Saab Klub Danmark

Som jeg forventede, er det lykkedes den store knægt på 15 år at hærge min nyindkøbte vintage Puch Maxi K "blot ved at køre stille og roligt".....

Så den skal en tur på værksted og have et check. Men alle de knallertværksteder jeg har besøgt i Kbh NV kan ikke finde ud af at fixe en Puch, de reparerer kun jallerraketter.

Havde det været en Monark knallert, havde jeg vist hvem at spørge , men det bare en almindellig tuborggrøn Puch med mælkekasse og kromudstødning.

Der må helt sikkert stå en aldrende mekaniker i 2. baggård et sted herinde, som lige ved hvordan den skal skrues.

AndersS

Anders Det er nok her du skal lede efter svar http://www.puchklub.dk/ eller også kan jupiter cykler måske hjælpe dig http://www.jupitercykler.dk/index.php?id=41

Er det ikke en opgave for Edwins?

Hvad er fejlen?

Hvis du selv skruer er der dele her:

http://www.kgi.dk/catalog-915.php

Inkl. 70 ccm cylinderkit

Hvad er det knallerten ikke kan nu, som den kunne før?

Der er lidt forskelligt i vejen. Kranken (kardan'en eller hvad det hedder) skramler og det forreste tandhjul kan vrikkes frem og tilbage. Den taber olie fordi bundproppens gevind er slidt. Benzinstophanen er knækket, Jeg kan ikke få baglyset til at lyse .

Så det er ikke det store, men stort nok til at jeg ikke rigtig gider at rode me'ed. Jeg kan se det praktiske i at få det fixet, blot ved at afleveret det grønne lyn og hente den 3 dage senere. Med mindre det bliver så dyrt at jeg selv bliver tvunget i knæ foran motoren.

Hej

Min Cykelmekaniker bassist siger dem her:

http://www.erhvervssiden.dk/Vesterbro-C ... 86618.html

Hans største problem er de nye plasticdimser.
Der skulle være nogen i biksen der kan klare den.
Det påstås de har lavet et par gamle NSU'er, så deeet..

Mvh

P.S jeg ved godt at man kan blive doven med alderen, men det ta'r ca. en aften at splitte en Maxi-motor ad, hovedrenovere den og smide den i stellet igen.
Det gjorde det i hvert fald for 30 år siden

puch pukkel ud cykle hjem

ej pjat

er det pedalerne i begge sider der dingler? i såfald skal du have nogle nye nylonbøsninger i stellet
er det kun højre side og pedalerne kan vrikkes uafhængigt af hinanden kan du sikkert nøjes med at klaske kilbolten (en rund dims der stikker ud på den ene side af pedalarme
med en 6 mm møtrik på den anden side) en med en hammer og stramme møtrikken lidt (den knækker nemt så pas på)
vedr baglyset er ledningen så trukket inde i i bagskærmen altså den metalskinne som sidder på indersiden af skærmen? i så fald kan den meget nemt være knækket hvis den er gammel det kan også være manglende stelforbindelse til baglygten
bundproppen er straks værre der skal du have lavet et nyt gevind enten ved at sætte en hellekol i (hedder det ikke sådan) eller finde en større og skære et nyt gevind

Khrisdk: Det gjorde jeg også for 30 år siden - dog en Velux Solexus motor - men idag synes jeg det er sjovere at vise andre hvor intercooleren sidder i Saaben.

Tak for de gode råd. Jeg tror jeg prøver Vesterbro smeden.

Kim: Der er ikke pedaler. Det er den avancerede K model. K for Kickstarter

He ..ja

Det eneste man lige skal vide når man kører sin cykel/knallert på værksted er at alle mekanikere har den samme basistimeløn uanset hvad de skruer på inkl. biler.
Så er der mange småting ka' det hurtigt løve op i det samme som en ekstra knallert.
Det var nu mest derfor jeg foreslog egenindsats.

Mvh

Kranken (kardan'en eller hvad det hedder) skramler Det ved jeg ikke hvad er. Kranken er de lejer som bærer pedalerne og knallerten har ikke pedaler, såeeee, pas. og det forreste tandhjul kan vrikkes frem og tilbage.Kædehjulets splines er nok slidte. Hyldevare hos Taiwansen Den taber olie fordi bundproppens gevind er slidt. Hvis ikke proppen er overspændt og gevindet strippet, kan gevindtape få den tæt. Skal der skæres nyt gevind for en Helicoil, skal motoren kløves, pga. spånerne ved gevindskæringen. Benzinstophanen er knækket, Hyldevare hos Taiwansen. Jeg kan ikke få baglyset til at lyse. Det er der råd for.

Hvis det skal koste en halv ny knallert kan jeg evt. spørge min ven. Han er ingeniør og har været frivilligt arbejdsløs i 15 år og lever af sin rige mors arv. Han har den tid jeg desværre ikke umiddelbart selv har. Han er som jeg, passioneret knallertfreak. Vi taler så knallerter, ikke plasticscootere.