Saab Klub Danmark

Hejsa. Der er ofte meget snak frem og tilbage om motorolie, men findes der nogle forskelle på de oliefiltre der findes på markedet. Jeg spørger da jeg senest købte et filter hos merkonomen til 115 kr .... Hvilket gav tanken at jeg var taget ved røven! Nu kan jeg se i Bilka-avisen at man kan få filtre hos dem til 45 kr. Hvis der ikke er nogen forskel, vil jeg da ud og købe et mindre lager!
Håber nogen har en ide til den store prisforskel!

Mvh

Poul

Hej Poul

Hvorfor ikke købe et orginalfilter til 55 kr. ved Asbjørn, det ved man da hvad er.

Hilsen Lars(9-5)

Ja, jeg har nu heller aldrig givet mere end højst 55 kroner for et nyt, lyder som om mekonomen har taget røven på dig
Daniel.

Nu arbejder jeg selv hos en auto grossist, Bak og Uhrenfeldt/FTZ. Selv jeg bruger originale oliefilter, men det er nu ikke pga prisen, men mere for at være olie flowet er korrekt! Jeg tør ikke løbe an på et uoriginal filter!

kaas som ftz mand skal du da stole på dit produkt når alt kommer til alt kommer de vel fra samme fabrik.wwwautoanders.dk

Ja du har nok ret Anders Men jeg vil bare være sikker, jeg er en meget forsigtig person generalt, det som jeg laver, bliver nøje overvejet og gennemtænkt!

Saab's "originale" oliefilter idag er et AC Delco-filter (GM's datterselskab der laver reservedele og elektronik). Førhen var et originalt Saab filter, et MANN-filter, der desuden var 50% større, end det der sidder på idag.

M.v.h.

Jamen, er der forskel på filtrene udover at man ved at visse mærker er "originale" (de som SAAB sætter på fra fabrikken)??

Ja, der KAN være forskel på flowet i filtrerne, dvs hvis filteret ikke flower godt nok, kan det være en "prop" i olie-systemet = ikke godt!
Men jeg tvivler nu på at det er tilfældet med nogen filtre idag, men hvem tager chancen?
Daniel.

Hej Daniel
Er det kun flowet som kan gøre forskel? Kan der være forskel på selve "papiret" som kan være dårligere, hvilket kan give utætheder i filtret?

Mvh

Poul

Det ved jeg ikke, poul, er der nogen der gør det?
Daniel.

Der hvor jeg sidder som indkøber holder vi os til 2 mærkater, da det er dem som vores kunder vil have, det ene er Fleetguard det andet er Mann & Hummel filtre. Der er visse kunder der fortrækker det ene foran det andet, hvis man spørger dem hvorfor er der ikke nogen der kan give en forklaring på det. Hvis vi kigger på Lastbiler, så er det som 9000Turbo siger Mann filter der sidder på Scania lastbiler fra fabrikken, der står godt nok Scania på filteret men lavet samme sted. Mht. Bilka filtre har jeg ikke meget fidus til dem, noget så vigtigt som et oliefilter vil jeg hellere give de 10-20 kroner mere og så få noget jeg ved der er anerkendt af flere fabrikker som noget de 1. gangs montere på deres køretøjer..

Anders

Jeg hopper lige på denne gamle tråd, eftersom jeg har et spørgsmål relateret til trådens titel.

Jeg har for første gang begivet mig ud i at skifte olie og filter selv (bilen er en 2008 9-3 2,0t). Det var betydeligt nemmere end jeg havde frygtet ... lige indtil jeg skulle montere det nye oliefilter i huset. Jeg havde købt et uoriginalt filter på Skruvat.se, men det nye filter er ca. 1cm længere end det gamle, og desuden kan jeg slet ikke krænge det ned over midtertappen på huset - hullet i filteret virker for smalt.
Ganske rasende monterede jeg det gamle filter igen (!!) og kørte til nærmeste Mekonomen og købte et dyrt nyt filter, men dette er ENDNU smallere, så det får jeg aldrig på.

Er det mig, som er åndsvag?? Er der noget jeg behøver at gøre for at få filtrene til at passe? For jeg fatter fandme ikke, at jeg kan købe to filtre herovre i Saab-land, som ikke passer!

Jeg kan da supplere med, at Volvo for år tilbage lavede en - uvidenskabelig - undersøgelse af netop oliefiltre. Deres evne til at filtrere, flow og indholdet af filtermateriale. Sidstnævnte gav dem et resultat, der fortalte, at nogle af de billige, inferiøre filtre (navnene kendes ikke) havde helt ned til 0,07 m2 filtermateriale, sammenlignet med Volvo´s egen, der kunne/kan præstere hele 0,2 m2 ... altså næste TRE GANGE så meget!!! Det gav stof til eftertanke

Af samme grund er jeg selv af den overbevisning, at der skal monteres gode, anerkendte filtre ifm. olieskift. Disse kan - udover SAAB´s eget såkaldte "Long Life" filtre - være enten Mann, Hengst, AC Delco o.lign. Hold dig væk fra Bilkas og andres "fristende" tilbud, vil jeg bare sige.

Det handler - som så meget andet - om TILLID, hvis altså ikke man selv vil lave eksperimenter, sprætte filtre op og sammenligne (som Volvo altså gjorde).

Hvad angår en 9-3 fra ´08 er dette ikke at sammenligne direkte med det her, da der er tale om "indsatsfiltre". Men det undrer mig, at JacobE har været så uheldig med pasformen. Vi har selv en 9-3 af samme kaliber - dog lidt ældre - og der passer filtrene fra FRAM ganske fortrinligt. Nu er der vel ikke bestilt til en 2,8´er?

Mvh.
Henrik

Jeg tror måske jeg har fundet årsagen til den dårlige pasform.

Da jeg tog det gamle filter ud af huset så det således ud (billedet er bevidst meget overbelyst):
Nu har jeg set billeder af andre filterhuse, og de har IKKE den der plastikdims i midten (markeret med rød pil. Det kunne godt virke som om, at den oprindeligt sad fast inde i selve filteret, men har revet sig løs. Den sidder ikke som sådan fast i huset, men kunne sikkert godt hives ud med lidt vold. Men er det dét som er problemet, skal den bare ud??

den der plastikdims er en del af det udtagne filter

jeg bruger bosch p7016 , passer perfekt og til godt en halvtredser

4Roger skrev: ↑

31. okt 2018, 20:02

den der plastikdims er en del af det udtagne filter

Okay, så piller jeg det ud af huset og regner med at det hjælper - tak!!!

(EDIT: det virkede helt fint, og jeg må sige at en 9-3 er legende let at skifte olie/oliefilter på!)