Saab Klub Danmark

jeg har en påhængsmotor ligende som ikke kører for godt.

vi (fatter og jeg) mener at der er noget galt med eller måske forkert benzin dyse.
da vi købte som brugt sidste år kørte den som en drøm, men efter 5 fisketure gik den i stå og kom aldrig igang igen.

på toppen af kaburatoren sider der noget der ligner en benzin dyse, når man skrugede den lidt ud kørte motoren fint, motor vibrationer skruger den så i igen efter 30min og det hele startede igen.

den fik noget paknings snask for at holde skrugen lidt ude og kørte så 10 fisketure, men så gik det galt igen og vi kan ikke få gang i den mere.

vi mistænker lidt at dysen er forkert.

på siden af kaburatoren er den en skruge med et hoved som et D, tror den er til at justere blanding, det har ikke lykkedes at finde noget der passer i, da skrugen er nedsænket, så man ikke kan komme til ned en tang.

når den kører, spinder den som en mis og trækker som en pony på fatters lille båd.

Honda 6hk påhæng 4takter fra midt i 2000.
fald over bord knap er testet ok.
lille lampe til olietryk blinker ok og tændrør gnister når man trækker i snoren.

kender i en service gut i sønderjylland eller ligger i inde med et fif eller 3?
kan ikke køre til service hos en 15km væk, han ville ikke lave motorer, han ikke selv har solgt, desvære.

sådan ser den ud
http://images.google.dk/imgres?imgurl=h ... s%3Disch:1

hilsen Lars

Hvis motoren har stået længe stille med tom karb, kan messing dyserne anløbe og den kommer til at kører rigtigt mærkeligt bagefter.. I slemme tilfælde kræver det nye dyser.

Hvad med benz pumpen. Giver den hvad den skal? Er membranen i orden ?

pumpen skulle være iorden, slangen har været af karb og der kommer benz ud både når man trykker på tank pumpen og når man hiver i snoren.
kan sådan en køre på tankpumpen alene? hvis ja, så burde den kunne starte ihvertfald.

kan ikke helt finde ud af om det er en benz dyse vi har kikket på.
den sider ikke i bunden af karb, som på en gammel puch knallert, men oppe på siden af karb og skal sættes i ovenfra og ned.

når du skriver membran, er det så pumpe membran eller sider der en indsugnings membran, som på knallerter, selv om den er 4 takt med ventiler?

tak for svar.
Lars

Du kan prøve at ringe til Kolding Bådcenter, hvor jeg altid oplever, at de er meget hjælpsomme og dygtige. Men du skal være forberedt på, at de har svært ved at stille en "fjerndiagnose" og derfor gerne vil have den ind på deres værksted.

Motoren er ellers utroligt driftssikker, så det er ærgerligt, I er løbet ind i de problemer. Men prøv i Kolding på tlf. 7552 7533.

tak for tippet, det er lidt langt at køre, men det bliver nok nødvendigt.

man kan da altid ringe og bestille en dyse, for at teste om det er det der er galt, det må da kunne gøres for en 100kr.

kan tydeligt huske at den altid har sat løst, også da vi købte den.
så sælgeren har nok lavet noget lort der og klyttet den sammen, så den kunne køre.