Side 1 af 1

Projekt David

: 21. okt 2013, 20:41
af cremen
Indledning

Det var en småkold efterårsdag i 2002, den dag, hvor jeg blev smaskhamrende forelsket!
Jeg havde passet mit arbejde som vagtmand (B2) i et par timer, i den dengang nye hovedingang på Prinsessegade. Kedsomheden begyndte at blive overvældende, og gik derfor ud på hjørnet af Prinsessegade og Bådmandsgade, for at se om der måske skete noget spændende der. Det var på dette eksakte sted, at jeg blev mødt af lyden fra en 900 OG AERO. Mine øjne var på stilke, for at se hvad der fremkaldte en SÅ herlig lyd, og med èt susede en bil med de flotteste former jeg nogensinde havde set før, forbi mig. Ja, det var en grå SAAB 900 OG (gule plader) med airflow skørter; jeg var fuldstændigt solgt!
I Januar 2003, hentede jeg mit kæreste eje i Leipzig. Så mit projekt har været lidt undervejs!!


David

I anden klasse, kom en ny dreng ved navn David Elkjær Hansen til klassen.

Billede
David er drengen yderst til venstre i øverste række!

David var lige kommet hjem fra Østen, og havde en masse nyt og spændende legetøj med sig hjem. Vi blev hurtigt bedste legekammerater og var altid hjemme hos ham, for at lege efter skoletid.

Billede
David og jeg spiller fodbold i hans have!

David og hans mor Karen boede i en af Hellerups største villaer, men de havde kun indrettet sig i to af værelserne på 1. sal. Resten af villaen lå øde hen og var meget misligholdt.
Sidst på skoleåret , havde David ikke været i skole i et par dage, og vores klasselærer fortalte os, at David var stoppet i klassen. Jeg havde ikke hørt noget fra David om, at han ville stoppe i vores klasse og tager derfor forbi hans hus, men der bliver ikke åbnet op!
I femte klasse dukkede David op igen og startede i klassen igen. Vi snakkede ikke rigtigt sammen, da vi har fået forskellige interesser - han er stadig helt skudt i fodbold! Men jeg husker ham fra det tidspunkt, som en nervøs og meget stille dreng, med en kaketisk karakter; Fuldstændigt bleg og sorte render under øjnene.
I syvende eller ottende klasse, stopper David i vores klasse, Igen fra den ene dag til den anden, uden en lyd!

I 1994 kom jeg ind i en kiosk, da jeg skulle købe lidt slik og sodavand. Inde i butikken fik jeg øje på forsiden af et ekstrablad, hvorpå der stod " Er der nogle, som har set disse personer " og hele forsiden var prydet af et billede af Davids mor Karen og der er et lille billede af David i hjørnet. En af de efterfølgende dage læste jeg, at politiet mistænkte faderen for at have dræbt dem.

Billede


Jeg kom med et samme i tanke om den dag, efter jeg havde kendt David i ca. 5 mdr., hvor han sagde, at jeg skulle komme med ind på hans soveværelse. Inde på soveværelset viste han mig en pakket kuffert og han fortalte mig af faderen var efter dem og at de måtte flygte med det samme hvis han kom!! Jeg var kun 9 år på det tidspunkt, og forstod derfor ikke alvoren i det.

Mere om sagen her:
http://drabssageridanmark.beboer2650.dk ... g_er_.html

Tror ikke at de slap væk sidste gang og vil derfor gerne dedikerer dette projekt til David og hans mor!!!

Søren

Bilen

Der vil blive uploaded billeder og fortalt om mine ideer til projektet i nærmeste fremtid!!

Projekt David

: 21. okt 2013, 21:26
af viking
Super god og flot ide...

Verden er grum, vi må trøste os med at Saab er skabt til at behage og fører os sikker gennem livet (i trafikken) ..

Dyb dyb respekt for dit projekt.....

