Saab Klub Danmark

Hvor går grænsen på sådan en auto gearkasse med hensyn til hk. Hvor skal jeg passe på hvis jeg køber sådan en.

De holder rimlig godt. Vil du holde bilen som standart er det ikke noget problem

casper-fischer skrev:De holder rimlig godt. Vil du holde bilen som standart er det ikke noget problem

hvis du skal voldtune vognen +300 hk skal du vælge tomat kassen fra og finde dig en 900 med rumsterstang.
og forresten, det er ikke Hk der smadrer kassen, men Nm. og det er der masser af i en SAAB.
af samme grund er der næsten aldrig nogen Hondaer der brækker sig.

Skal ikke ha mere end stage 3 omkring de 230-240. Havde ellers solgt min ng900 turbo, men savner den og havde luret på en med auto. Den anden jeg havde kørte med stage 3 kit og den kørte sgu godt uden at være noget man blev bange for.

@ palleib

HÆHÆ så kan du lære det, en gang SAAB altid SAAB og en ng900T er rigtig sjov, det er der mange andre i deres flotte biler med dobbeltudstødninger, spoilere, farver og hvad de ellers kan finde på der dog ikke synes når de kun ser baglygter

Venlig hilsen og god jagt, der er rigtigt mange fine derude bare giv dig god tid

Claus

Den har vel samme ZF kasse som en 9k eller ?

9K kan tåle 240HK, dog med specielt program til autogear, der holder igen med momentet op til 2600 rpm

Men er det den samme AUT kasse som sidder i NG900i, 900T og 900 Aero?