Saab Klub Danmark

Jeg har sat en bilmægler på en sydtysk OG900 cab MY1988, som han skal besigtige i kommende weekend.

Min udsendte mand, som jeg har tillid til, er inkarneret Porsche mand gennem 3 årtier, så har en erfaren biltekniker og bilhandler. Men han har bedt mig om en dosmerseddel på de ting han skal være særlig opmærksom på, nu da det er en SAAB Cab han skal kikke på.

Ud over rust, gearkasse og almindelig forbehold for 20 års slidtage med ca. km.230K på tælleren, er der så generelle svagheder som han skal være opmærksom på, når han vender og drejer køretøjet og giver den "Porsche-testen" på landevejen??

Bilen har fået "ny" motor og turbo ved ca. km 200K, installeret af anerkendt SAAB værksted. Dette skal der selvfølgelig spørges ind til og dokumenteres.

Jeg har været på forskellige Saab websider for at finde en "indkøbs- & huskeliste". Den findes sikkert et sted.

Det ville jo være rart at få en god OG900 Cab til Danmark, så én kan blive ordentlig kørende til sommer.

På forhånd tak for hjælpen.

AndersS

Da jeg konstaterede at min '92 OgCab, som voksede op i Napoli, var 99,97 % rustfri købte jeg den. Det tog mindre end 5 min. Der var (er) ingen tjære i bunden, så inspektionen var hurtigt klaret.

Der er vel bare rust at kigge efter? Pøj med handelen.

Ja jeg vil jo sige at man bør kigge lidt på alle de dele der er specielle ved en cab. da det er de dele der er sværest at finde så ud over rust er det vel værd at kigge på om kalesjen kører op og ned som den skal. vinduerne ligeledes. dørene bør kunne lukkes og åbnes med lethed. binder de kan det være tegn på en skæv karosse og det er på ingen måder fedt i en bil der stort set har alt sin stivhed liggende i bunden. interiøret skal helst heller ikke fejle noget specielt ikke på bagsædet da dette også er specielt for cab, er den med skørter så skal den del der sidder bag baghjulene være intakt da dette også er en speciel cab del. der er sikkert flere ting men kan ikke lige komme i tanke om dem,

få din porsche mand til at tage billeder af alt hvad han måtte finde af mærkværdigheder på den måde er det nemmere for dig at tage stilling til om de ting han finder er til at leve med og om de er til at fikse for rimelige penge

Tak for de gode råd.

De er videregivet til manden.

Jeg har været inde på Skats hjemmeside for at beregne afgiften for at få Cab'en på danske plader. Er der nogen der kan oplyse mig hvad nyprisen for en MY88 Turbo m/læderstue kostede dengang? Linket til på Skats hjemmeside til tidligere toldsager virker ikke.

Mit eget bud er i størrelsesordenen 50.000 kr. Er det monstro helt forkert?

AndersS

Asch skrev:Tak for de gode råd.

De er videregivet til manden.

Jeg har været inde på Skats hjemmeside for at beregne afgiften for at få Cab'en på danske plader. Er der nogen der kan oplyse mig hvad nyprisen for en MY88 Turbo m/læderstue kostede dengang? Linket til på Skats hjemmeside til tidligere toldsager virker ikke.

Mit eget bud er i størrelsesordenen 50.000 kr. Er det monstro helt forkert?

AndersS

nyprisen i sin tid har ingen betydning for afgiftsfastsættelsen... den bliver afgiftsfastsat i forhold til hvad bilen er værd i handel og vandel...

og de tidligere afgiftsfastsættelser af importerede biler på skat's hjemmeside virker kun hvis du har din pop-up-killer slået fra...

her eksempler fra skat:

Art Personbil
Mærke SAAB
Model 900
Typebetegnelse CABRIOLET
Registreret 1. gang 16/06-1988
Karosseri type / antal døre CABRIOLET 0 døre
Motor 4 Cylindre 1985 cc 150 HK 16 ventiler
Gear / drivkraft / km 005 / BENZIN / 83880 KM
Ekstraudstyr Vurderingsprisen afhænger af udstyrsniveau og
køretøjets stand

Værdiansat pr. 20/12-2007
Oprindelig nypris incl.afg. 0
Afgiftspligtig værdi 33100
Registreringsafgift 54030
Handelspris inkl. afgift 87130



Art Personbil
Mærke SAAB
Model 900
Typebetegnelse
Registreret 1. gang 19/05-1988
Karosseri type / antal døre CAB 0 døre
Motor Cylindre 2000 cc 170 HK ventiler
Gear / drivkraft / km 005 / B / 197000 KM
Ekstraudstyr Vurderingsprisen afhænger af udstyrsniveau og
køretøjets stand

Værdiansat pr. 25/04-2006
Oprindelig nypris incl.afg. 0
Afgiftspligtig værdi 42000
Registreringsafgift 70725
Handelspris inkl. afgift 112725


Art Personbil
Mærke SAAB
Model 900
Typebetegnelse CABRIOLET
Registreret 1. gang 01/07-1987
Karosseri type / antal døre CABR 2 døre
Motor 4 Cylindre 1983 cc 160 HK ventiler
Gear / drivkraft / km AUT / B / 149000 KM
Ekstraudstyr Vurderingsprisen afhænger af udstyrsniveau og
køretøjets stand

Værdiansat pr. 27/09-2006
Oprindelig nypris incl.afg. 0
Afgiftspligtig værdi 30000
Registreringsafgift 49125
Handelspris inkl. afgift 79125

Hej Anders

Du skal også regne med den nye afgift, tillæg for manglende airbag, samt 1000 kr. pr. km. den kører under 16 km /l
Du kan læse mere her:
http://www.bilpriser.dk/guide.do?guideid=91

Nyprisen november 1988, 900 Turbo 16 Cabriolet: 663.768 + læder 16.413
Der står prislisten er nr 2/89
Bilrevyen 1988: 649.040
Mvh
Jan

Og hvad kører så en OG900 Turbo Cab fra 1987 på literen i officielle tal?

Jeg kan selv regne det ud med pedal to the metal