Projekt David

: 21. okt 2013, 22:16
af cremen
Tak Viking og tak til alle der støtter op om mit projekt!

Motorrum

Billede
Billede
Slibning og spartling

Billede
Næsten færdigt resultat


Billede
Billede
kardan tunnel



Jeg har pillet ophænget til "luftspanden" af, da jeg gerne vil suge luft fra hulrummet i skærmkassen, set det gjort! Men, synes jeg har læst et sted, at det ikke er den bedste løsning! Nogle forslag?

Søren

Projekt David

: 22. okt 2013, 11:48
af AndersF
Utrolig sørgelig historie :-( Det er helt vanvittigt hvad der foregår i verden, kan også kun have dyb respekt for dit projekt!

Projekt David

: 22. okt 2013, 12:21
af cremen
Tak AndersF

Døre

Begge sidedøre var desværre ikke til at redde pga. rust!
Heldigvis var der en flink fyr herinde fra, som postede, at han havde to helt nye sidedøre til 3-dørs modellen til salg. Jeg er den glade køber af disse :teethsmile

Billede
Et par småbuler spartles ud.

Billede
Billede
Billede
Alle samlinger er blevet spartlet ud og tilrettet

Billede
Billede
Døre er blevet grundet to gange og under skørtet er der lakeret; Bilen skal ikke køre om vinteren, så måske lidt overdrevet, men...

Vil gerne have sat SAAB 9000 sidespejle på dørene! Er det muligt?

Søren

Projekt David

: 23. okt 2013, 14:31
af cremen
Bremsekalibre (Bag)

Billede
Billede
Bagerste kaliber malet og klargjort

Billede
Cylinder efter bad i citronsyre :offtopic


Har måtte indkøbe nye brugte bremsekalibre til bagenden pga. syreskaderne! Nogle som kender et godt og billigt sted til granulat?-blæsning??

Skal have fat på et par bremsekalibre til forenden fra en 9000. Blev bremsekalibren ændret i 1994--> ??

Søren

Projekt David

: 23. okt 2013, 15:16
af cremen
Karosseri

Vil lige starte med at sige, at jeg ikke er udlært pladesmed eller autolakerer. Det hele er gjort på Gefühlen!!

Karosseriet har været malet hos en autolakerer, men pga. totalt skodarbejde fra deres side, samt at skørterne er blevet limet fast til karossen, så kræves der en ny total omlakering. En bekendt, som er autolakerer skylder mig heldigvis en stor tjeneste :twocents

Billede
Billede
Billede
Billede
ALLE samlinger er blevet spartlet ud og rettet op

Billede
Karosseriet er gjort FULDSTÆNDIGT snorlige

Spartel skal slibes af skørtet fortil, da det smukke svej i skørtet er faded lidt pga. en for voldsom udspartling! Men skørtet er blevet totalt frit for "bølger"!


Billede
Billede
Billede
Så er der plads til IC


Opdateres løbende!!!


Søren

Projekt David

: 23. okt 2013, 19:14
af cremen
Fra Motorrummet

Fortryder ind i mellem denne del af projektet, da det gør at bilen kun skal køre i varmt og godt vejr!. Hardcore ræs er også gået fløjten :bigcrying (argh, mon ikke der kommer en tur til Nürburgring :twisted:) Men, tror man vil huske David bedre i sidste ende!!!

ALLE motorrumskoponenterne kommer, så vidt muligt, til at blive malet i blank sort, metallic sort, mat sort og antracit, forenet af blankpolerede dele. Gummirør prøves, så vidt muligt, at blive holdt i samco-blåt ( også sway-bar`en!)



Forrudeviskerenhed

Billede
Næsten færdig enhed! Mangler lige at få poleret linkene (a là huset fra startmotoren)!


Havde malet det hele første gang, men da jeg skulle samle huset, tog jeg ikke højde for, at der var kommet maling ind i motorhuset. Malingen krakelerede og jeg måtte skille det ad igen, men tog for hårdt fat og børsterne knak; gisp!!
Kan man købe nogle nye børster et sted evt. selv konstruere nogle der passer??

