Det var kattens!
: 29. dec 2009, 17:43
Min bedre halvdel har en '93 Og900 2.1, 5D Coupé. Abeskøn vogn. Sidste skud i bøssen fra guldaldertiden. :sunglasses
Hun kom hjem i går, 45 min. før jeg skulle møde herude på kolbøttefabrikken, kl 1430. Jeg hørte hun kom hjem, bilen havde nemlig helt fri udblæsning. Jeg måtte kundgøre for hende at hun var grounded og at jeg ikke, gentager ikke, kunne lave hendes bil før jeg skulle på fabrik. (Kender I det, at for en ukyndig er alting "bare lige.."?)
Her var fejlen, som dog var håndgribelig:

Jeg har for 2-3 måneder sider byttet rørstumpen bag katten. Da fejlede katten intet, andet end at bageste flange er ved at være galvanisk rådnet væk, da rustfrit og bondejern er dårlige legekammerater.
Her er den på plads igen. Der var masser af gods at svejse i. Det er ikke første gang jeg har svejset i hendes bils dunksystem pga. revner og brud. Jeg ved sgu ikke hvad det er for noget sidegadegrej som hænger under bilen. Man ser også at jeg har svejset nederst i den første bøjning, for at lukke en lang revne.
Længst til venstre i billedet sidder Lambdasonden lodret og griner. For nogle måneder siden revnede det hele vejen rundt om gevindstutsen den sidder i, så sonden faldt ind i røret og hang i sine ledninger og tændte CHECK ENGINE. Jeg troede at sonden var blevet aflivet af denne behandling, men efter genmontering af stutsen i røret slukkede lampen igen:

Bilen er ikke støjfri. Afgangsrøret skal demonteres fra manifolden og sænkes ned, så den sidste øverste trediedel af bruddet kan svejses. Det blir på lørdag. Jeg gider ikke at rode med bil når jeg møder på eftermiddag, som det nu er resten af de kommende hverdage.. Når jeg har en tidsfrist hængende over hovedet, opstår der altid komplikationer. Ikke pga. stress, men pga. Murphys Lov.
- Såee, automekaniker som laver bil, mens Hr. Jensen venter med en kop kaffe bliver jeg sgu aldrig..
Mit gamle skudsmål fra da jeg arbejdede i hangaren, for 25 år siden: Carlsen er ikke den hurtigste vi har, men det er altid i orden når han er færdig. :sunglasses
Nå, det var en lille historie om en hjemmemekanikers trængsler, men det lever jeg egentligt fint med. Det må gerne koste lidt tid, men ikke gerne penge.
Hun kom hjem i går, 45 min. før jeg skulle møde herude på kolbøttefabrikken, kl 1430. Jeg hørte hun kom hjem, bilen havde nemlig helt fri udblæsning. Jeg måtte kundgøre for hende at hun var grounded og at jeg ikke, gentager ikke, kunne lave hendes bil før jeg skulle på fabrik. (Kender I det, at for en ukyndig er alting "bare lige.."?)
Her var fejlen, som dog var håndgribelig:

Jeg har for 2-3 måneder sider byttet rørstumpen bag katten. Da fejlede katten intet, andet end at bageste flange er ved at være galvanisk rådnet væk, da rustfrit og bondejern er dårlige legekammerater.
Her er den på plads igen. Der var masser af gods at svejse i. Det er ikke første gang jeg har svejset i hendes bils dunksystem pga. revner og brud. Jeg ved sgu ikke hvad det er for noget sidegadegrej som hænger under bilen. Man ser også at jeg har svejset nederst i den første bøjning, for at lukke en lang revne.
Længst til venstre i billedet sidder Lambdasonden lodret og griner. For nogle måneder siden revnede det hele vejen rundt om gevindstutsen den sidder i, så sonden faldt ind i røret og hang i sine ledninger og tændte CHECK ENGINE. Jeg troede at sonden var blevet aflivet af denne behandling, men efter genmontering af stutsen i røret slukkede lampen igen:

Bilen er ikke støjfri. Afgangsrøret skal demonteres fra manifolden og sænkes ned, så den sidste øverste trediedel af bruddet kan svejses. Det blir på lørdag. Jeg gider ikke at rode med bil når jeg møder på eftermiddag, som det nu er resten af de kommende hverdage.. Når jeg har en tidsfrist hængende over hovedet, opstår der altid komplikationer. Ikke pga. stress, men pga. Murphys Lov.
- Såee, automekaniker som laver bil, mens Hr. Jensen venter med en kop kaffe bliver jeg sgu aldrig..
Nå, det var en lille historie om en hjemmemekanikers trængsler, men det lever jeg egentligt fint med. Det må gerne koste lidt tid, men ikke gerne penge.