Saab Klub Danmark

Min bil mister pusten ved ca 4000 omd. Mår man kører ud af vejen og accelerere med flad pedal og motoren når ca 4000 omd. hugger den, det føles som om den ikke får brændstof nok, benzinpumpen er ca ½ år gammel, trykregulatoren ser også ret ny ud. Der går lige nogle sekunder så accelerere den igen for fuld styrke uden problemer, det er en 2,3er turbo automatic, jeg synes også den har et højt benzinforbrug på den første tankfuld har den kørt 8;3km/l. jeg håber der er nogle der har en ide til hvad jeg skal lede efter.

Benzinforbruget er det et du selv har beregnet med liter benzin ift kørte km eller har du blot aflæst på displayet inde i bilen?

Displayet inde i bilen viser liter pr. 100 km, så 8,3L/100km svarer ca. til 12 km/l

mvh
Troels

Hvilken årgang er din bil? Det kunne lyde som noget med tændnigen.
MVH Mads

Det er det jeg selv har beregnet på en tankfuld 2x fuld optankning, for min måler som viser gennemsnit på de sidste 100km. viser 2l/100km så den passer ikke , men den skriver også err når bilen startes. Jeg skulle vel fortælle at den har fået nyt luftfilter, benzinfilter, samt nye tændrør.

det er din indsprøjtning den er gal med. err i display betyder error, fejl i benzinsystem

Ja noget tyder på at det er luftmassemåleren der er defekt. For at være helt sikker bør du få udlæst fejlkoderne. Du skal måske forbi et værksted. Jeg tror dog nok det tjener sig ind i lavere brændstofforbrug og større tilfredshed med bilen.
MVH Mads

I guder da, så skal jeg jo have tegnebogen op af lommen, er i da slet ikke klar over at den er lavet af mulvarpeskind. Jeg har forøvrigt set sådan en fejlkodelæser ved Biltema en CR-101 bestnr. 15-1385 er der nogen der ved om dan kan anvendes til en SAAB for prisen er rimelig 599kr.

Du kan godt holde læderet i lommen!

Ud fra årgangen kan jeg se at din bil må være udstyret med bosch-indsprøjtning, det kan man ikke trække fejlkoder ud af.

Er det ikke i DCCen der står "error"? Fejl på motoren går vel under betegnelsen "check engine". H
Hvad error betyder, står i manualen. Mener det er fejl på gearvælger-kontakt eller udetemp. sensor.

Afhængigt af dit kørselsmønster, tror jeg ikke at forbruget er unormalt da det er første version 2,3T med bosch sprøjt og en kompression på 8,5:1.

Problemet er løst det var luftmassemåleren som skabte problemerne, da den blev afmonteret, og holdt op mod lyset var 2 ben lidt irret desuden var o ringen mellem måleren og luftfilteret monteret forkert, så motoren kunne suge falsk luft. Nu er der ingen hosten og ingen Err i displayet så jeg siger mange tak det er trods alt lettere at spørge end skille en halv bil ad.