Saab Klub Danmark

4 års garanti på Skoda, er der andre bilmærker som kan leve op til det.... ikke SAAB ihvertfald


http://www.bt.dk/article/20090311/bil_o ... /90308012/

Generelt Lak Rust
Alfa Romeo 2 år 3 år 8 år
Audi 2 år 3 år 12 år
BMW 2 år 3 år 12 år
Chevrolet 3 år* 3 år 6 år
Chrysler/Jeep 2 år 2 år 7 år
Citroën 2 år 3 år 12 år
Fiat 2 år**** 3 år 8 år
Ford 2 år 2 år 12 år
Honda 3 år* 3 år 12 år
Hyundai 3/5 år 3/5 år 6/10 år
Jaguar 3 år 3 år 6 år
Kia 3/5/7år** 3/5 år 6/10 år
Lexus 3 år* 3 år 12 år
Mazda 3 år* 3 år 12 år
Mercedes 2 år 2 år 30 år
Mini 2 år 3 år 12 år
Mitsubishi 3 år 3 år 6/12 år
Nissan 3 år* 3 år 12 år
Opel 2 år 2 år 12 år
Peugeot 2 år 3 år 12 år
Porsche 2 år 3 år 10 år
Renault 2/3 år** 3 år 12 år
Saab 2 år 2 år 10 år
Seat 2 år 3 år 12 år
Skoda 2 år*** 3 år 12 år
Subaru 3 år* 3 år 12 år
Suzuki 3 år* 3 år 12 år
Toyota 3 år* 3 år 12 år
Volvo 2 år 2 år 12 år
VW 2 år 3 år 12 år

hmm jeg mener Kia har 7 års!!
noget andre mærker kunne tage ved lære af.

Tjahh - tjooh. Det lyder jo forjættende med de garantier

Men kommer til ikke til at gå med de mekaniske garantier, som med rustgarantierne: De dækker kun hvis du kører bilen over tærsklen til det fine autoriserede værksted efter en nøje fastlagt (af bilfabrikanten) plan. Du skal selvfølgelig udbedre og betale for de fejl de finder. Hvis der så alligevel sker noget, så skal du ikke betale for udbedring af skaden. Hvis ikke den køres til service på det højglanspolerede værksted, så bortfalder garantien selvfølgelig. Sliddele er selvfølgelig ikke omfattet af garantien. Men en motor bliver vel også slidt Pris pr. eftersyn kun ca. 5000kr.
Konceptetet er, at bilen i hele sin bedste og mest fejlifrie del af sit liv, skal kontrollers i hoved og **

Det bliver det næppe billigere af og det er ikke helt den opfattelse jeg har af garanti. Den skal dække for produktionsfejl i hele perioden uanset service. Bare produktet ikke er blevet mishandlet eller brugt til noget det ikke er bygget til. Ellers er det ikke garanti, men bare noget trygheds fnidder, man sælger til folk

Garanti blev oprindeligt indført for at sikre køber mod initielle fejl, som følje af forkert samling, dårlige dele etc. Den met pålidelige del af et produkst levetid er tiden efter disse fejl er luget ud. Et produkts livsforløb m.h.t. fejl kan beskrives som følger (kendt som "badekars-kurven"):

Initielle fejl (opstår kort efter køb)
Stabil periode (den bedste periode: initielle fejl fundet og udslidningsskader ikke indtruffet endnu)
Udslidningsperiode (nu kommer alle de uundgåelige skader efter mange års brug)

Så hvem vinde ved at udvide garantien ind i den stabile periode. Det koster jo kun 5000kr ekstra om året fru Jensen. Så kommer der ingen uforudsete udgifter.

Personligt foretrækker jeg et plus på min bundline altid, så jeg kan dække en evt uforudset udgift.

Ther is no such thing as a free lunch. Man kommer til at betale på anden vis tror jeg.

By the way. Min kollega havde en Skoda. Gearkassen holdt 80000km. Vist et generelt problem på de modeller. Bilen var 4-5 år. Ville Skoda betale eller bidrage på anden vis. Nej det ville de ikke. En garanti vill måske have hjulpet, men har bilerne mange fejl, så stiger prisen på service også, så det er måske snarere en slags forsikringsordning.

Surt, måske ja, men det var da et opstød

der er noget med at obligatorisk service godt kan laves på uautoriserede værksteder... så det kan være man kan slippe billigere

hvilken skoda model vi snakker om?

Det skal være godkendt værksted, fx mekonomen, CAD autoværksteder eller Automester.
Der er bare nævnt i flæng nogen af dem der må stemple i bogen, så bilen fortsat har garanti.

Tror kia's 7-års garanti-stunt går ud på, at de vil ryste deres "dårligt samlede koreaner-skrammel"-billede af sig, ligesom fiat forsøgte at ruste deres "Fiat ruster!!!"-billede af sig, da de begyndte at sælge galvaniserede fiat tipo'er.

Men kia kører så så stramme linier, at kører du 100km over service-intervallet bortfalder garantien, INGEN kære mor! Det er for at luge ud i dem der husker at få passet stemplerne, på denne måde falder utroligt mange fra, og når de når til 4. eller 5. år er procentdelen af dem der har garanti på deres bil ligepludselig blevet formindsket betydeligt.

Selv hos Fiat kan du i dag på 5 års garanti (Croma)...

Hilsen

Hvad kan 4års garanti bruges til på en SAAB forudsat at man overholder sine serviceaftaler, kontrolere oliestanden (om nødvendigvis efterfylder) og ellers holder sin bil ved lige. Den dækker næppe sliddele, den gennemtærer ikke på 4 år og garantien dækker ikke rust pga. fra stenslag, en rigtig SAAB motor kan ikke slides op på 4 år og i princippet har du jo 2 års garanti på alt nyt du køber i dette land, så mon ikke de fleste fabrikationsfejl opstår inden for de første par år, så set med mine øjne når man reklamerer med 4 års garanti på en bil, er det kun et udtryk for at man sælger noget lort man håber holder 2 dage længere end garantien. Så et godt råd må være, løb skrigende bort. Men jeg tror såmænd at skoda efterhånden er blevet en udmærket bil, men det er stadigvæk ikke en SAAB.

tja kvalitet og garanti er jo to vidt forskellige ting.....
læs evt. denne...... Stof til eftertanke!!!!
http://www.dba.dk/asp/sektion/artikler/ ... elId=51963
ikke særlig rar læsning

ja det taler vist for sig selv

16.000 bilister har fældet dommen over Saab og Volvo: Kvaliteten er ikke hvad den har været.

skal vi lade den stå et øjeblik