Billede
Billede
Hov



Manifold 2.1 og spjældhus

Billede
Billede
Billede



Søren

Projekt David

: 24. okt 2013, 13:24
af cremen
Interieur

Kabine holdes i grålige nuancer!


Forstole (indtil videre!)

Billede



Søren

Projekt David

: 24. okt 2013, 15:18
af cremen
Cruise control

Bilen kom med cruise control, men om det er medfødt er jeg ikke så sikker på, da ledningerne var samlet med kabelmuffer!
På vejen hjem fra Leipzig, skulle jeg lige prøve cruise controllen en gang. Men, så snart jeg trykkede på set speed - knappen, brød helvede løs og bilen accelerede, som om sømmet blev trykket helt i bund :arghh


Billede
Min indikatorarm med cruise control

Billede
Indikatorarm set på nettet!



Er her nogle, som kan fortælle mig hvad forskellen er mellem de to og også meget gerne fortælle mig, hvordan det lige virker i praksis!!



Søren

Projekt David

: 24. okt 2013, 15:35
af viking
Flot arbejde Søren....

Det må have været et gigant arbejde at få rengjort motorrummet, så der kan slibes og males

: 24. okt 2013, 15:45
af Leifdalsgaard
Fart pilot
Kontakten skal sættes på ON når du har den hastighed du gerne vil holde trykker du på
enden af kontakten(et kort tryk) så kan du mærke spederen synker lidt
rører du bremse eller koblingspedalen kobles piloten ud

Projekt David

: 24. okt 2013, 17:14
af cremen
Takker!

I Tyskland renser de jo motorrum månedligt, så det var ikke det store arbejde; :wink:

Det absolut største arbejde har været at tilrette for- og bagkofanger. Jeg kom til at spænde et par skruer for hårdt, da jeg skulle fastgøre fangerne til underkofangerne. Det resulterede i, at begge kofangere blev trukket lidt ind to steder....Svært at forklare, men hold da kæft noget L... Tror jeg efterlader resten af opretningen af kofangerne til den professionelle!

Ser også frem til at fremstille en ny vinge til Airflow spoileren; gummiet er gået i stykker og er "skørt", kan desværre ikke reddes!!! Har prøvet at lave en støbeform ud fra gummilisten, men fandt hurtigt ud af idiotien i det!! Laver nu en form i trykfast skum! Skal alligevel fremstille noget der kan afhjælpe "faldskærmen" der medfølger i en Airflow bagko(/luft)fanger!


Søren

Projekt David

: 24. okt 2013, 17:31
af Casper_Ankersen
Sindsygt flot stykke arbejde du lægger i det projekt

med hensyn til fart piloten så er det sådan at der så vidt jeg lige husker det findes 2 forskellige arme og 3 forskellige bokse, ved en af kombinationerne sidder der der ud over et relæ under bagsædet der bruges til at vende kontakt funktionen i "SET" knappen og laver man en anden kombi end den men ikke luser relæet over så sker der netop det du oplevede, bilen bliver ved med at accelererer forde boksen tror du holder "SET" knappen inde

"TIP" har samme virkning som at trykke på bremse eller kobling, piloten slår fra men husker seneste hastighed den var "SET" til ved tryk mod "RES" vil bilen igen forsøge at ramme seneste "SET", trykkes der helt over på "OFF" glemmer piloten alt

Hvad årgang er bilen og kan du finde nummeret på boksen så skal jeg finde et diagram der passer så du kan få det forbundet rigtigt

Projekt David

: 24. okt 2013, 17:33
af cremen
Takker for vejledning i brugen af fart piloten!!

Det er en SAAB 900 LPT fra 1993 og mener, at der er en boks under bagsædet, hvorpå der står angivet noget i retning af fartpilot. Jeg tjekker det først i morgen; skal klargøre motorophæng i aften!



