Saab Klub Danmark

Den midterste dyse på min ogcab laver kan kun sende enten frisk luft udefra eller kølet ac-luft ind i kabinen.

Da jeg kører åbent mindst 50 pct aftoden i bilen kunne det være fedt om den midterste dyse også kunne sende varm luft ind i kabinen lige som de to yderste.

Kan man på en eller anden måde tweake systemet så midterste dyse både kan lave varm luft og kølet luft fra acanlægget. Den friske luft udefa er jeg egentlig ligeglad med.

Det vil nok kræve lidt mere ombygning end bare lige lidt her og lidt der,

De midterste dyser er koblet på det indre rør system imellem blæseren og varme apperatet, hvor imod alle andre dyser er koblet på efter varme apperatet

AC køle fladen sidder før blæseren og der vil derfor være AC på alle dyser

Det store ubesvarede spørgsmål er så om der er plads nok inde bag ved til at lave en anden rør føring så luften tages efter varme apperatet

Det er sådanne en 80er ide at der kun kan komme kold luft ud af midterdysen.
Andre biler har det også... Yotota ford og andre.....

Men om der er plads....?? Der er ikke meget plads. og slet ikke meget lufttryk at give af...

OG900 pumper ikke den store luft volumen rundt i forvejen og så en ekstra dyse... ????

viking skrev: OG900 pumper ikke den store luft volumen rundt i forvejen og så en ekstra dysse... ????

Hvor kom den ekstra dyse lige fra ?

Jeg har selv mange gange haft den samme tanke, at finde en metode til at fifle varm luft til den midterste luftdyse. Det er en både irriterende og ubehageligt at få den venstre hånd kogt af skoldhed luft og den højre må nøjes med en kold brise - og problemet er selvfølgelig størst i cabben hvor det ofte er nødvenligt at køre fuld varme på det fortræffelige varmeanlæg.

I mine øjne er det en lav-teknisk opgave som vel kræver max 50cm flex-slange, et fordeler rør på en varmeslange to spændbånd og en hobbykniv?

Findes der et x-ray billede af hvordan "rørføringen" er til dyserne, så man ikke kaster sig ikast i blinde?

Anders

Casper_Ankersen skrev:

viking skrev: OG900 pumper ikke den store luft volumen rundt i forvejen og så en ekstra dyse... ????

Hvor kom den ekstra dyse lige fra ?

Hvis i vil have varme ud af midter dysen i hak to (pil op/ pil ned) skal der også luftmængde til.
Dvs der skal "stjæles" luft fra de andre dyser ie. derfor "en ekstra dyse"
der skal kappes om et i forvejen lavt luftflow/flow ydelse.

peterkj skrev:Da jeg kører åbent mindst 50 pct aftoden i bilen kunne det være fedt om den midterste dyse også kunne sende varm luft ind i kabinen lige som de to yderste.

Viking jeg kan kun læse peterkj´s indlæg som værende et spørgsmål om at koble midter dysen ned så der også kommer varme ud der i stedet for kold luft, midter dysen giver i forvejen kun luft når kanppen står i position 4, 5 og 6 eller helt nede i 0 men der kører blæseren normalvis slet ikke,

Men Viking du skal da være velkommen til at ændre på hvornår de forskellige dyser er lukket, halvt og eller helt åbne

Og her kommer der så lige et lille trick, bag på omskifteren sidder der en micro switch ved at flytte på en enkelt ledning her kører blæseren på trin 4 i stedet for at være helt slukket,

hvis man mener der er behov for det så laver man en ekstern knap der laver samme funktion og så er der altid mulighed for lidt ekstra rpm på blæseren