Saab Klub Danmark

http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3-0 ... 44406.html

nice

Jo, jo, men det er bilen jo født med, og det her er blot (som der står) et: Reparationssats

Så ved man, det er til en Combi

/Henrik

Ja der må være nogle der har fået problemer med dem, eller blev de ikke solgt til Stations wagon / stationcar / kombi / combi modellen

Men nu kan de i det mindste skaffes uden om Saab guld kassen..

I grunden mærkeligt at LED kan dø så hurtigt. De bør hold 20-25 K timer, er de orginale discount kina junk ?
Svarende til 1 - 1,5 MKm

Det er en rigtig fin pris.

Jeg fik skiftet i den ene side efter omkring 100.000 km - og det kostede væsentlig mere. Der var sprunget en enkelt diode, men opbygningen af enheden gjorde det umuligt at reparere.

Ja, det er da ikke vildt - min den højre har blinket en enkelt gang, så måske man skulle købe hjem fir en sikkerheds skyld

De 20-25000 timers levetid, der typisk er oplyst på LED pærer, gælder selve dioden og ikke den tilhørende elektronik.

20-25000 timer skulle svare til mindst 1.000.000 km.

Nu vi taler LED baglygter på biler:
Jeg har lagt mærke til at de fleste LED baglygter "flimrer" dvs. de pulserer med en høj frekvens. Jeg vil gætte på mellem 60 og 100 Hz.
Det er stort set alle biler der gør det, selv de dyrere som VW Passat. Jeg har dog lagt mærke til at dette ikke er tilfældet for SAAB 9-3 SC.

Hvad er årsagen til denne flimren? Er de bevidst designet til at flimre for at gøre dem mere synlige, eller er det styringen af dem der gør at de er nødt til at opdatere med den tidligere nævnte frekvens?
Jeg ved at et "matrix" LED display der skal vise forskellige tegn med fordel kan sættes til at løbende opdatere med ca. 100 Hz. Dette gør at man kan styre mange individuelle dioder med få ledninger frem for at have én kanal til hver diode, men på en bil har baglygten vel kun 2 funktioner: Baglys og bremselys og det kræver vel ikke så avanceret styring?

Forklaringen kan også være at lygten flimrer når der er alm. baglys på, og lyser konstant når der er bremselys på. Så klarer de samme dioder 2 funktioner.
Det kan også være at det simpelthen er for at spare strøm.
Jeg kan sikkert finde svare på et eller andet VW forum, men jeg interesserer mig mest for SAAB, så det orker jeg ikke lige.

Derudover synes jeg dioder er smartest hvis man ikke lægger mærke til at det er dioder, så derfor kan jeg bedst li SAABs tilgang hvor baglygten ikke "flimrer".

MVH Mads

Nå jeg søgte lige på nettet of fandt denne som jeg tænkte jeg ville dele:
http://www.thenakedscientists.com/forum ... ic=45126.0
Den beskriver meget godt mine observationer.
Den svarer dog ikke på hvorfor SAABs LED ikke flimrer som VAGs gør.
Mvh Mads

Typisk pulser man LED for lettere at forsyne dem.
Hvis en LED skal have 5v for at lyse med sin normale effekt, så kan man give dem 10v og så lade den blinke, så den er tændt og slukket i lige lang tid.
Den samlede varme bliver så den samme, fordi LED en kan nå at køle af når den ikke lyser og lysstyrken er også tæt på at være den samme fordi LED´en bliver overbelastet og lyser derved mere i den tid den er tændt.

Der kan være forskel på frekvensen de blinker ved, for eksempel 1000 gange i sekundet er svære at se blinke, end en billig 220V lys kæde der blinker ved 50hz.

Nogle LED falder sammen med kamera frekvensen, men kan ikke ses blinke med det blottet øje.

Her kan man se at 9-3érens baglygter også flimrer https://www.youtube.com/watch?v=WBOB1ec ... page#t=245

Ja du har ret Casper. Den må bare flimre med så høj frekvens at mit følsomme øje ikke kan registrere det.
Jeg har lige monteret LED lygter på en gammel trailer. Her kan man se at det er samme diode der lyser for stoplys som ved normalt baglys, blot meget kraftigere.
Jeg optog en lille film af det hjemme på spisebordet som jeg kan lægge op senere.
Denne lampe fllimrer heller ikke så vidt jeg kan registrere (heller ikke på kamera) men den må jo også blinke for at kunne bruge samme diode til 2 funktioner.
Jeg vil gætte på at den opdaterer med 100Hz+ men at duty cycle så forlænges fra 1/5 til 5/5 for bremselys (lysstyrke på ca. 25 watt for bremselys mod 5 watt normalt)
Det forklarer så i hvert fald hvorfor visse biler "flimere". Dem der flimerer mest må så have en frekvens på 50Hz eller lavere for at almindelige mennesker kan opfatte det.
MVH Mads