Ja, den er sgu fin. Han er lidt forbeholden med hvilken stand den er i, men den ser nydelig ud, så det er nok relativt små ting, der skal gøres.
Der er nu altså noget over de perlemors-modeller. Lidt extravagant, på en "classy" måde
Ultamativ Aero? Faktisk er jeg begyndt at foretrække de gamle bull-nose aero'er, da disse stadig har, hvad der efter min opfattelse er verdens mest praktiske kofanger. Det praktiske blev nedprioriteret ved faceliftet i 87 (eller hvornår det nu var). Helt galt gik det med Carlson kofangeren, som går hele vejen rundt i eet stykke og er hæftet i skærmkasserne med nogle små dumme skruer, der går ind i en plastik liste. Får du et dunk ved parkering eller lignene så går den nemt løs i siden.
I vinters kørte jeg uskyldigt i mørket ned af vejen på vej hjem fra arbejdet. Der kører en del lastbiler, som river brostenene løs i indkørslerne. De kan så komme ud på vejen. Klonk-hop-dunk!! Jeg var kørt over stenen som på forunderlig vis sprang op på bagsiden af bagkofangeren, der knækkede og gik løs i siden. Så skulle jeg også rode med det. Det var ikke sket for min gamle Trubb. De er immune for den slags.
Tilgængæld er de senere modeller mere opdateret på de tekniske, hvilket jo også er godt. Vandkølet turbo, forbedrede gearkasser, nyere bremser, og en masse andet jeg ikke lige kan komme på.
Men jeg kan godt blive helt fristet, da jeg p.t. går og roder med panelerne i min sorte aero. De skulle "lige" males og ordnes hen over sommeren. Ak. Desværre, er det lykkedes mig at finde det ene "kedelige" sted efter det andet. Men lyset kan anes i tunnelen. Jeg er endelig kommet til det punkt hvor jeg er begyndt at male panelerne.
Det ender sgu med at jeg må konvertere den til sommerbil. Men sort egner sig ikke så godt til sommerbil, synes jeg. Det gør perlemorshvid derimod. Hmm..