Søren

PS. Min bil står i garage hos en af mine bekendte udenlandsdanskere, så.....

Projekt David

: 24. okt 2013, 17:54
af Casper_Ankersen
selve pilot boksen sidder originalt oppe under instrument bordet på venstre side af rat stammen, en lille alu kasse med blå eller sort tekst på

Projekt David

: 24. okt 2013, 21:23
af plankan
Hvis bilen er af årgang 1993 så skal du have den "arm" med 4 streger på -
Den kom nemlig på bilerne MY 88b
Sikkert derfor den bare kørte derud af for dig uden at bremse op/stabilisere sig.

Du skal på den arm med 4 streger (RES/ON/TIP/OFF)
også have en sort 4-kantet kontakt til det øvrige kabelnet.

ECU til fartpilot sidder Her:
Billede

I grønt på billedet -
ser du det relæ som høre til pilotsystemen på bilerne t o m MY88 -
så hvis der alligevel skulle sidde et relæ der -
ja så skal du have den arm med kun 3 streger -
d v s unden "TIP"

Projekt David

: 24. okt 2013, 22:45
af cremen
Tak for jeres vejledninger; dejligt med billede med ringe og pile på :confused !

Tager forbi bilen i morgen med kamera og poster efterfølgende lidt billeder!!

Hvad står TIP for?



Søren

Re: Projekt David

: 25. okt 2013, 00:38
af plankan
cremen skrev:Tak for jeres vejledninger; dejligt med billede med ringe og pile på
Jamen så får du da lige en omgang til fra en 100% svensk instrutionsbok :lol:
Billede

Det betyder kort og godt at man kan sænke farten/hastigheden -
uden at for den del koble fartpiloten ud til 100% :wink:

Men det skal blive intr og se hvad det er for noget der sidder i din dyt ;)

Re: Projekt David

: 25. okt 2013, 14:40
af cremen
Mit relæ med mere:


Billede
Billede



Hvor finder man en ny kontrolarm? Har ledt på nettet i et par timer og kun fundet to stk. til salg på ebay! På bildelsbasen.se har de 20+ viskerarme, men har ikke bare èn blinkerarm med eller uden fartpilot!


Søren

Re: Projekt David

: 25. okt 2013, 15:23
af Casper_Ankersen
Du skal have en arm med part nummer 9565623, boksen er rigtig nok til årgangen,

Jeg er ret sikker på Eriks auto i Thisted ligger inde med den, Kim i verninge der holder åbent hus i morgen er også et godt bud, måske du kan lokke en af dem der skal forbi Kim til at kigge efter en

: 25. okt 2013, 15:46
af tknage
Jeg læser i træftråden, at Claus (ClausSAAB) tilbyder logistik af både den ene og anden art ovre fra kbh. Hvis du vil med, -eller have noget med, er jeg overbevist om at det kan lade sig gøre. Prøv at send en PM til Claus.

: 25. okt 2013, 16:08
af cremen
Super! Tusind tak for alle de gode råd.

Jeg satser på Kim i Verninge!!

Tager afsted kl. 8.00 i morgen, da jeg skal være tilbage inden kl. 14.00! Håber at der er plads til en bagklap i en C4 picasso, da jeg også skal bruge sådan en; en colt er altså for lille! ja, har prøvet på at få en klemt ind :oops:

Af ovenstående grund, kan jeg ikke tilbude nogle et lift, men kan tage nogle smådele med hjem for nogle reservedelstrængende!!



