilen bliver malet helt om på nær taget, dødevejmænd og et enkelt vejskilt sprøjtede jo om ørene på mig så den er ridset hele vejen rundt (konens bilkabule bliver også rettet)
om det var en billist af tvivlsom karakter?? må i selv bedømme men det var en 41 årig sovende kvinde med sig 2 årige datter på bagsædet de kom ikke noget til
jeg vil garantere jer for at den klamme peugeot hun kørte i er DØD

Det er fandme en syrealistisk oplevelse at køre ud af landevejen med 80-90 km/h og en modkørende pludseligt kører over i medsatte vognbane max 100 m længere fremme jeg nåede sgu ikke engang at røre bremsen
det er ydermere en ubehagelig oplevelse at få et skub i røven når man kører på en 30 gr skråning

Føj en grim oplevelse. Har også selv været ude for at en bilist (i en smuk gammel MG) trak helt over i min vejbane uden årsag hvor jeg lige måtte have et hjul ud i rabatten og vende, men der skete intet og manden fortsatte bare. Har også passeret en spøgelsesbillist på motorvejen engang. Det er bare en klam fornemmelse at sidde tilbage med.

Gudskelov at der ikke var nogen alvorlig skade. Jeg er sikker på at sådan en mor aldrig kunne drømme om at køre med guldklumpen bagi hvis hun havde været indforstået med den fare hun udsatte sig selv og andre for og hun har forhåbentlig lært en vigtig lektie.

Ja jeg har også prøvet at komme kørende (i det mørke jylland ) og den modkørende bil pludselig tager farten af og kører over i modsatte side af vejbanen og kører direkte mod mig, jeg fik dog testet at jeg IKKE havde abs bremser på bilen, men jeg endte da med at holde helt stille. Bilerne bagved den modkørende endte med at stoppe helt ligesom mig for de turde ikke kører forbi vedkommende, selvom den modkørende jo nu næsten havde parkeret bilen i min vejbane. Nå men vedkommende kom da i tanke om at de nok skulle over i den korrekte side af vejen og fortsatte så kørslen igen ligesom alle os andre. Årsagen var åbenbart at de enten skulle dreje ned af en markvej i min side af vejen eller også havde de blot kørt og kigget på naturen.

Men godt Kim at I alle slap uskadte, så lige meget med bilen

mvh
Troels

Der er just en 70-årig dame som er blevet aflivet, da hun kørte over i vejens anden side, og forsøgte at standse en lastbil.

I uhyre sjældne tilfælde finder man fejl på bilen, således at ulykken kan gives en teknisk årsag. Næhh, det er nødden bag rattet som er årsagen.

Ja sådan en dag er man længe om at glemme men ingen er ufejlbarlig og jeg undskylder ikke den anden part men glæd jer istedet over at i ikke tog nogen skade bilen kan erstattes (ja selv en saab kan erstattes) men det kan jeres lemmer ikke.
Jeg havde også engang sådan en lorte dag på vejen den kostede mig 60% invalitet, 4 måneder på hospitalet og for det ikke skal være løgn så var modparten det danske politi, tro det eller lade være de havde 100% af skylden så selv dem som holder øje med os er mennersker og kan begå fejl.

Edwins skrev:Der er just en 70-årig dame som er blevet aflivet, da hun kørte over i vejens anden side, og forsøgte at standse en lastbil.

I uhyre sjældne tilfælde finder man fejl på bilen, således at ulykken kan gives en teknisk årsag. Næhh, det er nødden bag rattet som er årsagen.

ja, og det uhyggelige perspektiv er, at en stor del af disse "uforklarlige" ulykker hvor en personbil tilsyneladende har styret direkte mod fronten af en 35 tonner lastbil, meget tit er selvmordsforsøg. politiets uofficielle opfattelse er, at langt over halvdelen af denne type sammenstød er selvmord eller forsøg på det. jeg har de seneste knap 40 år som pressefotograf været til utallige ulykker hvor der ikke kan findes en anden logisk forklaring end selvmord. mange af de stakkels lastbilchauffører, det går ud over, har fortalt mig at de har haft direkte øjenkontakt med dødsbilisterne i de sidste 1-2 sekunder før sammenstødet... uhyggeligt

Min svoger har adopteret sin mors Opel Astra (tidlig F-model). Den fik for et år siden skiftet tårnlejer i forreste fjederben, hvorfor den øverste møtrik - der holder fjederbenet fast - har været løsnet i begge sider. Og åbenbart ikke spændt korrekt:

Den ene møtrik har nu skruet sig selv løs og fjederbenet er hoppet ud af sit fæste. Det skete heldigvis på et fartbump ved lav hastighed, og én kilometer fra bopælen. Bilen "styrer lidt mærkeligt", sagde han, ja dét tror jeg på! Når man drejer rattet er det kun det ene hjul der drejer.

Men forestil jer: Hvem ved hvordan sådan en bil opfører sig med 90+ km/t ?? Det kunne være sket på Isterødvejen (motortrafikvej mellem Hillerød og Hørsholm), og så kunne han og børnene let ha' endt deres dage som kølerfigurer på en modkørende lastbil. Pointen: Nogle uforklarlige ulykker skyldes muligvis gamle biler, der bryder sammen midt under kørslen, måske som her pga. sjusk.

(Kims kone skriver)

Tak for alle jeres svar. Rart med et forum med eksperter, der kan give os gode råd.

Og jo, selvfølgelig er vi lykkelige for ikke at være kommet til skade. Jeg er overbevist om at det var Kim fantastiske køreegenskaber, der gør at vi stadig er i live. Han reagerede lynhurtigt og trak væk fra den modkørende op af skrænten. Men det larmede alligevel noget ved sammenstødet, da ingen af os nåede at bremse.

Mht føreren af den anden bil, har jeg ikke meget forståelse for hende. Hun var af én eller anden årsag fuldstændig ligeglad med os og om der var sket os noget. Hun snakkede bare i telefon hele tiden og gad ikke engang snakke med Kim. På skadestuen var det den samme arrogante opførsel, selvom hun godt kunne se at vi faktisk havde vores lille barn med i bilen - og hun påkørte bilen i den side hvor han sad fastspændt! Èn ting er at falde i søvn (hvilket heller ikke kan undskyldes, for så burde hun være holdt ind på en rasteplads og slappet af, powernappet i 10 min.) én anden ting, er at være ligeglad med om dem man har påkørt er levende, kvæstet eller døde, på grund af hendes fejl.... At man kan være så afstumpet og kold, . det går over min forstand!

Jeg "besøgte" min elskede bil igår, og den ser sgu ikke for rask ud... men det lader til at de laver den, så må vi se om det bliver godt igen.

En anden ting; Vi rettede vores søns nakkestøtte på tanken (10 min. inden ulykken) og sørgede for at han sad perfekt i autostolen. HUSK altid at spænde jeres børn godt fast . det sker ikke kun for naboen... (

Maria

Føj for pokker en gyser..... Jeg er sgu glad for at I alle er i go behold !

Mvh. Anders