Saab Klub Danmark

Hejsa.

Hvad må et fornuftigt eksemplar koste? Kan det lade sig gøre under 10kilo eller er man der bedst tjent uden Turbo?

Skal køres af en tøs, så servostyring er nok et must!

tror ik du får noget fornuftigt både med turbo og servo til under 10K. der er en del fine uden turbo på markedet p.t.
DBA og bilbasen...

>>Skal køres af en tøs, så servostyring er nok et must!<< Der er mig bekendt servo på alle OG900 ... så du skulle ikke få problemer med at dreje rattet

Uden turbo kan sagtens gå også. Det er til fruen og hun er ligeglad.. det er nærmere mig der synes det kunne være frækt med en Turbo til hende.

Hvor ruster de og hvad skal man være opmærksom på ved en OG900?

Bilbasen er tjekket - der var intet synderligt interessant.

pfriis skrev:>>Skal køres af en tøs, så servostyring er nok et must!<< Der er mig bekendt servo på alle OG900 ... så du skulle ikke få problemer med at dreje rattet

Det er nu ikke mig der er tøsen..

Er det virkelig standard på alle OG900'ere?

Hej

nej servo er ikke standard på alle og 900. kan ikke huske årstallet men mener det var først/ midt i 80 erne at det blev sådan.

/ henrik

Hmm... er der ikke nogen der kan fortælle min 900 '87 at servostyring er std.

Rust i kardang tunlerne er nok det største rust problem ved en og900. kan du ikke selv fikse det eller kender en der kan så ender det let i 6.000kr per side. det er ikke forde det er svært at lave der er bare meget der skal skiles ad inden man kan komme igang med det egentligt rust arbejde og så skal den samles igen bag efter.

Om det var standard eller ej kan man alligevel ikke regne med...køber kan jo bestille bilen med eller uden som det passer ham/hende...
Men generelt er de fleste turbo'er (ihvertfald fra 84 og frem) med servo...

Kardantuneller koster 3500-4000 per side - ved det - har selv fået lavet det på SAAB værksted.

Til de penge du nævner ville jeg nok gå efter en ikketurbo. Tag modellen 88 og frem der er bedre bremser

mvh

sg: jeg har kun hør om priser på 6.000 per side men det er sådan set også lidt lige gyldigt på en bil til 10.000 kr. skal bilen have lavet begge tunler så er vi jo minimum i 17.000 og der er nok også lidt andet der skal laves hvor efter prisen jo nemt render i 20kilo uden bilen egentligt er blevet mere værd som sådan

Jeg tror også vi satser på en ikke-turbo.

Du skal måske også tænke på forsikringen. der er flere selskaber, hvor ansvarsforsikringen alene for en turbo er højere end ansvar+kaskoen på en ikke turbo. Til gengæld (Turbo) er det en fatastisk oplevelse, når man kører ind på en motorvej og i princippet ikke behøver at interessere sig for om der kommer nogen bagfra!
Jeg kan varmt anbefale tomatkasse, så er der ikke noget der hedder koblingspunkt, når man starter op på en bakke, og man skal kun betjene bremsepedalen, når man parkerer (må være enhver kvindes drøm).
Ole

Hun er nybegynder (og ikke 18 år længere), så det med turbo har ikke noget at sige. Jeg har selv selv været møllen igennem og pånær de selskaber der ikke ville have turbobil så er det stort set udelukkede alder og anciennitet der tæller. Så det koster knapper uanset hvad Jeg skulle næsten alle steder give det samme i ansvar for en kedelig Golf 1,8 som jeg skulle for min SAAB Turbo.. beskeden var klar alle steder = du kan ikke køre bil pga. du ikke har haft bil i eget navn før. Javel!

Jeg er i nu heldigvis i et fornuftigt selskab og det kommer hun også. De går kun efter vægt. Super cool.

Hvad betaler du for turboen, og i hvilket selskab?
ole

Jeg betaler 14kilo ca. om året. Jeg er 25, "nybilist" og det er med fuld kasko og forholdsvis lav selvrisiko.

Jeg har haft ringet til _alle_ selskaber stort set, og tjekket _alle_ rabatordninger gennem mærkelige foreninger, herunder Diabetis foreningen og ingen kan matche prisen. Billigste som ligger tættest på er Sønderjydske til 19kilo...

Øv hvor en pris Jeg giver lidt over 5k incl fuld kasko for min, og 2800 for Laila's med ansvar! Jeg er jo selvfølgelig også elitebilist, meeeen så stor forskel burde der da ikke og være!

