Saab Klub Danmark

http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/saab/9 ... ut/2437323

De er nu lækre

Synd at de ikke fik flere år med dem...

Og så kommer det svære spørgsmål:
0-100 kmt. 8,6 s for autogear. Ret rimeligt.

Hvis man kikker på en OG 9-5 2,0 t , den tager skildpadde agtigt 11,6 s

Hvorfor er OG 9,5 så sløv ? Det er jo nærmest pinligt at være så langsom.

En som denne her:
http://www.guloggratis.dk/biler/personb ... -136117259

Måske fordi der er 70hk til forskel samt direkte benzinindsprøjtning

Den er har stadig en turbomotor og vejer mindre...

Det er ikke flotte præstationer....


Noget bedre priser i SV:

http://www.blocket.se/uppsala/Saab_9_5_ ... ca=1_8&w=3

Pris på NG9-5 i DK gør dem nærmest usælgelige...
Man kan få en 320d til samme pris. Og så er det svært at sælge Saab...

http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/bmw/32 ... 544#image5

Det er en kæmpe bilskandale det der skete med NG9-5.

Lige da den var "næsten" færdigudviklet, lukke fabrikken... Øv.

Sådan som økonomien er nu, så ville de sælge som varmet brød....

En og9-5 skal bare have et trim (hirsch eller lign.). Med automatgear går en 2.0t 0-100 km/t på 7.8 sek med hirsch trim, det er ok
http://www.saabparts.com/Global/PDF/UK/ ... ochure.pdf

Min 2002 9-5 Aero er en stationcar med automatgear.

8,5 sekund 0-100 er jo ikke imponerende for en bil med 250 HK. Min gamle 9000 Aero (225 HK, manuelt gear) var mærkbart hurtigere.

Men man tilgiver 9-5'eren. Selv om den - på autobahn! - kun lige kan følge med de tyske turbodiesel-biler i accelerationen fra 120, når der er fri bane, så sker der typisk dét at TDI'erne taber pusten lidt over 200 km/t. Det gør Saab'en ikke. Den accelererer derimod næsten hårdere over 160-180. Hehe...

Desværre sker der også det at min kære hustru skæver op fra laptop'en og mumler "Jeg synes du kører lidt stærkt" når vi rammer 220. Ak ja. Man må heller ingenting. Til damens forsvar skal siges at det var hende der købte bilen til mig. Barn nummer 3 var på vej, og 9000'eren har kun hoftesele i midten bagi. Det duer bare ikke. "Nu skal vi ha' noget mere fornuftigt at køre i. Jeg ved jo at du godt ka' li' de Aero'er", sagde hun bare. That's my girl.

Pølsevogne..

Fruen har en '95 9000 2.3 Aero, uden rust, og 6.2 sek./100.. :sunglasses

Samme bil havde jeg. M95 9000 Aero, 225 HK. Den er opgivet til 6,9 sek fra 0 til 100, men tror også den er hurtigere. Den døde desværre af "røde hunde" ved 640.000 km.

Det er sket mere end én gang at svenske bilblade har målt effekten i Saabs biler (især da og900 og 9000 var i produktion) og konstateret at de giver mere end lovet. Jeg spurgte en ældre slægtning med tilknytning til fabrikken om årsagen, og fik at vide at det bl.a. skyldes hensynet til kundernes forsikringspræmier. Flere HK = højere præmie = folk køber måske noget andet.

Man husker et bilblads dragrace mellem en M98 9000 2,0t og en VW Passat 1,8T. Begge skulle have 150 HK. 9000'eren "efterlod den chanceløse Passat i en sky af dækrøg", og vandt stort, som man formulerede det.