Video: 850 MC
: 13. okt 2009, 21:58
Den her skal I da heller ikke snydes for
En hel perlerække. Skru højt op!!!
http://www.youtube.com/watch?v=WSLQQZB48go
Side 1 af 1
: 13. okt 2009, 22:20
: 14. okt 2009, 11:17
Glenn.. hvorfor MC ? - hvis MC er lig med sep. smøring tror jeg ikke på det - mener ikke der blev kørt eller køres med sep. smøring i Rally - Hverken Erik C. eller menig Johnson 
: 14. okt 2009, 12:03
Mon ikke der referes til de dobbelte kromlister på dørerne om ikke andet på den første hvide der kører forbi 
: 14. okt 2009, 12:39
Man kender det fra Evinrudes VRO-system og knægtenes plasticscootere: Ikke mange stoler på separatsmøring og slår det fra og bruger blandingssmøring: Når den får benz får den også olie.
Der sidder dog en olielavtrykskontakt, som på en firetakter, på de gamle separatsmurte SAAB totaktere..
Lige om lidt har jeg været gift med små blandingssmurte Sachs motorer i 35 år.
Har haft én stempelsætning, nemlig under et svensk veteranknallerttræf i Värmland, hvor min 3-gears motor satte sig, på vej ned ad bakke, med 75+ km/t. Det var en varmesætning og apparatet kunne køre igen efter 15 sekunder. Den havde dog mistet pippet, men blev god igen med et nyt stempel. Der bruges 1.5% indblanding.
Når SAAB motorer satte sig, var det oftest efter længere tids fuldgaskøring og så et pludseligt slip af speederen. Tomgangsblanding var ikke nok til at smøre den varme og hårdt belastede motor, som så satte sig.
Der sidder dog en olielavtrykskontakt, som på en firetakter, på de gamle separatsmurte SAAB totaktere..
Lige om lidt har jeg været gift med små blandingssmurte Sachs motorer i 35 år.
Har haft én stempelsætning, nemlig under et svensk veteranknallerttræf i Värmland, hvor min 3-gears motor satte sig, på vej ned ad bakke, med 75+ km/t. Det var en varmesætning og apparatet kunne køre igen efter 15 sekunder. Den havde dog mistet pippet, men blev god igen med et nyt stempel. Der bruges 1.5% indblanding.Når SAAB motorer satte sig, var det oftest efter længere tids fuldgaskøring og så et pludseligt slip af speederen. Tomgangsblanding var ikke nok til at smøre den varme og hårdt belastede motor, som så satte sig.
: 14. okt 2009, 14:41
Overskriften refererer til den første video, hvor der i "rulleteksterne" højt og tydeligt står Monte Carlo850tono skrev:Glenn.. hvorfor MC ? - hvis MC er lig med sep. smøring tror jeg ikke på det - mener ikke der blev kørt eller køres med sep. smøring i Rally - Hverken Erik C. eller menig Johnson
Tono - du har ret. Carlsson kørte ikke med sep. smøring - Ved dog ikke, hvad der ligger under hjelmen på 1964 Monte Carlo bilen (#131). Udefra er det 100% SAAB Sport, men om motoren er sep. smurt ved jeg ikke. #283 fra 1963 er ikke sep. smurt, men har dog 4 bolt nav.
Video nr. 2 er nok lidt en blandet landhandel. Umuligt at afgøre motorvalget.
Der er dog nutidige rallybiler med Sport motorer:
http://www.blocket.se/stockholm/Saab_Mo ... m?ca=7&w=3
Mange vælger sikkert også Sport motoren fra, da den er for værdifuld at anvende til ræs.
: 14. okt 2009, 15:53
... han sælger den sikkert pga den sep. smøring
men 165 kilo svenske spæn, er trods alt osse en slat penge.. min TTer er ingen K bil og ej en sport 7 MC men med DK vognbog og HEMO trim osv. til en brøkdel af denne pris
men 165 kilo svenske spæn, er trods alt osse en slat penge.. min TTer er ingen K bil og ej en sport 7 MC men med DK vognbog og HEMO trim osv. til en brøkdel af denne pris
: 15. okt 2009, 00:55
Jeg må have sådan en bil :sunglasses . En kort snudet 96.
: 15. okt 2009, 07:53
Den er måske lige her Andersslettet grundet GDPR.... skrev:Jeg må have sådan en bil :sunglasses . En kort snudet 96.
http://www.blocket.se/orebro/Saab_96_19 ... m?ca=3&w=3
http://www.garaget.org/?car=56017
: 15. okt 2009, 09:38
Hvad er der blevet af Trunte... Tøffe... Prutte?slettet grundet GDPR.... skrev:Jeg må have sådan en bil :sunglasses . En kort snudet 96.
(du ved, den blå 96'er, som plejer at holde udenfor dit hus
).: 15. okt 2009, 10:36
Hej
Den hedder Tøffe. Jeg har set den 96 glenn, men skal have solgt den anden jeg har så der er plads.
Den hedder Tøffe. Jeg har set den 96 glenn, men skal have solgt den anden jeg har så der er plads.
: 15. okt 2009, 12:07
96 Trubbnos er den SAABeste af alle SAABer.
Jeg har masser af SAAB-litteratur, også skrevet af folk som har bevæget sig i de inderste SAAB snirkler i gamle dage. Det var dog besynderligt som man dvæler ved SAAB 96 1960-1964 og hvor mange kapitler og hvor mange historier der er ved netop denne bilmodel.
Alt skal tages med et gran salt. Jeg er jo stærkt farvet af at have haft en sådan bil som altvejrsjager fra jeg var 18 til 25 år.. Jeg elsker lyden og klangen af popcornmotoren når man kører i den.
Jeg har masser af SAAB-litteratur, også skrevet af folk som har bevæget sig i de inderste SAAB snirkler i gamle dage. Det var dog besynderligt som man dvæler ved SAAB 96 1960-1964 og hvor mange kapitler og hvor mange historier der er ved netop denne bilmodel.
Alt skal tages med et gran salt. Jeg er jo stærkt farvet af at have haft en sådan bil som altvejrsjager fra jeg var 18 til 25 år.. Jeg elsker lyden og klangen af popcornmotoren når man kører i den.