Saab Klub Danmark

Hej folkens,

Jeg kom til at tænke på hvordan man vedligeholder de mekaniske dele i kalechen?
De bevægelige dele skal vel smøres?!? - nogle, der ved noget om det??

Pft/

Henrik

Slet ingen bud?

Jo, hér : Jeg har givet alle tilgængelige hængsler og led et pfift med et grafitholdigt smøremiddel fra en spraydåse med lang studs. Det knaser og knirker desværre stadig når kaleschen kører, men ikke fra dér hvor jeg har smurt. Så der er steder man ikke lige kan komme til.

AndersS

Jeg har ikke smurt min Ogkludemekanik. Den er helt tyst, alt hvad man hører er en dæmpet knurren fra hydpumpen under bagsædet.

Er der ikke nogen der ligger inde med tegninger/billeder over bevægelige dele i sådan en bil? Hvad med Haynes, behandler de ikke emnet eller måske én af Jer der havde værkstedshåndbøger tilsalg tidligere måske har en oversigt?

Hvorfor knirker Edwins' mekanik ikke? Hvad er forskellen i OG og NG mekanikken?

Den umiddelbare forskel, som jeg ved det, er at den gamle mekanismus er drevet af to hydrauliske cylindre, hvorimod den senere er elektrisk drevet.

Hvis der er nylonbøsninger om nogle aksler og bøsningerne gnaves igennem, til metal-mod-metalkontakt, kan der komme gnavelyde. Husk at nylon opløses af mineralsk olie. Normalt er det ikke nødvendigt at smøre nylondetaljer, men hvis det skal gøres skal man bruge siliconeolie.

At dømme efter tegningen i min Cab manual sidder der nylonbøsninger om alle omdrejningspunkterne. Altså skal kludemekanismus ikke smøres.

Ogkluden er fremstillet af ASC, American Sunroof Company. Hvem der har lavet Ngkluden vides ikke.

I ved jo at jeg er af KGB uddannet dokumentspion fra deres fakultet i Sverdlovsk, så her er et billede af skelettet under Ogkluden: