Saab Klub Danmark

Ja, ja ... frosten skal lige gå af jorden, og vejtemperaturen skal da lige snige sig op på min. 7 °C, inden sommerdækkene skal ud af vinterhi, men den tid skal nok komme, og så er det jo godt at være forberedt.

Især når man som jeg står for at skulle have fire nye dæk på 17'erne. Jeg købte bilen med 4 x Dunlop SP Sport Max, men det skal ikke være Dunlop igen. De performer for såvidt udmærket i både vådt og tørt føre, men de støjer. Og når man nu fra SAAB's side har gjort sig umage for at dæmpe motor- og vindstøj mest muligt, så er det da ærgerligt med rumlen fra dækkene. Jeg har prøvet at montere fælgene fra en kollegas 9-5 med Continental Sport Contact 2 på min bil, og der var dækstøjen kraftigt reduceret i forhold til, hvad jeg er vant til med Dunlop, så jeg er rimeligt sikker på, at dækkene er synderen.

Spørgsmålet er så, om der er andre mærker/modeller end netop Conti, der skal med i overvejelserne? Har fra andre i omgangskredsen også hørt godt om Fuldas Excellero, men kender slet ikke dette dæk.

Hvad kører I på? Erfaringer søges!

Mvh. Jan

Tjaa Adac har vist lige testet 17". http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/S ... eID=280689

Du kan enten prøve www.daekonline.dk eller www.hjulskift.dk som jeg selv brugte, jeg kører dog 15" og valgte Michelin Energy Saver dæk 195/65/15, men de er vist ikke specielt sporty som du måske skal have til 9-5'eren.

mvh
Troels

Hej Jan.

Jeg fik hjælp sidste år, da jeg skulle have nye sommerdæk på min 9-3 med 18" Hirsch
Se under tun og trim side 2, 18" sommerdæk

SAAB hilsen Ole

Viggen skrev:Hej Jan.

Jeg fik hjælp sidste år, da jeg skulle have nye sommerdæk på min 9-3 med 18" Hirsch
Se under tun og trim side 2, 18" sommerdæk

SAAB hilsen Ole

Her direkte link
http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... ic&t=14541

mvh
Troels

Hej!

Det link vil jeg lige studere nærmere ... tak!

Mht. dækfabrikat kan jeg ikke udtale mig, men mht. dækdimensioner må fabrikkens ingeniørafdeling have udstukket nogle retningslinier vedrørende dette spændende emne.

Og det må man lade en anerkendt bilfabrik: De er uendeligt langt meget bedre end nogen herinde, til at specificere dækdimensionerne på den bil de har sat på gaden.

Tag min egen gamle spand: Den kom med 195 remme på. Hvis den kører forbløffende meget bedre på 205, så var det dét der stod under anbefalede dækdimensioner i værksteds- og instruktionsbøgerne.

Damgaard -> pudsig,t du lige nævner Fulda Carat Exelero

Jeg kendte heller intet til dette dæk...før det kom på vores MY03 9-3 SportSedan! Dette støjsvage missil af et køretøj var netop forsålet med nogle særdeles støjende sutter, da forældrene "rev sig" i starten af marts ´06 og investerede i denne frækkert af en SAAB. Dækkene var Michelin et-eller-andet og gav en del "rungen" i kabinen som absolut eneste støjkilde overhovedet. Kraven var derfor indlysende til de kommende såler: DE SKULLE VÆRE LYDSVAGE!!! - som prioritet 1!

Detektivarbejdet indledtes, og jeg stoppede op ved disse Fulda, da de poppede op skærmen. Reklamen var jeg som altid flintrende ligeglad med. Næh, lad mig se nogle testrapporter! Såvel de tyske som de engelske pegede i samme retning i den endelige bedømmelse: Topkarakterer i kategorien "støj", såvel eksternt som internt. Da der samtidigt kunne opnås ret så pæne rabatter ifht. gældende listepris, var der ingen som helst tvivl længere. Slutregningen blev på rundt 2.900,- danske dollars mit alles!!!

De sidder som sagt på den sorte skønhed nu, og jeg kan kun sige én ting: De lever til fulde op til det lovede! Det har vitterligt forandret bilen markant i køreoplevelsen. Ja, faktisk går den (endnu mere) på kattepoter

Så dem kan du roligt have med i overvejelserne

Jeg gør lige en X-tra ting her for at modvirke skæv slitage ("hæl og tå"), der ellers er en potentiel støjkilde, nemlig at bytte fra for til bag for hver sæson. Noget, som jeg i bund og grund er modstander af, men det er simpelthen nødvendigt på biler med moderne, uafhængige hjulophæng bagtil. Så slides de jo også ens, kan man sige

Dækkene er iøvrigt i str. 215/45/17!

Puhh...sikke en lang sang for et beskedent dækråd

/Henrik

Jeg har endog rigtig gode erfaringer med GoodYear Eagle F1 Asymmetric. Dækket er dejlig lydløst samtidig med, at det har fremragende(!) køreegenskaber - det "griber" virkelig fast i vejen ved 'aktiv' kørsel, samtidig er komforten rigtig fin. Vil klart anbefale disse dæk!

