Saab Klub Danmark

Jeg ved godt at det er dumtogumodentognogetpjat,idiotiskogikkeoriginalt , men jeg købte et batteribøj i efteråret, som jeg gerne vil montere på min OG900 her til foråret.

Jeg læste et sted (kan ikke finde det igen) at pasformen ikke var så god. Altså at man skal rumstere, skære og svjse for at få det til at sidde rigtigt. Er der nogen der har arfaringer med dette. Eller "plejer" det bare at passe. Der er i forvejen 3" JT på.

Hvis det "bare passer" virker det jo ganske overkommeligt at montere. Ellers skal der afsættes noget mere tid.

Batteriet har jeg flyttet.

Tja, i første omgang er det vel bare at prøve.
Det kan jo være at det bare passer Fjong....
ellers er det bare et spørgsmål om tid

Meld endelig tilbage hvordan det går.
Jeg er lidt lun på batteri bøj. Det orginale system er noget hø. Dårlig udstødnings manifold og alt for skarp vinkel efter turboen.
Så banan og batteri bøj må lige være sagen...

Der skal Aero/mitsu møllen på min OG-CAB i febuar/marts så der skal jo ændres en del alligevel...

svenT16 skrev:Tja, i første omgang er det vel bare at prøve.
Det kan jo være at det bare passer Fjong....
ellers er det bare et spørgsmål om tid

Ja det var også min første tanke, men hvis nogle kunne be- eller afkræfte rygtet ville det da være rart.

Når først det nuværende rør er skåret over, så skal det helst kunne lade sig gøre, for indtil det er samlet er jeg grounded.

Men jeg må bare kaste mig ud i det. Glæder mig til varmere vejr

Jeg er også spændt på effekten af denne modif. Eller om det måske er noget opreklameret fis.

Effekten er at den føles en anelse mere livlig i toppen, men trækket starter også tidligere, fordi den hurtigere kan bygge tryk.

Jeg havde 3" m/ batteribøj på min 90'er T8

Efter montering af batteribøj, så skal du vist indstille GLT på turboen igen.

mvh
Troels