Saab Klub Danmark

http://www.bilbasen.dk/brugt-bil/forhan ... 609826.htm
Dælme en fin station wagon

Kan saab 2,8T ikke piftes til over 300 HK ???

hvem der havde 500 af de lange ekstra, man ikke skulle bruge...

/A

Saab 9-3 SS/SC 2.8T V6 Turbo X 280Hp - Stage 1
Product Information
Power & Torque:
Orig: 280Hp / 400Nm
Stage 1: 300Hp / 480Nm
Measured by BSR

Hej

Jeg tror ikke der er nogen der tilbyder færdige trim steg til 2.8T XWD/TurboX ud over steg1.

Men jeg er helt sikker på at man bare skal ringe til nogen af dem og be om nogle flere hypper.
Det er så et spørgsmål om hvad man vil betale.
Men noget tyder på at de ikke har lyst til at skulle garanter XWD systemet med for mange heste.
Man kan få et Steg 3 til 2.8T 9-3 Aero med 320hk/520 Nm.
Det er samme motor

Mvh

Min far kører med BSR 300HK/480Nm som er steg 1. Det er kun software opdatering. Man kan få ved V-tune i USA 330HK og 520Nm også kun ved software.

Og hvis man begynder at skifte turboblade eller komplet turbo kan man sikkert få en del mere

Turbo x og Aero 2,8 er fine maskiner MEN hvor længe holder det 4 hjuls hejs ?????
400 Nm std. er da ikke super enormt !!! i forhold til det er en 2,8 HTT

Brugte Aero 2,8T kan jo snart købes til omkring 200kkr !

Det kan godt være jeg skal lille drømmene lidt på hylden og kikke på 2,0 HTT

Tjah

Det er jo første generation i en produktionsbil, så hvor meget det kan tåle vides vel ikke endnu.

Der var det samme spørgsmål med DSG kasserne.
De sidder da i nogle af de kraftige biler nu.

Så mon ikke Haldex får udviklet noget der helt sikkert holder når tyskerne begynder at bruge systemet.

Jeg er jo heldigvis kun til 4-Cyl Turbo eller V8, så jeg kan godt leve med de lidt færre heste og det lidt mindre moment der er i en 4-Cyl.
Jeg tror ikke det er helt ringe i kombination med XWD

Mvh