UNFAIR Saab 9-5 brugtbiltest i MOTOR bladet (nr. 9 / 2009)

[BAAS]

De påstår at bilen (9-5 Vector 2,3t til en sølle pris af 190.000kr) som kun har kørt 122.000km var begyndt at ruste rigtig mange steder

Jeg fandt den testede i bladet bil i DBA og den koster altså 169.900kr, altså 20.000kr billigere end i MOTOR bladet... Så er det spørgsmål om det er bilforhandlere som snyder MOTOR journalisten eller om det er MOTOR bladet som snyder læsere

http://www.dba.dk/asp/soegning/detail.a ... d=61784984

[troels]

En 3. mulighed at forhandleren siden FDM var forbi har sænket prisen med 20.000 kr.?

Troede ellers at 9-5'eren var godt rustbeskyttet?

mvh
Troels

[troels]

I øvrigt er det ikke en 2,3T, når den har turbonål i instrumentpanelet?

mvh
Troels

[Ydegaard]

Undskyld hvis jeg spørger om noget åbenlyst, men hvordan ved du at det er den bil? Det er jo en ret almindelig bil?

[Johannesen]

Hvis motorbladet dermed er FDM´s MOTOR, så har ham med overskægget et horn i siden på SAAB. Han importerede selv en 9-5 fra tyskland og proklamerede efterfølgende at han ikke havde andet en problemer med den bil og at den i løbet af et split sekund havde kostet ham 75.000 kr. i rep. Han må i mine øjne være noget af et fjols, hvis han køber en forholdsvis ny 9-5 og så efterfølgende må hoste op med 75.000 kr. i reperationsomkostninger. I det hele taget har jeg svært ved at forestille mig hvad der kan koste så meget at reparerer på sådan en bil. Glem motor, det blad er mindre værd end det papir det er skrevet på.

[BAAS]

Det er DEN bil for billedet, årgang, model, km tal passer

Undskyld hvis jeg spørger om noget åbenlyst, men hvordan ved du at det er den bil? Det er jo en ret almindelig bil?

For at kaste lidt mere olie på bålet så har de også annonceret den samme bil på Bilbasen
til 159.900kr, altså 30.000 kr billigere end prisen i Motor bladet. På Bilbasen kan man se om en bil er blevet nedsat indenfor det sidste stykke tid, men det er denne 9-5 IKKE.
Det er heller ikke fair at Motor bladet undlod at skrive at der er tale om en 2,3 liters Turbomotor med 185hk. De biler som Saab'en blev sammen lignet med er en VW dieselhakker med 100hk og en doven Yotota spand med sugemotor på 150hk.
Det er det samme som at sammenligne æbler med pomfritter....

Nå.. nu er jeg kommet med af mine sure opsød her op til weekenden

http://www.bilbasen.dk/brugt-bil/forhan ... 400584.htm

[Jensen]

Nu har jeg læst artiklen og jeg ser ikke nogen negativ kritik af SAAB generelt set, kun ros faktisk. Det eneste negative var at den prøvede model var noget slidt og med en enkelt rustplet på bagklappen, men den er jo også helt tilbage fra 2002. At den så ikke har gået så mange km kan jo være fordi familien der har ejet bilen kun har brugt den til at hente/bringe børn i børnehave og handle ind i den lokale brugs. Man kan sagtens misligholde en bil uden at køre i den.
Bemærkningerne var som jeg læser dem: Meget støjsvag, gode sæder og meget behagelige.
Jeg tror for øvrigt også at det er den samme som BAAS linker til.

MVH Mads

[SAW]

Det der var lidt (tragi)komisk i artiklen var også at sikkerheden skulle være det absolut afgørende - og intet steds nævnes det at 9-5eren har vist sig at være en endog meget sikker bil - også i Folksams undersøgelser....

[Speedy]

Nu har jeg læst artiklen og jeg ser ikke nogen negativ kritik af SAAB generelt set, kun ros faktisk. Det eneste negative var at den prøvede model var noget slidt og med en enkelt rustplet på bagklappen, men den er jo også helt tilbage fra 2002. At den så ikke har gået så mange km kan jo være fordi familien der har ejet bilen kun har brugt den til at hente/bringe børn i børnehave og handle ind i den lokale brugs. Man kan sagtens misligholde en bil uden at køre i den.
Bemærkningerne var som jeg læser dem: Meget støjsvag, gode sæder og meget behagelige.
Jeg tror for øvrigt også at det er den samme som BAAS linker til.

MVH Mads

Min tids korteste kommentar på SKD: fuldkommen enig !

Mvh. Anders

[MacBaby]

Jeg læste samme artikel, og overvejede også at lave et indlæg. Det sjove er, at et af hovedkravene var sikkerhed, og så vælger FDM, og familien til sidst, en Passat med kun 4/5 stjerner i crashtest, hvor alle de øvrige har fået 5-stjerner.

[BAAS]

Ja, de vil have en sikker og en driftsikker bil. SAAB har naturligvis ingen af disse egenskaber... MOTOR påstår at 9-5 er ramt af motorfejl og problemer med (hængende)bagbremser. Men disse ting kommer jo ikke ud af den blå luft hvis bilen er passet med service.

Iøvrigt den selv samme bil er nu helt nede på 149.900kr, så jeg må formode at forhandleren har luret mit indlæg på SKD og prøver nu afsætte bilen med rabat på 40.000kr (nedsat nu 3 gange i løbet af een uge) i forhold til salgsprisen i MOTOR bladet. Der skal lige nævnes at familiens budget lå på 200.000kr

Lad vær' med at købe skidtet hvis nogen føler sig fristet, hele sagen lugter laaangt væk med fusk og bedrag

Se iøvrigt Preben Kjær (adm direktør, Dansk Automobilforhandler Forening) stå og LYVE for åben skærm i DR Kontant. Han påstår iøvrigt at bilsælgere må meget gerne "fifle" i forbindelse med bilsalg.

SE HER:
http://www.dr.dk/odp/player.aspx?guid=D ... id=Kontant

Eller læs artiklen:
http://www.dr.dk/DR1/kontant/2009/09/08153040.htm

[troels]

Se iøvrigt Preben Kjær (adm direktør, Dansk Automobilforhandler Forening) stå og LYVE for åben skærm i DR Kontant. Han påstår iøvrigt at bilsælgere må meget gerne "fifle" i forbindelse med bilsalg.

Ja tak, det program så jeg også.

Han er da et kæmpe fjols, så forstår man da godt at bilbranchen har et dårligt ry, når adm.direktør for DAF står på TV og siger at der intet er i vejen med at sælgerne fortæller køberne af nye biler at de SKAL have service hos aut.mærkeværksted for at fabriksgarantien dækker. Han mener heller ikke at det er et problem at de glemmer at oplyse at man selvfølgelig også kan bruge et Uaut.værksted og bibeholde garantien selvom det er hvad loven foreskriver - selvfølgelig med at der bruges korrekte reservedele og oliekvalitet.

Han indrømmer også gerne at reservedelspriserne hos hans medlemmer er alt for høje, men det skyldes de mange distributionsled som de "SKAL" handle igennem, så vi er vel også indenfor lidt karteldannelse, for hvilket værksted er så dum at betale 30-40% i overpris hos deres aut.grossist ift. at købe varerne fra leverandøren.

Alle ansatte i bilbranchen må stå med kæmpe store røde øre og flove sig over alle disse udsagn fra deres egen valgte adm.direktør.

mvh
Troels