Saab Klub Danmark

Hej alle..

Jeg er helt ny i denne Saab verden, da jeg arbejder for et forsikrings selskab har jeg måske mulighed for at lave en fordelagtig ordning for Saab medlemmer, da jeg kan fornemme at mennesker der kører Saab er fornuftige og hjælpsomme mennesker (altså mennesker der passer på deres ting)..

Ud over en meget fornuftig pris, hvad kunne I så godt tænke jer den skulle indeholde også evt. ønsker til andre forsikringer??

Mv. Morten Lynggaard

Da det er et bilforum vil jeg umiddelbart opfordre til at vi prøver at holde det til biler

Vejhjælp og fri glas skade er 2 ting, der er fantastisk på sin police. Derudover har rigtig mange saab chauffører og ejere det problem at mange forsikringer stejler når de kun vurderer forsikringstagere på deres bilers HK men glemmer at sætte det i relation til at bilen kan være af ældre årgang. Derfor er en helhedsbetragtning istedet for vurdering på HK en stor fordel for saab ejere, som har biler med hk.

Mvh. Anders

Libhaver biler som kun bruges periodisk så som en sommer CAB

altså en forsikring der kan bruges periodisk'!! skal det forståes sådan...

En forsikring, der, hvis man f.eks. taler om total skade, går ind og ser eksakt på den enkle vogn.
Eks. Jeg kører i en importeret vogn fra Sch. - den er uden rust, og meget velholdt. Indkøbspris ca.kr. 100.000 - En lignende model, der har kørt i DK handles til omkring kr. 30.000 - At man her vurderer vognen og sammenholder med indkøbsprisen.

Hej Lil.. som udgange punkt kigger taksator i tilfælde af skade også på den aktuelle stand.. og altså vurderer erstatningen derud fra, men stadig vil man jo kigge på lignende køretøjer i en stand der er så tæt på din som muligt og tager et gennensnit af købsprisen herigennem.. og det er din erstatning , det jeg tror du mener er en sum forsikring, så man altså fra starten aftaler at bilen er kr. xxx.xxx værd, og det kan desværre ikk lade sig gøre herhjemme... men Idéen er fin synes jeg... tak for input..

Også en en forsikring der er til at betale for folk os der ikke er tusse gamle

he he svedigt indlæg , hvad er ikk tusse gammel??

ja da..

Og til os der er Tudsegamle, kun har dokumenteret ejerskab og kørsel i 5 år og bor i postnr. 2500

Slyngborg:

Daniel som vi havde mekanik med er da lige blevet elitebilist og han er ikke fyldt 22 endnu. Spørg mig ikke hvordan. Men ja, en ungdomsforsikring der kan betales. Tiltag a lá respekt for fart er en rigtig god idé.

ja det kan normalt være lidt af et problem, men håber I bliver ved med at lægge kommentarer ind, mit mål er jo så vidt det er muligt at lave en fantastisk ordning der dækker så mange der overhovedet er muligt..

Ydegaard, ja det er imponerende.

Jeg mener en forsikring for os omkring 20-25 år. Man kunne evt. finde på noget med at den stiger hvis man har fartbøder, skader osv.

Spurgte engang tryg hvad de skulle have for min T8ér fra 1983. Hmm ikke mindre end 25kilo i ansvar

Se det holder jo ikke en meter.

Ja, der mangler helt sikkert et tilbud for os under 25år, som normalt får forsikringselskaberne til at se rødt, når man samtidig nævner et ønske om kasko på en saab turbo bil.

Eneste alternativ for mig har været Alka med respekt for fart, men trods det giver jeg stadigvæk 10.000kr.

Jake skrev:Ja, der mangler helt sikkert et tilbud for os under 25år, som normalt får forsikringselskaberne til at se rødt, når man samtidig nævner et ønske om kasko på en saab turbo bil.

Eneste alternativ for mig har været Alka med respekt for fart, men trods det giver jeg stadigvæk 10.000kr.

Ditto her. Giver vist knap 12k. Har prøvet flere forskellige beregnere men resultatet er altid urealistisk. Tryg for at tage et eksempel tager 53.000 om året i kasko hvis jeg skifter til dem. Lidt voldsomt for en bil som dårligt nok er det halve værd.

Hmmm.. Grumph

Der mangler også en unity pris til os fra Storkøbenhavn.

Min præmie er også 10K på en 150 hyppers LTT..
Mit postnummer koster 4K om året.

Og det er så i den høje og ansvarlige alder af 45.
Den havde været sjov hvis jeg også havde været under 25.

Mit gamle forsikringsselskab ville have 24K om året for en 185hk OG9-3 og 20K for en 150 Hk.
Men jeg er jo også ny bilist.
Mit kørekort er jo kun fra 81, og selv om det har været benyttet konstant, bare ikke i egen bil, og jeg har ikke kunnet få dokumentation fra mine tidligere firmaer på kørslen er jeg jo ikke elitebilist.

