Saab Klub Danmark

https://www.caraffinity.it/annunci-auto ... 9050.phtml

Saab 900 cab fra 1986-1993 (94) er en klassisk vogn der er begyndt at stige i pris rundr omkring i EU.

Som eks. den der er linket til fra Italien. 73kkr. plus transport mv.
og det er enda kun en "ep" = elendig power = turbo uden APC. 180kkm

Det er samme pris som i DK, og vi har enda afgift på en vogn som denne.

Dk vogn:
144kkm 150kkr for en 1994er:
http://www.stelvio.dk/product_detail.as ... r&maID=503

og den er ikke ligefrem revet væk.

Generelt er priserne vel:
60 kkr for en vogn der har ruller 250kkm+ alm. stand med sløj "hat"
100 kkr for en T16 200-240kkm, pæn stand uden rust og med pæn hat uden sol præg

Generelt opstår der det problem af hvis man tager en CAB fra syd EU eller den sydlige del af USA og sender den til DK, så gar det "galt" med hatten, i vores fuftige klima. Hatten er blevet mør af hår sol.
Problemet kan løses, men det koster i under egnen af 20 kkr...

Så priserne i DK er ikke helt fulgt med priserne i EU når man lige kikke på at vi har betalt en fæl afgift for bilerne.

Jeg har en '92 EP med telt. EP = Elendig Power? Min bil vejer 1300 kg. Motoren har 141 HK. Hver hest skal slæbe 9 kg.
Bilen er ikke en dragster og den er ikke en sløv kærre, den er ganske kvik. Der er ikke turbo-lag.
Motoren er god og har ikke en slidt gærkasse. Bilen kører og kører og kører. Ingen udgifter, udover benzin. Bilen er ikke
særlig tørstig. Det er bedre at køre i bilen, end at skrue på bilen.
Andre tuner bilen. De vold$po$ter penge i bilen. Ødelagt motor og kvæstet gærka$$e. Bilen er grounded.
En værksted$bil.
Alle taler om heste: Hvad skal de alle heste? Hvad er det skal de vise andre?