Saab Klub Danmark

Hvis man skal bygge en Saab 9-5 2.3t om fra LPT til HPT, hvad kræves så? Det er en 2002 model jeg tænker på. Altså 185 hk standard. Den skulle jeg gerne ende på 230 hk, ligesom Aero (plus en chip, så den ender på de 275 hk)

På forhånd tak.

/Skoust

De 230hk kan du nå med en chip, 260hk kan derudover nåes med en anden kat samt udstødning. Men den kører med en anden turbo en aero motoren, så den skal nok skiftes hvis du vil højere op, sammen med intercooler
Mvh.Stefan

Her er blot et eks. på et firma der kan øge hk og moment, men der findes mange. Her kan du se hvad der skal til for at opnå flere hk http://www.bsr-tuning.dk/produkter/tuni ... /9-5/2.3t/

Jamen jeg kender en masse firmaer, der chipper biler, og Thomas Landberg er en af mine egne venner, så det er ikke det jeg efterlyser..

Hvad skal der til, for at lave en B235 185 hk LPT til en 230 hk HPT?

En mapning med mindre dit spørgsmål går på hvad forskellen er på en b235 og en b235r motor er!?

Jamen så er det det, mit spørgsmål går ud på.. Jeg overvejer en 9-5 Vector 185 hk, men vil ha en 230 hk motor, som så efterfølgende skal chippes, så den lander på de 273 hk (iflg BSR).. Så vil der komme andre hyggelige småændringer, efterhånden som jeg får sparet sammen, men det må vente lidt i første omgang..

Ok, så vidt jeg ved er forskellen: turbo, ECU også tror jeg nok at ventilerne er lavet af et andet materiale i b235r. Men måske er der også forskelle efter my04 er ikke sikker, måske der er andre der ved noget:-) For de sidste årgange havde 260hk mod 250hk i de tidligere årgange.

Mvh. Stefan

Som en kort kommentar omkring de sidste 10hk blev der fra 2006 (Dame Edna) ifølge Abbottracing:

2006

Second Facelift. Chrome Headlight Surrounds introduced, new Dash, Grille,
Bumpers, Seats, Radio with MP3 AUX input. Power increased to 260 bhp Aero models by revised intakes pipes and ECU mapping.

Hvilken turbo er Aero født med? Iflg neobros er indmaden ens i de to maskiner..

aero=mitsu
andre=garret

Maptun ændrer udstødningen ved 255hk kittet.

På deres 290hk kit har de anden benzintryks regulator og aero turbo, samt indsug rør ned til turboen.
De skifter også kobling.

Uden at skifte udstødning kan der nok ikke nås mere end 240hk, men de er til gengæld meget billigt nået.

http://www.maptun.com/tuningGuide.php?k ... storder=43

Alternativt kan du lave den om til biopower når du er igang, NSB har gjort det ved et par stykker.

Sådan her, Skoust

http://www.youtube.com/watch?v=1wRoBTxVNdw

Den er vist ok

Venlig hilsen

Claus

Ps. lige over 270.XXX km på klokken

Det du skal bruge er en Mitzu. turbo og et aero program i din ECU.
Det er i runde tal forskælden......
Programet har jeg.
Vh. Peter

Gammel tråd som jeg har havde helt glemt.. Men tak for alle svarene.. Som de fleste vist ved, endte det med en 9-3 2.0t i stedet for.. Men tak skal I ha..