Opdatering

Bagklappen vil passe fint i en C4. Har tjekket det med mit specialværktøj :wink:

Billede



Søren

: 28. okt 2013, 20:21
af cremen
Så kan der komme lidt mere på tråden, efter en hurtig tur forbi Kim fra Venninge; Sikke et skønt sted :P

Mit bedste køb har jeg desværre ikke et billede af endnu! Det er en bagklap med højst 1 cm2 overfladerust. Der skal virkelig kæles for den, når jeg kan ordne karossen igen fra den 5. november ( så er der fri bane til slibning og alt det støv det medfører!) Har ventet i snart tre år, på at kunne montere min Airflow-spoiler på en bagklap!!
Endnu engang tak til tknage for hjælp med afmontering :wink:

Er også meget glad for denne:

Billede
Dejligt med en helt frisk arm med fire streger; punkes den del af kæresten, for at være for flittig med blinkeren


Fik også de rigtige 9000 forbremser! :ontopic En stor tak til Kim for vejledning og for at kaste dem i nakken på mig!!!



Søren

: 31. okt 2013, 15:52
af cremen
Klargøring til maling - GAP!!

Billede
Alle gratere og kanter slebet ned, så malingen sidder bedre fast



Forbremser

Billede
Billede
Bremsehus adskildt!


:arghh

Billede
Sådan ser begge pistons ud!

Har været på nettet for at se om det er muligt at få nogle nye pistons et sted, men uden held!
Men, kan jeg evt. bruge disse? : http://brakepartssuperstore.org.uk/cont ... 14892.html Har målt pistons fra SAAB og de har samme diameter (57 mm) og længde (53 mm)!!!

De rigtige SAAB 9000 pistons!: http://www.rexbo.eu/budweg/piston-brake ... 5?c=100806


Prøvede i en halv time at få pistons ud fra huset, men måtte opgive! Så på nettet at man skulle bruge en luftkompressor, men kunne ikke få cykelsmedens pumpe til at slutte tæt! Hmmm - hvad gør man så...?

Billede
Billede
Og BUM - sagde det :D


Søren

: 5. nov 2013, 18:53
af cremen
Bagklap

Selvfølgelig skulle jeg jinxe mit projekt: Mit bedste køb har jeg desværre ikke et billede af endnu! Det er en bagklap med højst 1 cm2 overfladerust.

Billede
Billede
Bagklap gennemtæret ved låsen

Heldigvis ser det ud til, at være noget jeg kan klare selv :unsure



Søren

: 5. nov 2013, 19:01
af Saab-Jens
Hej jeg har en næsten rustfri bag klap den må du få gratis skal afhentes i nordsjælland

: 5. nov 2013, 19:16
af viking
Til Saab 9000 har Www.Rockauto.com stemplerne til 13$ og 23$ for henholdsvis agter og front kalib. stempler...

: 6. nov 2013, 08:35
af cremen
Det lyder skønt Saab-Jens :teethsmile Giver lige et kald senere!


Jeg har prøvet at bestille pistons via Rockauto, men når man tilføjer emnet til indkøbskurven, dukker denne besked op:

Unfortunately CENTRIC Part # 14657004 is not currently available and has been removed from your shopping cart :cry:



Whaletail

Som tidligere fortalt i denne tråd, er gummilisten desværre gået sig en tur og er derfor ude i at konstruere en selv i glasfiber. Vil indkøbe noget trykfast skum og lave en identisk liste og beklæde den med glasfiber!!

Billede
Billede
Prøvefitting

Som man måske kan se på billederne, er der et "nedhak/dryptud" i midten, på enden af whaletailen. Troede først at det var medfødt, men har målt det og det er forskudt imod højre!



Søren

: 6. nov 2013, 13:59
af Den_Gamle
Spændene med det whaletail-projekt.

Spændene med projektet i øvrigt. Dog en noget trist indledning...

Lige præcis der har jeg også været for nyligt i min bagklap. Det er vist en klasiker og det er ikke så slemt at fikse

: 10. nov 2013, 16:44
af cremen
Så kan whaletailen endeligt komme på sin plads, takket være Saab-Jens :ontopic


Billede
Sweet



DONT BE A HATER :Hvadhulen

Billede
Point of no return!


Søren

: 10. nov 2013, 18:58
af plankan
:shock:
Du har da vist ingen undskyldning for at kede dig :lol: