Saab Klub Danmark

Jeg køre noget der ligner stockcar se link.

https://sites.google.com/site/henningege1/div-video

Kørte før i en 9000 2.3.

Har lige købt en SAAB 9000 2.3 CSE Turbo (200 HP) som skal laves om til stockcar løb og søger hjælp til at fjerne Antispin, ABS og div. ledninger som ikke skal brues mere.


Mvh. Henning

Hvilken årgang er den fra?
Den bøvlede metode må være at udskifte motor spjeldet, med et uden Antispin og så få en anden styrreboks i fra en ældre årgang uden TCS.
Alternativt kan det måske slås fra ved at omprogramere styrreboksen, med T5 software fra en ældre bil.

ABS kan man ikke bare slå det fra ved at fjerne en ABS sensor, eller der er måske noget sikkerhed i motorstyringen, så man får mindre ydelse?

Årgang ?

LarsJ skrev:Hvilken årgang er den fra?
Den bøvlede metode må være at udskifte motor spjeldet, med et uden Antispin og så få en anden styrreboks i fra en ældre årgang uden TCS.
Alternativt kan det måske slås fra ved at omprogramere styrreboksen, med T5 software fra en ældre bil.

ABS kan man ikke bare slå det fra ved at fjerne en ABS sensor, eller der er måske noget sikkerhed i motorstyringen, så man får mindre ydelse?

det er en 1994 saab 9000 turbo 2.3 cse med 200 hk

Prøv lige at fiske Trionic5 boksen op af akvariet og se hvad part nummer den har, så skulle det være til at se hvad den indeholder,

Er bilen med TCS så skal der som minimum en omkodning af boksen og et andet gas spjæld til,

Jeg ved ikke lige hvorfor du vil af med ABSén men det er der vel en forklaring på

Du piller bare stikket af ABS boksen lige ved batteriet så forsvinder ABS og antispind

Og der er stadig 200 hk under hjælmen

Casper giver det ikke TCS fejl og hvad der af følger af nedsat effekt

Jo det giver TCS og anti spind alarm men ikke nedsat effekt .