Saab Klub Danmark

at smadre en fin gammel Bel Air fra '59 mod en kønsløs, sjælsforladt computerdesignet metervarepapvogn, lavet af popnagler, papstykker og skærmclips, garneret med plastic.

At bilerne af i dag er mere crashsikre ved vi sgu da godt. At smadre sådan en chromet designerfryd er blasfemisk. Den er jo fra dengang hvor man gad at gøre lidt ud af bilernes udseende.

De skriver at føreren af Chevyen nok var blevet øjeblikkeligt aflivet. Så skulle jeg heller ikke at turde at køre i min gamle 96, som var kendt for at halshugge folk med sit rat hvis de ikke havde seler på?

http://www.liveleak.com/view?i=8f9_1253308261

Gad vide hvad Olsen banden havde sagt til dét, hvis de havde set sådan et sygt klip?

http://images.google.dk/imgres?imgurl=h ... N%26um%3D1

Scroll lidt ned..

Øoui..

Det er altså grimt..
Det var dog heldigvis ikke en '57 Bel Air.
Det var der vel forhåbentligt ikke nogen der nænnede.

Chevy '57 har så også den fine anti-NCAP feature omkring fodgængersikkerhed der hedder 2 spyd på køleren

Jeg har længe undret mig over Trafik-statistikkerne.
Det kan godt være der tales om antal dræbte i trafikken og at det har været faldende, men hvordan ligger det med udviklingen i antal invaliderede?
Jeg tvivler på at antallet af uheld er faldende

Og jeg er igen nødt til at flashe en '57 Bel Air, bilen jeg (heller) aldrig fik:

Edwins skrev:Gad vide hvad Olsen banden havde sagt til dét, hvis de havde set sådan et sygt klip?

http://images.google.dk/imgres?imgurl=h ... N%26um%3D1

Scroll lidt ned..

hehe siden er jo fantastisk....
jeg var lige ved at spørge dumt om ikke de osse havde kørt en impala på et tidspunkt, men det fremgår jo klart af den fine side at det var i film 3.

Christian, netop '57 modellen er et fantastisk design. Feed.

Riv alt pynten af den og ret krummelurerne i karrossen ud. Spræng en dåse sort maling i kabinen.

Sæt 20" fælge på den med en fladrem spændt rundt om. Sørg for godt åbne hjul, så folk kan se at den har skivebremser. Så har man en moderne bil.

Synd at smadre biler, det er det nu altid. Men jeg kunne nu ikke finde noget bedre at smadre end det rædsel der. Det er jo nok en af verdens historiens grimmeste biler, eller retter sagt den katagori tager alle amerikaner biler IMO.

Ja i har gætte rigtigt Amerikaner skrammel siger mig intet! Har altid synes det var mærkeligt at kunne lide Saab og Amerikaner biler? De er så teknisk vidt forskellige.

Du har ret, det er en rædsel og det er OK at smadre den. Den er jo som de fleste moderne biler, som en pornofilm. Har man set én, har man set dem alle. De er jo CAD/CAM.
Men det er en dødssynd at smadre den gamle Chevrolet, fra en tid hvor man gad at gøre lidt ud af en bils design.

SAAB 95's bagende er også ganske fræk og den er kopieret fra en eller anden 50'er 'kanerbil.

Jeg har kørt mange amerikanerbiler gennen mine over 15 besøg i landet og de er sgu behagelige og passer på anden vis end i Europa ind i by- og landskabsbilledet.

Min forkærlighed for forhjulstræk skyldes det klima vi lever i. En baghjulstrækker i Arizona ville passe mig fint. Jeg har en mellemstor, lidt ældre svensk bil på 2 liter med hårtørrer og 3-trins tomatgear. Den bruger lisså meget valle som den Bel Air vi ser tidligere i tråden.

Der er nu også nogle europæiske der passer fint i landskabet i det land de er født i
Og for at være på tværs har jeg valgt et par af de franske som eksempel:

Den stilrene:



Og med seriøse mange kurver:



Men derfor syns' jeg godt nok at den her R*v er rimeligt vellykket



Og Amerikanerne har nu lavet en hel del ualmindeligt fede biler gennem tiden, specielt i 30'erne, 50'erne og Musclecar perioden op til '72

Under alle omstændigheder er det en synd at smadre en gammel velkørende bil, uanset hvor den kommer fra.

Alle de senest viste billeder er fede biler. Hvorfor? De ualmindelige designs, som SAAB absolut også har været eksponent for.

Der er ikke mange, om nogen, moderne "almindelige" biler, hvor man siger "Århh, så du den" til kammesjukken når bilen passerer. Det er en jævn, homogen grød af røvkedelige computerdesignede lemmingbiler. At de kører godt er uomtvisteligt, men kryds i numsen hvor er de dog sensationelt kedelige at se på. Al pynt er væk og hvis der er lidt krummelurer i karrosseriet er det buler..

Jeg har prøvet at føre en Citrolexus som på øverste billede. Det er et af de mest behagelige køretøjer jeg har prøvet.

Jeg arbejdede for nogle år siden sammen med en amerikaner og jeg spurgte ham hvorfor amerikanere bygger biler som de gør, når det er et så avanceret industriland som det er, og refererede til at en kanervogn som ligger væltet i grøften ligner en lastbil nedeunder. Bladfjedre, baghjulstræk, store klodsede tunge konstruktioner osv.

Fordi amerikanerne vil have det sådan, var svaret.

Men jo, min rige onkels Lincoln Town Car og hans Cadillac Sedan DeVille er sgu behagelige cruisere at køre i når man lige skal en tur fra Boise, Idaho til Reno, Nevada. Den tur er jeg gerne fri for i en VW Lupo.

Når man ser sådan en crashtest så kunne jeg godt tænke mig at se hvordan en 9000'er (f.eks. ala den jeg selv kører i) ville klare sig i sådan en kollision ... Jeg antager kraftigt at den ville klare sig bedre, men hvor meget

Lollikken skrev:Når man ser sådan en crashtest så kunne jeg godt tænke mig at se hvordan en 9000'er (f.eks. ala den jeg selv kører i) ville klare sig i sådan en kollision ... Jeg antager kraftigt at den ville klare sig bedre, men hvor meget

Mjaaa.....det er ik sikkert den ville det. For nogen tid siden var der et klip med en crashtest af en stor Volvo af lidt ældre årgang mod en nyere lille bil. Volvoen blev pænt mast modsat den lille bil, skræmmende faktum når også Volvo opfattes som en sikker bil