Saab Klub Danmark

Jeg faldt lige over denne artikel i tyske Motor Klassik for alle os der gerne vil bekræftes i, at bjørnen i garagen er noget særligt :

Begynder Tip: Saab 900 Turbo Cabriolet "Cabriolet Turbo hverdagen familie klassiker"
Motor Klassik redaktør Michael Schrøder anbefaler Saab 900 Turbo Cabriolet som en ideel begynderbil: Hverdagsbrugbar takket være fire sæder og et stort bagagerum og med 175 hk tilstrækkelig kraft, desuden et ægte blikfang som man ikke ser alt for ofte på vejen.

- oversæt selv videre på
http://www.motor-klassik.de/fahrbericht ... cle_detail

og nyd billederne af Monto Carlo'en

AndersS

"Turbo" fælge Dem har jeg ikke set før.....

Saab 900 Turbo Cabriolet som en ideel begynderbil

Så skal der dælme samles mange lommepenge og flasker....Sammen

Den er ikke til begynder økonomi

En Fin Cab fåes for rundt 120. Det er der mange der betaler for en sjælsforladt Koreansk papvogn.

Edwins, en Koreansk papvogn kan være et rigtigt godt valg, hvis man altså har en forkærlighed for papmache og Beelzebub.

Mjooe, men nu er jeg altså bilsnob, så intet mindre end en SAAB kan gøre det. For 4 år siden mistede jeg besindelsen og købte en Ogcab, selvom 120 er et fuglstændigt vanvittigt beløb at betale for en bil..

Men den er sgu alle pengene værd. Det er bilpornografi i sin reneste form.. :sunglasses

En korea vogn til slave ting er vel fin til børn, hunde og pendling.

Så kan OG-CAB leve sit lange gode liv uden salt, snask og dør..... ( du kan selv bestemme hvem der er hvad)...

Jeg har lavet mange ufornuftige ting i mit liv og en af de værste er købet af min og900 cabriolesche. For aldrig før har jeg brugt så mange penge på noget så overflødigt isenkram, som står ubrugt hen 6 måneder, som skal passes og plejes, er dyr i drift, dyrt forsikret, besværlig at skaffe reservedele til, vanvittigt beskattet o.s.v. Den var aldrig gået hvis det havde været hvilket som helst andet teknik inden for husets 4 vægge.

Men nu er jo en Saabriolesche og så kan selv konen tilgive mig. Man undres til tider og nyder de relativ få ture med nedrullet top og tryk på turboen.