Saab Klub Danmark

Det faldt mig lidt for brystet, da jeg så et indlæg herinde, hvor en debattør skrev at han ikke havde undersøgt undervognen på en bil til salg. Copy/paste:

Dårlige muligheder for at gennemgå undervognen, ingen lift til rådighed.

Er det ikke et luksusproblem? Jeg begyndte at skrue på biler omkring 1980. Min gode legekammerat havde en gård, hvor vi havde en hel længe for os selv, med betongulv. Der var en højtløfterdonkraft og en alm. værkstedsdonkraft.

Der var ikke lofthøjde til en lift, så der var ikke så meget at spille om. Havde der været lofthøjde var der da ikke råd til at lade en sådan genial indretning installere. Samme problemstilling har jeg i min 50 kvm. garage med built-up tag. Der er 2.10 til loftet.

Der kommer aldrig nogen lift her. Konen og datteren er pga. deres hestelidenskab varme på at købe et lille husmandssted ude på Sjælland. Jeg uddannede mig til flyvemekaniker i 1980 og er således nok resten af mit arbejdsliv bundet til at arbejde bag hegnet som omslutter de beskyttede værksteder i Knastrup Lufthavn. Jeg er i dag troubleshooter på Boeing 737, til en rimeligt god løn.

Jeg har gjort dem klart at jeg ikke vil have en 10-10½ times arbejdsdag, nemlig 8 timer på jobbet og så 2-2½ times knurren i bil, i Københavns myldretidstrafik. På en søndag morgen har jeg 8 min. på arbejde, når der ikke er trafik, i en bil som kører 7 på literen. Dog langt nok væk fra lufthavnen til at være fri for flystøj. Så der kommer aldrig et nuser lille husmandssted med værkstedslænge og lift. Hvor kunne det ellers være for fedt.

Her er min gamle 99 på højtløfteren. Man kan sidde på en skammel og lave rust og mekanik, men dog ikke før at der er bukke under bilen. Mine biler har aldrig hvilet på bukkene, det ødelægger tjæren, men har været placeret 1-2 cm. fra vognbunden.



Her er et løft fra gårsdagen, hvor jeg på mit forbandede liggebrædt var under hendes raket for at bytte gearskiftuniversalled:



Hvad jeg blot ville sige med mit indlæg er, at det kan ikke være rigtigt at man ikke kan lave bil, hvis man ikke har en lift..

Du skulle nu nødigt klage. Har ikke engang en garage hvor der kan holde en bil i.

Men har da en flisebelagt indkørsel, med halvtag over, så for eller bagende kan være i ly for regnen.

Klager gør man jo altid, naboens græs er altid grønnere. Uden at vide det, tror jeg ikke at ret mange af os hjemmefuskere har lift, men manglen på lift skal jo ikke gerne gøre at man ikke kan lave bil, det er bare besværligt og ubekvemt.

Når man som jeg har 4 gamle SAABer i drift skal der sgu en garage til, det klares ikke som perlegrusmekaniker. Nu går jeg ud i biksen og løfter min '83T, der skal laves rust under højre tårnbund. Kors, hvor jeg ikke gider, men det er der ikke noget der hedder hvis man vil beholde sine gamle skøjter.. Man kan heller ikke CO2 svejse udendørs, da skal det være nærmest vindstille.

Det med CO2 svejseren kan jeg nikke genkendende til.

Har i mine yngre dage ligget ude i januar og skiftet kardantunneller på og900. Det gør jeg ikke igen! Er blevet for magelig.

Hvis man ikke kan komme op, kan man prøve at komme ned. Jeg bryder mig ikke om grave, men i en snæver vending kan de godt bruges. Det værste er når man glemmer et stykke værktøj og skal op og ned.

Bjarne

Jeg har en stak 40x40 fliser som jeg stabler efter behov og kører op på. Enkelt og virker!

Har osse builtuptag på min garage og derfor heller ikke nogen lift
MEN hvis - så havde jeg da købt en lift, de fåes idag til godt 20 kilo

Michno, det hjælper jo ikke at køre op på ramper eller fliser, hvis f.eks. hjulene skal af..

To garagedonkrafte, en alm. og en højtløfter, så er man rigtigt godt hjulpet. Man er jo patriot så der bruges dansk isenkram, AC og Compac.