Men uanset hvad så er mit postnr. 4k dyrere om året.

Hvilket undrer mig, da størstedelen af min kørsel foregår ud af byen på let befærdede veje, mens alle dem med de billige forsikringer vælter ind i byen for at baldre sammen i køerne.

Hvad angår stilstand og risiko for hærværk, tyveri o. lign.:

Det sker ikke hvis man er en kendt del af lokalområdet.
Uddybning gives ikke
Jeg vil dog mene at min bil løber størst risiko når jeg har parkeret den hos kæresten (I Brøndby), og lige har glemt at man ikke skal parkere sin bil på Brøndbyøster Torv hvor Politiet henslænger deres køretøjer mens de slås med diverse udenbys Fans på vej til og fra toget.

Mvh

Forstår godt jeres frustration omkring de mange penge i skal betale for forsikringen på jeres biler.. skal gøre hvad jeg kan for at finde en fornuftig løsning også for jer..

Morten!!

Hvis du kan slå alkas pris så sender jeg en flaske rødvin!

ja nu ved jeg jo ikk hvad Alka´s pris er, men vi må se når jeg får lavet aftalen på plads... så skal jeg nok kontakte dig...

Den står et sted i denne tråd

jeg har for 2 md siden fået et tilbud kun på ansvar fra topdk på en 9K T16 fra 92 den ville de have 2700 for som anden bil
det skal så lige siges at jeg bor i 4500 og har kørt egen bil i 18 år uden en eneste skade

Morten32 super initiativ, dog kan det være at du skal have fat i formanden af klubben (Ole Bendtsen) såfremt det er et klubtilbud, han skulle nu også være ganske flink at snakke med så ikke noget problem i det, blot så du er opmærksom herpå.

Der har tidligere været en Saab Klub Forsikringsaftale med "DAF" kan sgu ikke lige huske hvad de hedder, men aftalen ophørte desværre. Du kan læse langt indlæg her om den tidligere forsikringstilbud: http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... ic&t=10287

Det primære er jo nok prisen, for hvis det er dyrere, så bliver de fleste nok hvor de er.

Et andet punkt kunne være at man må forsikre mere end 2 biler, jeg har ikke problemet, men nogle medlemmer har mere end 2 biler i hustanden.
Et andet punkt kunne være nybilsprisen som typsik maks må være 600.000 kr. men som er delvis irrelevant når bilen er 20 år gammel og har en markedsværdi på 20-50.000 kr.

Jeg blev selv pænt afvist af IF, da jeg spurgte på min 20 år gamle OG900 T16 med 175hk, de ville ikke engang røbe hvad der stod på skærmen, men foreslog at jeg forsøgte at kontakte dem når jeg var over 30 år, så kunne det være at det gik bedre.

Jeg er så heldig at kunne få nogle rimelige forsikringer via min og kærestens fagforening, begge fagforeninger har så tegnet forsikringerne hos Tryg, hvis du kender til disse tilbud.

mvh
Troels

Hvor er logikken Morten?
De fleste elitebilister betaler ca. 3000-4000 i ansvar for en stor bil med mellem 130-150 HK uden turbo, som er 10-20 år.
Men flere selskaber reklamerer med ca. 3700 for en kasko på en ny Passat med 140HK og mindre egenvægt.
Hvem kan give en forklaring på det?????

Hilsen Kim

Men Morten, som Troels er inde på burde vi jo som en forening kunne opnå fordelagtigt tilbud. Mener at GF har en rimelig ordning, og tilmed få kategorier. Man kunne f.eks beregne det udfra hvor mange/hvor ofte, vores skader, for at få et realistisk billede af om SAAB fører har færre skader en dem i Bimmerne
Jeg er selv i Lærstandens, og de har rimelige priser, idet vi er en forening - og så har de en service der er helt i top, og de tager deres ansvar, når skaden er sket. Frem for som nogle selskaber, som jeg kunne have mistænkt for at bruge store summer på jura, for at krybe uden om, frem for at udføre et ordentligt stykke forsikringsarbejde. - Dette bør vi have med i overvejelserne, hvis der skal stykkes noget fornuftigt sammen.

LIL

Jeg har været heldig her sidst jeg fik forsikret min nuværende T16.

Via ingeniørd-foreningen, som jeg er medlem af, så betaler jeg kun 2600kr/år for ansvar alene. He-he, jeg tør næsten ikke nævne det, men jeg var for nærig til at give små 6000kr for kasko også Jeg orker næsten ikke at slås med forsikringsslskabet om hvad min bil er værd hvis den bliver skadet, og må den så repereres eller er den totalskadet etc. derfor valgte jeg det fra. Men jeg tror måske at jeg vælger det til snart, da jeg ryger et premietrin ned. Det er vist mest mærkbart på kaskoen.

I øvrigt har min bil status som "specialbil" hos Tryg (som har lavet aftalen med ingeniørforeningen)??? Og det er tilsyneladende godt for premien. Måske dette er kommet til for nyligt. Jeg fik lavet aftalen sidste år.