Et andet rigtig fint dæk, der er lidt billigere, er Pirelli P Zero Nero. Det er støjsvagt og samtidigt rigtig komfortabelt - et fremragende dæk til prisen.... ja, det er vel faktisk svært at finde et dæk med bedre ydelse/pris-forhold.

Hej
Et Goodyear Eagele F1 dæk der lydløst, det må da være lige når det er blevet monteret. Køb dig et sæt Nokian dæk.Det er et lydløst dæk og har et rigtigt vejgreb i vådt vejr og så er prisen fin.

Jeg har dårlige erfaringer med GY F1-dækket i 17'' - det støjer helt vildt. Jeg har derimod altid været glad for Michelin, men ved godt, at de er dyre.
I sidste ende må det vigtigste være dækkets egenskaber på hhv. våd- og tør vej. Hvad hjælper ABS og ESC, hvis dækkene er noget nort? Så er det vel ligegyldigt om de støjer eller slides hurtigt???

Det er helt korrekt, at F1 dækkene er noget støjende skrammel, men gælder det ikke kun den gamle udgave? De F1 dæk, som hmg refererer til, er så vidt jeg kan se den nye generation, kaldet Asymmetric. Det kan vel næppe sammenlignes
Lad os lige få det på plads!

/Henrik

Ahh sorry - det er nok sandt. De som jeg refererer til havde et mønster som disse:

Ja, lige præcis hvad jeg tænkte på. Dette sildebensmønster er en sikker kilde til støj! Asymmetriske er de heller ikke, så det må være den gamle type (?)

/Henrik

slettet grundet GDPR.... skrev:Et Goodyear Eagele F1 dæk der lydløst, det må da være lige når det er blevet monteret.

Nej, det er ikke kun lige når det er monteret! Du må absolut tænke på det gamle Eagle F1 dæk. Eagle F1 Asymmetric er særdeles lidt støjende også efter mange km....

hf-eco-power skrev:De F1 dæk, som hmg refererer til, er så vidt jeg kan se den nye generation, kaldet Asymmetric. Det kan vel næppe sammenlignes.

Lige præcis, hf-eco-power (rart, at der er én, der læser, hvad der egentlig står!) . Det er som at sammenligne pærer og æbler... de to dæk kan slet ikke sammenlignes. De er vidt forskellige og har vidt forskellige mønstre.

Hej
Jeg synes ikke de nye er et hak bedre end de gamle.Jeg ved bare hvad der skal sidde på mine biler.

slettet grundet GDPR.... skrev:Hej
Jeg synes ikke de nye er et hak bedre end de gamle.Jeg ved bare hvad der skal sidde på mine biler.

Du er den første, jeg hører om, som ikke synes om Asymmetric... men okay, smag og behag er jo forskellig (heldigvis) .

Hej
Ja, en skal jo altid være den første. Nu er jeg typen der ikke hopper på og tror på alt hvad den danske motorpresse skriver. , jeg ved bare hvad jeg selv vil køre på.

Min erfaring med GY F1 er at lige meget hvad de heder støjer de helt vildt når de bliver en smule slidt..... min 9000 kører lige pt på dunlop vinterdæk og de er meget støjsvage, men tilbage til sommerdæk hele sidste sæson kørte jeg på continental sport contact 2 og de støjer ikke det der ligner GY F1 dækket og så er de slidstærke som ind i fanden for de bageste dæk har kørt godt 20000 tror jeg hvorimod mine fordæk er slidt halvejs til mærket, men jeg kører på ingen måde pænt i lys krydsene og de står også rigtig godt fast i kurver osv så dette dæk kan også varmt anbefales... og jeg har haft både den gamle og den nye F1 men de støjer nu altså mere end conti.... dog ser F1 rigtig godt ud...

@ken9000: Tak for dit indlæg. Udseendet af dækket vægter jeg ikke som en afgørende parameter ... det er dæk, vi taler om, ikke ... altså de der sorte gummitingester, der spændes om de nydelige originale SAAB-fælge?

Jeg må sige, at jeg fra min omgangskreds også kun har hørt om "støj" fra Goodyear F1'erne, men om det er løst med det nye asymmetiske dækmønster, det tyder flere af indlæggene jo på. Jeg husker et sæt Toyo Proxess på svigerfars bil ... de klæbede til asfalten som bare pokker, men hold op en støj, og de havde netop det der sildebensmønster.

Jeg er nok tilbage ved Continental Sport Contact 2/3, Fulda Carat Exelero eller Nokian V/Z ... prismæssigt er der ikke den store forskel (dog et par 100-lapper i Fuldaerns favør) på www.daekonline, så det må blive et af de tre dæk. Slidstyrke, vejgreb især i vådt føre og støj i kabinen - det er parametrene for mig.