Hej Edwins.
Du er en hård banan. Jeg har brugt dit system i mange år; men nu er jeg over 71 år, og jeg kan godt komme ned; men jeg kan f..... ikke komme op igen, så jeg er nødt til at have adgang til en lift.
Venlig hilsen.
Kurt.

Edwins skrev:...tror jeg ikke at ret mange af os hjemmefuskere har lift

Varer ikke 2 måneder før der står lift på nystøbt, nymalet gulv i en lade, hvor jeg også opbevarer mit nyindkøbte gamle dækskifte-apparat, en motorkran, et motorstativ og forhåbentligvis også en 300 liters stenhøjkompressor som jeg er ved at handle om lige nu.

Stedet og liften er en kammerat der har og køber, dækskifteapparatet er mit, motorkran og -stativ er et fælleskøb, og ligeledes bliver stenhøj kompressoren.

Ren hygge
Pt har vi også en '72'er VW Rugbrød der står frisk fra sandblæseren og tigger om at blive nusset færdig.

Westphal, jeg beder om undskyld.

Jeg er 48 og har observeret at jeg ikke er helt så adræt som da jeg var 20. Bare det at være 71 og gide at skrue på gamle biler er noget jeg håber at jeg gider og kan når jeg når en sådan alder.

Jeg skriver også "Forbandede liggebrædt" i en anden tråd, for det falder mig ikke helt så let, omend ikke svært. (endnu) Jeg er en fugleunge på 1.80 og 70-71 kg, så det går nok. Før jeg mødte den langhårede vejede jeg 69 og brystede mig af at kunne gå på flyvemaskinerne, hvor der stod NO STEP uden at der skete noget.. :Idonno

Men jeg må leve med mine donkrafte, som jeg altid har gjort. Må Herren tilskikke dig en lift en dag.

Du Edwins

Der på Saab 99 næsten løftet op til himlen i venstre side ser jeg ingen stopklodser på de højre hjul. Det er vel et udtryk for, at du stoler 100% på håndbremsen på din bil. Tillid er jo også godt, men nogen gange er livrem og seler også godt, eller?

Vh Henrik

Edwins skrev:Michno, det hjælper jo ikke at køre op på ramper eller fliser, hvis f.eks. hjulene skal af..

To garagedonkrafte, en alm. og en højtløfter, så er man rigtigt godt hjulpet. Man er jo patriot så der bruges dansk isenkram, AC og Compac.

...men som alternativ til en grav, som også nævnes i tråden.

M.h.t. donkrafte vil jeg gerne være en af de "fornuftige", der minder om opklodsning. En bekendt af min kone mistede for nogle år siden livet under sin lastvogn, da donkraften pludselig kollapsede. Så husk det nu...
Utroligt nok kan jeg selv stadig finde på lige at kravle under - kortvarrigt - uden opklodsning!

Michno

Løftet af 99'eren er en gammel demo, som var for at vise at ting kan gøres uden lift.

Ved arbejde på bilen lægges klodser ved hjulene og der kommer lastvognsbukke under bilen.

Ikke engang momentant kunne jeg finde på at kravle under bilen uden bukke, jeg tør ikke.

Jeg skal heller ikke under en bil uden bukke, gjorde det mens jeg var i lære, skulle også bare lige lave en lille smule, en af svende tog fat i mit ene ben og hev mig ud, til nok jordens største møgfald
men det har virket lige siden, selvom det må være ca. 35 år siden.

For mange år siden lå en ven, K*sse-Kurt, under sin Volvo og rodede med et eller andet, bilen løftet på værkstedsdonkraft, ingen bukke.

Han skulle så ud fra sin position under bilen, på liggebrædt. Ved en tanketorsk trak han sig ud i håndtaget/stangen på donkraften, og fik af underlig årsag udløst jacken, så bilen sænkede sig ned over ham. Han blev alvorligt trykket og fik bla. ribbenskvæstelser. Han troede at han nu skulle aflives, men erfarede at han kunne trække vejret en lille, lille bitte smule, da bilen på donkraften kom til ro oven på ham.

Han havde ikke luft til at råbe, alene i garagen som han var, og havde afsindige smerter. Sådan lå han i 1½ time før han blev fundet og hjulpet. Han var på skidt-tilpas-hus i et par dage derefter.

Nu bruger Ku-Kurt bukke..

Med det tilnavn må Kurt jo være en rigtig festlig fætter.
håber han er tilbage på reviret.

Svend35