Det kan nok også godt betale sig at lave om i forsikringerne en gang imellem. Den gamle trillebør jeg havde, kostede 4500kr for ansvar alene i samme selskab og samme gruppeordning. Forstå det kan man ikke :Idonno
Jeg kunne nok godt have fået den forhandlet ned, når jeg nu havde en anden til en lavere premie. Men den var alligevel skrotklar

Jeg betaler ca 4800.- for min 9k aero om året.
det er med hele dynen, meget billigt,,,, det var vistnok osse en jeg fik mig forhandlet til...

Hvor er det suverænt med alle jeres indlæg, netop jeres indlæg gør at jeg har det jeg skal bruge for at ramme så præcist som muligt omkring en ordning for denne klub.. Omkring alle jeres frustrationer kan jeg kun sige... tjaaeee... har været i den her branche i 15 år og jeg forstår det tit heller ikk... dog er der nogen gange lidt logik... meeen ikk altid.. , men som udgangs punkt har bil forsikringer ALTID været en underskuds forretning for forsikrings selskaberne, dog skal det dog siges at indenfor de sidste år er det igen blevet en sund forretning..
De store selskaber har det problem at de ikk kan afsætte mandskab til at vurdere hver risiko for sig selv (en forsikring er en mulig risiko, da der kan komme skade spørgsmålet er bare hvornår den kommer, altså med andre ord hvor stor chancen er for skade) og det gør at alle bliver sat i samme båd (mere eller mindre) håber det giver en smule mening...

Men håber I fortsætter med at lave indlæg, jo mer i lægger ind, jo bedre bliver jeg rustet...

Mv. Morten

Jeg har som andre også forsikret min bil ved Ingeniørforeningen, IDA og de kan gøre det til meget gode priser. er 23, har 2 års ancinitet, giver 4100 for ansvar på en Saab 9-3 2,0 turbo fra år 2000. Kasko koster 10.000. Når jeg har 3 års ancinitet koster ansvar 3500 og kasko koster 6900, så kommer der kasko på. Med i købet hører vejhjælp og en selvrisiko på 1400, dog ingen glasskade og friskade.

Jeg prøvede også at forsikre min NG900 turbo hos IDA, men de har en max-grænse for vægt-effektforhold og den overskred jeg lige akkurat med noget der ligner en promille

En forsikring uden kilometer-begrænsning, men ellers synes jeg det vigtigste er, at tingene går hurtigt og glat hvis man får/laver en skade.

Forsikring for unge under 25år og turbo er no go.. Bliv skolelærer .

Hvis helt unge skal med bliver ordningen meget dyr for flertallet og således vil mange ikke med da de så kan få billigere forsikring hos eget selvskab....

Jeg har lige fået svar fra IDA der har ingeniør forsikringsordning gennem Tryk.

Deres svar for en T16 CAB 87 der kun bruges til sommer libhaverkørsel, elite, +40år gammel og IDA medlem :

"Hej

Tak for din mail.

Vi kan desværre ikke tilbyde forsikring på bilen, da den ligger udenfor vores indtegningsregler.
Jeg kan anbefale at du kontakter Tryg på 70 11 20 20 og forhøre dig om et tilbud.

På forhånd tak. "

Jeg venter på at bilen bliver 26 år i 2013, så koster forsikring kun 2280 kr kasko / år mod 4500 kr idag.
Alm. brand klassisk bil forsikring

Jeg prøvede også lige at checke IDA igen. Det lader til at jeg lige har ramt den kritiske grænse for hvad man kan forsikre indenfor ordningen.

OG900 (som min): Egenvægt/effekt = 1225/175 = 7.00
For en NG900 er tallet 6.76, da den er opgivet til 1250kg og 185Hk.

Grænsen er 7.00

Hvorfor man så ikke kan forikre en carb, der er tungere må skyldes andre årsager. Checkede også denne inde på hjemmesiden og ganske rigtigt, den kan ikke umiddelbart forsikres som Viking også skriver.

Vejer en NG900 egentlig ikke mere end 1250Kg?

ng900
2.0i vejer 1250
med A/C og aut. vejer den 1325

2.0 turbo uden A/C vejer 1275 og 1375 med aut. og det hele
2.5i som min vejer 1350 med aut. og A/C
Data er taget fra typegodkendelserne på færdselsstyrelsens hjemmeside.

MVH Mads

Jeg forstår ikke helt det der med forsikring, mine forsikringer er tegnet på helt almindelig vis , og ikke igennem nogen som helst forening eller andet bonusgivende, jeg giver 2.800 uden kasko pr bil uanset hvad den hedder eller hvor stor den er eller hvor mange heste den har. jeg har haft Ferrari ( nypris 2,7 Mill 400 Hk.) Mercedes 500, Golf 2 1,6 og saab 2,3 T til Samme pris 2.800 pr stk.
Min den sidste skade var i 79 og selskabet hedder Tryg.