Saab Klub Danmark

Hejsa allesammen.

Vi snakkede om til det seneste, lettere mislykkede, rullefeltstræf, snart at arrangere et nyt. Jeg har d.d. talt med Per Mai, Scantune, i Galten lidt vest for Århus. Han vil meget gerne ligge rullefelt til. Det skal i så fald være en lørdag formiddag, og vil koste 250,- per rulning. Dette er inkl. en komplet udskrift af Hk- og Nm-kurver, til evig arv og eje.

Jeg står gerne for alt det praktiske. Er der stemning for at gøre det snarligt, eller vil "man" hellere vente lidt?

M.v.h.

Jeg er med... ,
Men kunne vi ikke lave både en nu og senere...så når jeg nok at få andet forrør og kat på inden sidste gang...

Rene.

Vi kan lave alle dem det skal være.

M.v.h.

Det blir bedre og bedre...men nok også dyrere og dyrere i tuningsdele...gider nemlig ikke ha 10 udskrifter med de samme tal på...hehe

Jeg vil gerne komme, men jeg ville ikke have rullet, da jeg får det billigere incl samme service Men det er også nogle jeg kender!

Go´ ide...

Det må vi lige finde ud af - jeg er klar, såfremt det ikke er sådan et lastbil/tortur rullefelt som sidst... det var synd for bilerne!!

Håber på stor opbakning.

Mvh. Martin

Det lyder fint.
Jeg er med (selv om det nok er rimeligt kedeligt at måle sådan en som min)

900LTT.

Per Mai er MEGET seriøs. Han har et væsentlig nyere rullefelt, som ikke ødelægger bilerne. Dertil kommer at Per kommer med nogle reélle Hk-målinger. Mange andre snyder på vægtskålen. Se bare Teknologisk Instituts hjemmeside, hvor man har rullet den samme bil, på en masse rullefelter:
http://www.teknologisk.dk/transport/11322

M.v.h.

9000Turbo : Eeej, øv! Hans målinger ligger i den lave ende

Ej - når det nu ikke er længere væk, tror jeg at jeg vil ha' min saabklubdanmark-træf-debut

Nu har jeg ikke så meget forstand på rullefeltsmålinger og hvordan de bliver målt, men er man helt sikre på at de af teknologisk instituts målinger er lavet under eksakt samme betingelser.
Jeg ved det er samme bil der er målt på, men har man taget hensyn til temperatur, lufttryk og luftfugtighed fordi det er da en afgørende faktor for hvor meget ens bil yder?
Prøv bare at tage en kølig, tåget efterårsdag med højtryk og sammenlign med en varm sommerdag med lavtryk.
Selvom jeg godt ved det ikke er særligt videnskabeligt, så føles billerne forskelligt!!

Jeg vil også gerne med, ikke fordi jeg har særligt meget at gøre med, hverken hk eller penge, og desuden er jeg bange for at det endeligt afliver min gearkasse. Men det kunne jo være sjovt. Det skal bare være sidst i måneden for at jeg kan.

mvh

Poul

Per Mai er en seriøs mand og hele hans forretning bygger i dag næsten kun på rullefeltet, har da selv overværet en rulning af en Fiat punto gt som smed 320 hk ud på hjulene så om hans rullefelt ligger i den lave ende gør jo ikke noget så længe det er fakta det viser...

Og kan kun sige at vi er også parate til at komme på rullefelt efter bilen har været på værksted hele dagen idag.

Hej

Jeg er da også klar, skal bare lige låne en bil

Stoffer du må da bare få købt en

kom med en dato så rydder jeg kalenderen

Jeg er også klar til at blive rullet ellers er bilen nok

Hello.

Ja, ellers må Kaas holde det næste gang, så vi alle kan få det billigere incl samme service

Rene, har du ikke TCS, er der ikke noget om, at det kræver 4-hjulsmåling, syntes jeg har læst et eller andet sted herinde på forumet...??!

Rgds:.
Carsten

Jeg er klar.. men skal liiige have lavet bilen først

Det koster jo også 250 kr at køre op til Kaas

Carsten.R.B skrev:Rene, har du ikke TCS?

Hej Carsten...

Nej min er heldigvis uden...

Min S'er skal da også op på rullen
(næste original & uden TCS)

Mvh.Lars

Hej Carsten R.B.

Min 9000 er med TCS, men jeg har aldrig haft et problem med at få den rullet. Per Mai spurgte om den var med TCS. Da jeg svare ja, så fortalte han han de bare lige skulle have lov at trille stille og roligt med fohjulene i 10 sek., så var TCS'en ude af funktion. Se dét vidste jeg sgutte....

M.v.h.

Hej Bri.
Idag tror jeg ( ved jeg ) de fleste rullefeltoperatører taster temp-luftfugttighed ind på computeren inden man starter rulningen, i gamle dage skulle man selv regne på det bagefter.
Saab9000: dine 370nm lyder næsten for godt til at være sandt så du må være i besiddelse af en god bil eller en "god" rullefeltoperatør, hvilket omdr. tal ligger den ydelse ved?
Mvh. Søren

Jeg venter spændt på datoen, så må vi se om ikke jeg også skal have min Saab-træf-debut.

Mvh. Janns

Synes da med den opbakning der allerede er så er det da bare at finde en lørdag i nærmeste fremtid hvor Per Mai har tid

Yes sir, det er jeg sikkert også med på:)
Daniel.

hej drenge

det lyder sgu fint med et rulle arrangement, jeg vil også se om jeg ikke kan få lavet noget her på sjælland, for det er jo lidt langt at køre for en dag.

jeg sad lige og kiggede på den oversigt over rullefelter, der står ikke hvor meget bilen har på teknologisk eget rullefelt inden den blev kørt rundt i landet.
jeg se den oversigt som om at den bare er listet som laveste effekt øverst osv.
nu ved jeg ikke hva en BMW 3,0 fra 95 skal have af effekt, men listen siger ikke noget om hvem der har det mest precise rullefelt.

jeg tror per i galten's rulleflet er et rigtigt fint felt og han er en dygtig tuner, så det skal nok blive en god dag.

Det vil være en fed idé med en gang rullefelt på sjælland.

Jakob K-A

hej jakob

ja det synes jeg også vi skal arbejde lidt videre med, jeg vil prøve at se om jeg ikke kan få tid snarest til at køre ud til en gut i slagerup, som skulle have fået helt nyt felt i år.

Har lige konstateret at udstødningsmanifolden er utæt, en af boltene er knækket, så det må jeg nok have den ordnet først.