Saab 900i, 2,0 16V, Benzin, årgang: 1991

[Sport E]

Spottet på DBA for en tid siden.......

Jeg kan mærke at jeg nu igen begynder og få "krampe" i min OG900 "muskel"
Lige meget hvordan eller hvad man har, eller har kørt rundt i af alle de fine forskellige SAAB'er -
ja så er det altså OG 900 der inderst inde er min "last"

Men tøserne begynder at komme godt op i alderen, der går længere og længere tid mellem de fine "X" -
helst af alt vil man jo gerne have en T16, men det er ikke et absolut must, bare det så er en 16V

Her er så en til salg:
https://www.dba.dk/saab-900i-20-16v-ben ... 085730643/

Nysynet og "alt" -
virker til og være en "entusiast" der ejer den

Skriver godt nok at:
Der er rust i bunden af dørene og på benzindæksel - sidder kun på indersiden.

281.000Km på 31 år er der jo ikke så meget at komme efter -
men......

Undervognen er meget fin, og begge kardantuneller er netop blevet lavet professionelt i forbindelse med syn!

Så var der jo lige det med "Himmel"

Og nok er der vist også lidt "knubs" på bagkofanger:

For mig er det her nyt land, havde det været i "sveskerland" var jeg ikke så "nervøs" -
himmel er let at få ud af en 5 drs, jeg havde min egen sadelmager og fine kofangerdele kan godt findes med hjælp af de rigtigt "kontakter"

Men hvordan er det så, er den "dyr" med tanke på de 2 ting man jo gerne ville have haft lavet -
eller .....

[Gissel]

De er fine de gamle OG 900.
Vi havde én i starten af 90´erne, 900i fra midt 80´erne, men desværre var der mere plastic Padding end metal flere steder i karossen og dens bagbremser så ud som på billeder i en anden aktuel tråd, så den blev et dyrt men meget spændende bekendtskab.
Derfor kigger jeg interesseret når der kommer en ny af de gamle på nettet.
I den forbindelse har jeg flere gange været inde på denne side:
https://www.nkbiler.dk/biler-til-salg
for at glæde mig meget over denne smukke SAAB 900 fra 1984.
Jeg kender ikke firmaet og undrer mig over at den kaldes 900i og beskrives med Turbo samt at den har baghjulstræk!
Er der nogen herinde der kender bilen?
Nå. Jeg skal nu ikke skifte min OG 9-3 ud, men derfor kan man godt glæde sig over synet af en fin SAAB.

[Edwins]

Javel. Salgslakering. Maling og kit skjuler meget skidt.
SAAB (før GM) har ALDRIG fremstillet baghjulsdrevne biler. Sikkerhed var meget vigtigt, derfor kun forhjulsdrift. 140 klik for en 38 år gammel bil? NK Biler har da drukket af natpotten.
Jeg har samme bil, samme indtræk og lakfarve. Det er en '83 tomat, den kører fremragende. High life.

[Sport E]

Javel. Salgslakering. Maling og kit skjuler meget skidt.
SAAB (før GM) har ALDRIG fremstillet baghjulsdrevne biler.
Sikkerhed var meget vigtigt, derfor kun forhjulsdrift. 140 klik for en 38 år gammel bil? NK Biler har da drukket af natpotten.

Nej den giver ikke det store indtryk, mange "dårlige" detaljer som bl.a:

En himmel i "mysko" stof

Sidelisterne "sejler" godt der ud af på begge sider:

Men det er i maskinrummet de værste detaljer "gør sig" -
så som:

Overmalede gummi

Skruer med brik som det aldrig har set ud på en MY 84

Gummiliste der lyser med sit fravær

osv osv .......

[Gissel]

Det skal så anstændigvis siges at firmaet skriver at bilen endnu ikke er færdig klargjort.
Det kan forklare de manglende gummilister.

[Sport E]

Det skal så anstændigvis siges at firmaet skriver at bilen endnu ikke er færdig klargjort.
Det kan forklare de manglende gummilister.

Så sandt, og skruer kan også byttes ud til de rigtige, men -
at male over gummi, det er noget "bøh" spec. når man gerne vil have godt betalt for en bil.....

[Gissel]

Enig. At male over gummi siger måske meget om den finish man ønsker at lægge i arbejdet.
Og prisen? Ret høj, men veteranbiler er i ret høj kurs og prisen afspejler efterspørgsel. Se bare hvad den gamle 96 indbragte i Sverige. 4.5 mill. SEK!
Det med himlen kan jeg ikke gennemskue. Jeg har aldrig set en lignende. Kan den have været i produktion en periode?

[viking]

Når tunnelerne er skiftet er der også råd andre steder !
Det kan være:
Bunden af døre, vanger, bunden af bilen.

Det er en klassisk 900 der er nederst på "rangstien" og dermed prisstigen.

Æ himmel, kan ordnes. Meen det er et større arbejde. Alt skal boltes fri og loftpappet skal bakses ud af bagklappen.

Derefter skal det renses for smuller af skumgummi. Pappet skal evt. forstærkes der hvor det er sprødt og flækket, og så kan der limes nyt stof på....

Før Corona var det en 10-15 kkr bil...
Og den er endnu ikke veteran !

[tknage]

"himlen" er limet op på en skal af noget stiv pap-agtigt materiale.
Stofet er limet på 3mm skum. Det er det, der gør konturer bløde og det ser lækkert ud.
Desværre rådner skummet og så falder stofet ned.
Det kan aldrig limes op igen. Fx ved at prikke et hul og sprøjte kontaktlim op. Det virker ikke fordi smulderet fra det rådne skum er der.
Derfor er det sat op med knappenåle. - det er det også i min 900 og 99.
Knappenålene falder af og til ned og ligger rundt omkring i bilen hvilket er forfærdeligt træls!
Et alternativt hurtigfiks er, at skære stoffet af. Så har du den rå "æggebakke" at kigge på.
JEg har også set en bil hvor den var beklædt med tegneserier. Ret cool på en måde.

Det er ikke et specielt Saab problem. Biler fra samme periode med limet himmel lider af det samme. fx Range rover.
Nogle biler har selvfølgelig en himmel der er sat op lige som et kuppleltelt med stænger i en kanal der holder det i en bue i stedet. De lider ikke af det.

[Sport E]

Jeg er skam 100% indforstået med den "operation" omkring himmel, har selv haft en del biler med det, men jeg er også typen -
som hellere vil aflevere det en specialist end "pille" med just den del af det selv

Har set alt for mange G D S tråde og en del IRL hvor resultatet ikke blev særligt lykket -
enten ved det hurtigt falder ned igen, eller der er andet galt.
Nej, så jeg betaler mig hellere fra det og havde jo som sagt også tilgang til en profs "Sadelmakare" -
som det fint hedder der over......

For øvrigt er bilen da ikke af årgang 1991 som det står i annoncen.......
Jeg kan se i VIN at den ikke alene starter med en 7'er og er bygget i Nystad -
men før det 7-tal finder man bokstavet N og så blev det pludselig en tidl årgang 1992