Saab Klub Danmark

Hej

Nogen der har erfaring med om det er sådan nogen lunde bare lige eller det bare er øv at skifte til oven nævnte turbo på min 2,0 turbo.

Det ved C. Fischer alt om

Det bør kunne gøres på samme relativt tilgængelig måde som på en 9000, blot man sikrer sig, at flangen imod manifolden er den samme, så skulle eneste "hurdle" faktisk være montering af anden type olie- og vandrør (tilgang og retur).

Er årsagen til spørgsmålet en døende, halvfærdig turbo, og du ikke orker at konvertere til TD-04, haves en sådan T25´er på hylden til din model. FABRIKSNY orig. Garrett, SAAB 900 M94-98, SAAB 9-3 M98-01

/Henrik

Nej min køre fint med org turbo med 1,3 bar på 6 mdr så ingen problemer, vil bare ha noget mere effekt uden de store ombygninger. Olie og vand er jo til at ha med at gøre med et par nye stål slanger. Der var bare en herinde der havde en billig td o4-15, så ville jeg på sigt købe en ny td 05-19 indmad til den og få de sidste hk burde kunne lægge 380 med den nye indmad, så burde den også holde sådan nogen lunde.