Trækkraft problemer
: 8. jul 2009, 21:33
Jeg ved godt jeg har skrevet om dette før men forsøger igen. Min skønne 9Ker 2.3 turbo med tomatgear har følgende problem.
Under acceleration på flad pedal fra 0 til 180km/t. er det ligesom den holder igen i en periode i 3. og i 4. trin det føles lige som om den mangler brændstof men det bliver meget værer når campingvognen kommer på krogen når der accelereres i trin 3 og 4 op ad bakkerne og EDUen viser ca. 35L/100km. så slutter festen så føles det virkelig som om den mangler brændstof og så tænder Check Engine men hvis man så lige linder lidt på pedalen så accelererer den igen men den skal holdes under de 35 læser jeg så efterfølgende fejlkoden ud er den 12112 og det er fejl på en styresensor på brændsel og luftblandingen så vidt jeg kan læse mig til.
Jeg har prøvet følgende: målt benzinmængden 1,25L/30 sek, målt trykket 2,5bar i tomgang 3 bar med bortkoblet vacum og trykket stiger hvis regulatoren tilsættes lidt tryk som når turborn laver ladetryk Lambda sonden er skiftet der har også været en anden luftmassemåler på og i panik monteret anden Di kasetten alle stik er kontroleret renset justeret og smurt men ingentimg hjælper jeg overvejer om det mulighvis kan være en defekt indsprøjtningsdysse er der nogen som har et godt råd og samtidig er der nogen der ved om det er samme dysser i en 2,0 og en 2,3 for så kunne jeg prøve at skifte disse men det er det formentlig ikke.
Under acceleration på flad pedal fra 0 til 180km/t. er det ligesom den holder igen i en periode i 3. og i 4. trin det føles lige som om den mangler brændstof men det bliver meget værer når campingvognen kommer på krogen når der accelereres i trin 3 og 4 op ad bakkerne og EDUen viser ca. 35L/100km. så slutter festen så føles det virkelig som om den mangler brændstof og så tænder Check Engine men hvis man så lige linder lidt på pedalen så accelererer den igen men den skal holdes under de 35 læser jeg så efterfølgende fejlkoden ud er den 12112 og det er fejl på en styresensor på brændsel og luftblandingen så vidt jeg kan læse mig til.
Jeg har prøvet følgende: målt benzinmængden 1,25L/30 sek, målt trykket 2,5bar i tomgang 3 bar med bortkoblet vacum og trykket stiger hvis regulatoren tilsættes lidt tryk som når turborn laver ladetryk Lambda sonden er skiftet der har også været en anden luftmassemåler på og i panik monteret anden Di kasetten alle stik er kontroleret renset justeret og smurt men ingentimg hjælper jeg overvejer om det mulighvis kan være en defekt indsprøjtningsdysse er der nogen som har et godt råd og samtidig er der nogen der ved om det er samme dysser i en 2,0 og en 2,3 for så kunne jeg prøve at skifte disse men det er det formentlig ikke.