Saab Klub Danmark

Der er nu én mindre af de 48.888 Classic Cabs der blev bygget.

Den blev henrettet. Stedet er den store grusparkeringsplads ved Aflandshage på Amagers sydspids. Den har vistnok stået 4-5 dage derude, før den fik en tændstik.

Storebror er vicebrandchef og indsatsleder i lufthavnen og i Dragør Kommune, når han har fri, og de blev kaldt til denne overtændte OgCab kl. 0035 om natten.

Han kunne en masse detajler, som jeg ikke må fortælle om, hvis jeg SKD'ede billederne, Men han har fundet spor af klasse I-2 væsker (sprit) og klasse I-1 væsker (dieselolie eller peteroleum).

Så hans tese er at den har fået diesel/petroleum først, udenpå og såvidt muligt indeni, hvorefter der er blevet hældt sprit på for øjeblikkelig antændelse, som så varmer dieselen eller peteroleummmet så det gasser og brænder.

Bilen er færdigristet, næsten mere end en uspiselig mørkristet ristet, fra snasken på Rådhuspladsen, som sælges kl. 2 om natten, som har ligget på siden forrige morgen..

Næste dag tog han ud og tog nogle billeder. Selvom han er gammel Volvo-mand, har han bandet fælt, da han godt ved at OgCabben er i klassen De Overfedere Firemands Cabriolet'er.. :sunglasses













- Bilen var vistnok rød med kiksfarvet indtræk.

Fortsættelse følger, når jeg må fortælle mere.

av det gør da helt ondt at se på husk at advare om meget stræke billeder næste gang

FOR SATAN I HELVEDE!

Næhh, en advarsel om stærke billeder gør jo netop at folk vil se det.

Men jeg vil da hellere vise billeder af en udbrændt Ford Sierra, som jo faktisk allerede var udbrændte når de forlod fabrikken som fabriksnye.

For pokker da også

En 2.1l hvad jeg kan se

Plankan, ikke at jeg betvivler dig, men hvordan kan du se det?

Edwins skrev:Plankan, ikke at jeg betvivler dig, men hvordan kan du se det?

Indsugsmanifolden

Javel. Taget til efterretning. (Jeg kan sgu ikke se forskel.. )

Det ser ikke kønt ud... men er det ikke nemmere at køre den ud i grøften?? røgen kan jo ses på flere km afstand.... medmindre bilen er blevet brugt til noget ulovligt?

Du må give din bror et almindeligt point&shoot camera i julegave, det der gamle Canon spejlrefleks han bruger virker ikke så godt

Breden af rørene edwins . Den har godt nok være varm fælge er smeltet

Edwins skrev:Javel. Taget til efterretning. (Jeg kan sgu ikke se forskel.. )

Så indtager du lige din plads på skolebænken

En 2.1 manifold har "svømmehud" mellem de 4 rør

Dessuden er der også fuelrailen som har en anden placering af slangen fra/til BTR -
den skal sidde ude i enden på en 2.0

Er du med nu

Der har været meget varmt. Bemærk den smeltede luns af vindspejlet.

Jeg ved ingenting, men gætter, lissom i Gæt hvems..:

Det er ikke Jakob og Jens på 13 som har kedet sig, det er forsøg på forzikringssvindel..

- Kunne de så ikke have gjort det på en lemmingcab, som f.eks. en Pegot med klud?

Plankan og Casper, I er godkendt til at lave ligsyn i SAAB Classic 900 mordbrandssager. :sunglasses

- En automekanikerven ringede og spurgte om det var min raket der var brændt..

Jeg fortalte jo så som det er, at jeg ikke køber ting for at destruere dem eller sælge dem igen.

Jeg har så iøvrigt købt bilen i en højkonjunkturtid og vil tabe en del penge på den ved salg. Det rager mig så en høstblomst hvad andre synes min bil er værd, for den er ikke til salg.

Langemand mente at det godt kunne være drengestreger, da en forsikringssvindelbil ikke normalt henstår flere dage, på en øde offentlig parkeringsplads, før der sættes en tændstik til den.

Dog undres jeg over det professionelle tilsnit i at bløde den godt op i petroleum eller diesel, for så at give sprit, for at få gang i bålet i en fart..

Jeg Googlede lidt, for at finde noget presse på bilen, men ingen hits.

For et par år siden led en anden Cab samme kranke skæbne:

http://www.vejleamtsfolkeblad.dk/artike ... Slots-Alle

Kan man ikke ane små huller langs siden... Har den haft aeroskørter , eller kunne det ikke
fåes sammen med 2.1 eren ??
Men djævlens værk er det under alle omstændigheder !!

De små huller findes der under den sorte liste
og det er absolut ikke umuligt at få en 2.1 med Aero skørter.

Nu skal jeg ikke sige at jeg er expert -
men jeg tror ikke at denne bil havde det,eftersom man ikke kan se aftrykket:

af den liste som skørterne sidder på i karossen mellem skærmkanterne....

Øv hvor trist. Jeg så bilen holde der i sidste uge, på afstand så den rigtig fin ud.

Hvor er det altså synd

Død ved kølle til de formastelige

Jeg kan slet ikke sætte mig ind i den slags handlinger.

Kan det ikke også have været en turbo med 2.1 top og indsug? Men synes at vacuumdåsen mangler på strømfordeleren. Varmen har måske taget den, men så mangler hullet til den i strømfordeler kroppen. Har EZK tændingen ingen vacuumdåse? For så er det sgu ret sikkert en 2.1'er