Saab Klub Danmark

Nu hvor taget skal til at motioneres lidt mere, tænker jeg at det er tid til at få smurt, behandlet og klargjort det.

1) Smøring - hvad skal smøres, med hvad (grafit olie mindes jeg nogen har sagt)
2) Hydraulik - hvor tit skal olien skiftes, med hvad og hvordan?
3) Taget - hvilke produkter skal man behandle stoffet med?

Findes der evt. et papir på hvad der bliver lavet til et autoriseret service på sådan en cab?
Jeg mindes at have læst en tråd om noget af det, men søgning gav mig ikke rigtigt noget.

Hej Carzzzer,

Jeg ved ikke noget om smøring af mekanikken, men til toppen har jeg prøvet at bruge RENOVO som kan fås hos PFS. Det var super let at bruge og resultatet blev rigtig godt. Det er et par år siden jeg gjorde det, men du kan evt. prøve at spørge HPS1 her på forumet hvordan det holder - det er ham der har fornøjelsen af at køre i den i dag (snøft!).

mvh Jacob

- Der er vel ikke hydraulik til taget i en NgCab? Det er, som jeg ved det, elektrisk opereret.

NG900 Cabriolet er elektrisk, men samtlige senere udgaver af 9-3 cabriolet er, så vidt jeg er orienteret, atter udstyret med hydrauliske mekanismer.

Det er fra pålidelig kilde blevet mig frarådet at anskaffe en ng900 cabriolet, selv om en sådan i en del tilfælde er billigere end en og900 cab. Årsagen: El-motorerne til kalechen.

Taget give du Renovo, det virker rigtig godt
Olien på OG900 mf. skiftes ikke så ofte. Det er et lukket system og bliver kun meget lidt kontamineret. Så hver 10ende år er sikkert ganske nok..
Jeg skiftede hyd olien på min cab sidste år og den var sidst skiftet i 1998. (olien der kom ud var helt ren)

Mekanismen giver grafit olie efter hver sommer og lige et pift før den skal ud på gaden igen efter vinteren.

Peter det er lidt synd du ikke køber en NG900 pga elmotoren til hatten.
De dør sjældent, holder længe og kan nu skaffes brugt. Der er også en del der repper dem.

Eller set på den anden måde: Hvor mange vil ikke købe Saab OG900 cab pga. deres svage gearkasser. Gearkassen på dem går nærmest med fuld træf sikkerhed.
Alle modeller har deres særheder NG900 har en super gearkasse og bjørne stærk motor med DI...

NG900 er en flot og klassisk saab cab så op hesten igen. eller så at sige op med taget. Saab cab turbo. Så bliver det ikke bedre..

Det der grafit olie, hvad er det for noget og hvor kan man købe det. Er det noget man kan påføre selv, hvis man har fingrene skruet totalt forkert på som jeg har.

Vedr imprenering blev jeg anbefalet af topntrim i helsingborg at bruge sonax på spray. De hævdede det var det samme saab selv brugte, når bilerne i tidernes morgen blev indkaldt til service.

Hos Wurth
http://www.wuerth.dk/produktinfo/Produc ... &request=0

WD40 er ikke sagen da det løber ind og lige så hurtigt ud og væk igen.

Og ja det kan du godt. Der er en lille slange / sprayrør med dåsen, så det er nemt at komme til.

Tak. Så må jeg ha fat i en sådan.

Jeg købte denne her hos den lokale auto-halløj-pusher:

http://www.caramba-profi.de/index.php?id=34&product=79

Hej!

Først lige en hilsen til JKR. Har haft meget glæde af din bil og glæder mig nu til den kommende sæsson hvor taget forhåbentligt ryger en del ned...

Mht. behandlingen som du har gjort så er der ikke megen forandring i forhold til da du solgte mig bilen, så jeg vil mene at der er god grund til at købe RENOVO produktet.

Peter

Renovo kit med:

1 x 500ml. Renovo Soft-top Canvas Cleaner.
1 x 500ml. Renovo Black Soft-top Reviver.
1 x 500ml. Renovo Ultra Proofer.

Koster små 500 DKK leveret fra England her: http://www.ebay.co.uk/itm/RENOVO-CANVAS ... 262wt_1163

Er 500 ml flasker nok? Kan se at PFS kun sælger 1 liter flasker...

Sonax - det må være dette produkt, der er ren impregnering, som jeg ser det. Det farver ikke taget sort igen.
http://sonax.dk/default.asp?produkt=1381

Yep - det er lige sådan et sæt jeg brugte - jeg sparede ikke på sagerne og brugte ca. halvdelen. Det skal så siges, at hætten var rimelig pæn i forvejen, så den skulle ikke skrubbes helt i bund og kunne nøjes med en enkelt omgang afrensning. Indfarvningsvæsken var meget dækkende, men du skal være opmærksom på, at den også indfarver syningerne, så hvis de er hvide og du vil beholde dem i den farve skal de dækkes af. Jeg indfarvede dem og syntes det så super ud. Farven (og de andre væsker) kommer desuden nemt af ruder, lister og lak når man spiller (det kan næsten ikke undgås, da det er tyndt og derfor let løber). Jeg gav hætten 2 gange imprægnering, men det var svært at få den til at suge noget anden gang. God fornøjelse med arbejdet

Renovo anbefaler at man til SAAB bruger 500 ml. flaske rensevæske og 500 ml. flaske imprægnering og 1 liters flaske til indfarvning...

og den kombination fåes faktisk herhjemme som sæt til 500,- på www.classicare.dk

http://classicare.dk/html/renovo1.html

RENOVO RENOVERINGSSÆT TIL STOF KALECHER / STOFTAG

Sættet indeholder:

1 stk. 500 ml. Soft Top Canvas Cleaner: til grundrengøring til afrensning før behandlingen. En ren bund sikrer det bedste resultat.

1 stk. 500 ml. Ultra Proofer: Imprægneringsvæske der hindrer vand og smuds indtrængning i stoffet.

1 stk. 1000 ml. Soft Top Reviver, sort: Indfarvning der gengiver kalechen sin oprindelige farve. Leveres i Sort men andre farver kan skaffes.