Saab Klub Danmark

Hej

Jeg har gået og fiflet lidt med nogle knaster til b202 motoren.

Suge og turbo motoren har samme udstødningsknast, med duration på 254.

Suge har 240 på indsug hvor turboen har 252.

I visse fora skrives der at disse turbo knaster er de vildeste standard knaster der kan fåes.

Jeg har fundet ud af at man kan bruge udstødnings knasten, som insugning, da "knasterne" er symmetriske og man derved ikke får problemer med åbne og lukke tiden.
Så får man også lige 2 grader mere end turbo knasten.

Tricket er at dreje knasten nøjagtigt 16 tænder tilbage, når den skal bruges på denne måde. Det gøres lettest ved at lave en ny rille på tandhjulet.

Metoden er afprøvet af undertegnede og man kan sikkert også give noget mere ventiloverlap, dette har jeg dog ikke prøvet.

Det lyder som et godt projekt du er kastet dig ud i.
Det hjælper meget at få skaber knaster i, og det er fedt at der er nogle saab folk
der har testet de forskællige saab knaster som er til at skaffe for penge.

Det er da lige noget man skal skrive sig bag øret . Kan du mærke det?