Saab Klub Danmark

Hej SKD

Jeg skal have opgraderet mit udstødning på min Saab 9-5 Aero. Den kører med stage 3 map nu og BSR catback. Den blev rullet til 277 hk og 388 nm. Hvilket komplet system vil I anbefale? Går ikke efter lyden, men efter hk. og kvalitet.
Har selv tænkt på Abbott.
Evt nogle som har et brugt system til at ligge?

mvh Peter

Kører med en komplet 3" fra JT uden katalysator og er godt tilfreds

Kan en bil der er tunet så meget gå gennem syn ?

spawn, ja det kan den godt. Så længe at den kan overholde emmisionskrav.

Den kan jo nemt begrænses til kun grundladetryk (GLT) = ca. 180 HK


Har du prøvet RakaRør:

Der er en del tuning folk der bikser med dem her:

http://www.rakaror.o.se/specialljuddampare.html


Så i gang med TIG og baggas. Så kan du få det som du vil

jeg kan INTET lave selv. Så derfor søger jeg et færdigt sæt, som er klar til at montere. ja den gik igennem syn uden problemer, den forurener heller ikke for meget

Jo du kan give den gas

Jeg har haft RakaRör til min tidl Saab 9000 240 HK very nice.

Feritta er ok, men de har vist kun 2 1/2"

Abbott er super kvalitet, meeeen det koster virkelig kassen
http://www.abbottracing.net/product.php?id_product=284

Hej Peter,

Søren Skåning kører med Abbott system på sin 9-5 med samme trim som dig, det er virkeligt kvalitet, og der er livstids garanti på det.
Desværre er Pundet lidt højt i kurs lige nu

/Lars

Mit JT skulle justeres lidt før det passede på og så var holdbarheden kun 2 år på cat back delen.
Forrør og cat holder endnu (3 år), men ophængene passer ikke ordenligt på catten, så gummiet har det med at falde af, tør ikke bøje ophængene, da de ser lidt tynde ud.
Hele udstødningen blev malet med 1200 grader maling til efter cat og 800 grader resten af vejen.
Ydersiden af udstødningen så rimilig fornuftig ud, men potterne rustede op indefra, så halen fløj af og bagpotten brækkede alt indmad ud på vejen.

Hej Volden87.

Jeg har Abbott's komplette 3" rustfrie udstødning på min SAAB 9-5. Kvalitet og pasform er tårnhøj og den ser godt ud Desværre synes jeg den støjer en smule, når det virkelig gives gas

Jeg har også gode erfaringer med Ferrita's 2½" rustfrie udstødning, som sidder på min SAAB 9-3. Den er helt uden problemer efter 10 års brug

Da der skulle skiftes til rustfrit på SAAB 9-5'eren valgte jeg Abbott, da den var noget billigere end Ferrita.

Jeg tror, du bliver glad for det fabrikat, som du beslutter dig for.

SAAB hilsen Ole

Det bliver Abbott's system jeg vælger så

Lad os høre om dine erfaringer ved montage og kørsel med 3" Abbott udstødningen. Gerne med et par billeder.
Jeg tror, at mange SKD'er vil være interesserede.

SAAB hilsen Ole

Sjovt.. Jeg leder efter det samme, også til min 9-5 Aero..
Jeg vil gerne have et 3" forrør. Det kommer nok senere, syntes de er ret dyre. Mit cat back system tror jeg der bliver Ferrita 2,5".. Det forgår aldrig.. http://www.maptunparts.dk/udstodning/fe ... -2003.html

Har haft en 9k 2,3T med komplet 3", det var super, fed lyd, men da 9-5'eren er mere henlagt mod komfort tror jeg lyden på sigt bliver pressende med komplet 3" her??

Nogen der har kloge input til dette setup?

Hej Creed.
Jeg er enig med dig i, at lyden fra Abbott's 3" udstødning passer mindre godt med limosine-sports præget. Men lyden er kun tydelig ved kraftig gasgivning, hvori mod den er nærmest tavs med konstant hastighed. Efter en vis tilkøring af systemet bliver klangen også lidt mere blød og rund.
Eller du kan også kombinere Abbott's forrør katalysator med SAAB's eget bageste sysem.

Som Abbott skriver på deres home page:

We have highlighted Fully compatible with O/E , this basically means, you can choose to fit the sports downpipe to your standard centre section, an ideal solution if a catalyst fails, something we see on a regular basis.

Equally, you can fit the sports centre section / back box combination to your existing downpipe.

Jeg ser frem til at høre om jeres indkøb og erfaringer.


SAAB hilsen Ole

Undskyld jeg lige hi-jacker tråden.. Men så fik jeg tid til at udersøge det lidt nærmere. Abbott er for mit vedkommende udelukket pga prisen, men det ser ret lækkert ud...
Maptun rustfri koster ca 4200,-
Maptun alm koster ca 2600,-

Så er nu mest til en almindelig cat back udstødning. Så må 3" DP komme til senere.

Så kom jeg til at kigge på Raka rør, og der koster et cat back system til 9-5 i rustfri ca 2300 dkr, så det bliver nok den jeg går med..
Er der nogen der ved noget om kvaliteten og ikke mindst fragtprisen på rakarør??

http://www.rakaror.o.se/avgassystem/saab.html
http://www.rakaror.o.se/Rostfrittavgass ... Turbo.html

Det rakarør lavede på min fars audi a6 (gud bedre det) ser rigtig godt ud i poleret rustfrit stål og det lyder rigtigt godt.

Har 3 tommer Abbott hele vejen, med racecat på min Ng-900. Har haft det i 5 år nu uden problemer - superfed finish og pasform.

Jeg har en rustfri Maptun twin tail (Simons) på min. Passer perfekt... Men der er sound i...I tomgang rasler tagpladerne med i carporten
Og ved jævn belastning under acceleration får man næsten propper i ørene... Men ellers siger den ikke noget

Det bliver Maptun 3" forrrør jeg vælger og 2,5" rekarør udstødning fra kat og bagud. Men hvad skal jeg købe udover, for at de to ting kommer til at passe sammen?

http://www.neobrothers.co.uk/performanc ... ef6a97566c
http://www.a-alt-avgassystem.se/rostfri ... -Turbo.htm

Forrøret kan købes billigere hos Maptunparts.dk med dagens kurs på det engelske pund.
http://www.maptunparts.dk/udstodning/maptun-forror

Husk at undersøge om Rakaarør ligger inde med din udstødning inden du bestiller forrør, da jeg forespurte på samme model til min, var der 3 mdr. leveringstid, og det er lidt surt at skulle betale for to gange shipping.