Vi er helt enige Lars.. det stinker! Men som trøst falder jeg rimeligt kraftigt til næste år og igen næste år igen så jeg kommer hurtigt længere ned.

Med tanke for at jeg ved et par af selskaberne skulle give omkring 40kkr for en kasko... så er jeg "pænt glad" for at skulle give "kun" 14kkr

Bevares, havde jeg valgt en lille Ford Fiesta så kunne jeg nok have fået ansvar for 8kkr, hvor SAAB'en kostede 9kkr... det er peanuts alligevel. Om jeg så skulle have givet 25kkr for at forsikre den SAAB så havde jeg købt den. Min mission i livet er, at købe den bil jeg har lyst til og så fucke de selskaber et langt stykke henaf vejen. Bliver de for smarte og rotter sig sammen med staten så har jeg heldigvis kun 100km til grænsen og så er det ikke utænkeligt andet, end jeg banker i bordet, råber pik og bosætter mig syd for grænsen.

Ja det er også min tanke. Hvorfor nøjes med en "almindelig" bil, nej så hellere køre i noget man elsker og køre i!

Sådan kan det gå, Aresdk... Men nu bor du jo sammen med din kæreste, så vidt jeg husker... Det betyder, at din kærester automatisk arver din anncienitet, når hun skal have bil. Og nej, du behøver ikke gifte dig med hende før det gælder
Så pyt med hvor lang tid, hvis nogen, hun har haft bil før, den der har længst, gælder!
Daniel.

Præcis. Jeg må nok sige at jeg vælger den bil jeg har lyst/råd til og så tager jeg forsikringen bagefter.

Jeg har haft de langsomme biler jeg skal eje, det er slut. Gider ikke tøffe rundt og kede mig, vil hellere nyde det og have det sjovt for pengene

Saab-daniel, hehe lad hende bare arve de 3 måneder jeg har haft i eget navn!

Ahh, der er nok en der ikke har turde køre i eget navn
Hvorfor har du ikke haft en 45-scooter, så kan man også optjene anncienitet...
Daniel.

Jeg har haft 45-scooter i 3 år - det giver desværre intet.

Turde er det forkerte ord... penge er nok det mere rette Pengene er ikke så store som elev... den tid er nu ovre.

Ahh, pardon, de er større som SU-modtager, undskyld mange gange
Troede nu ellers at en 45-scootere også gav anncienitet, men det er måske andre selskaber der tilbyder det...
Daniel.

Mig bekendt giver knallert-45 ingenting nogensteder. Hvis du ved andet så skynd dig at sig til, da jeg i så fald kan komme ind som elite efterhånden... har kørt scooter før jeg fik min første bil også nemlig

Det skulle have været en lille motorcykkel i stedet.
Min kone kunne ikke se hvad jeg skulle med en turbo. Men så kan man sige hun fik chancen for at sige ja og misbrugte den.

Yeah men så skal der kørekort til sådan en også.. og det er alligevel for mange penge at have stående bare for at komme ned i præmie når en billig bil kunne køre det samme på ansvar evt.

Min "kone" (kæreste er det nok) kunne heller ikke se hvad jeg skulle med en bil som den jeg har nu... hun er så heldigvis den sidste der skal blande sig i det så det blev sådan en Hvis hun vil have en anden en så må hun købe en - hun tjener jo penge selv. Og det er så det hun er ved, at kigge på nu

Du behøver ikke nødvendigvis at køre på den.for at have den ansvarforsikret.
Hvis man ikke på anden måde optjener anciennitet, tror jeg det er en billig måde at gøre det på.

Hej min kommentar.
Jeg var ellers log´et på, men her på det sidste er jeg blevet smidt af lidt for ofte.eller er det fordi jeg brugte linkét på emailen?

Du har ret man ikke behøver køre den, men så synes jeg lige så godt man kan købe en bil istedet for, så kan man da køre i den trods alt

Aresdk skrev:Jeg har haft de langsomme biler jeg skal eje, det er slut.

Har du solgt din 9000'er??...

Hmm den comment havde jeg godt nok ventet fra Henrik og ikke dig...

Nej den er ikke solgt og bliver det heller ikke foreløbig - den spinner som en mis

Måske jeg lige skal forklare mig.. med langsomme biler mener jeg ikke min er svinehurtig for det er jeg godt klar over den ikke er, men den er "hurtig" nok til mig forståes på den måde, at jeg ikke føler den er for langsom.

Hehe...ved godt hva du mener...og har jo også erkendt at din er hurtigere end jeg havde regnet med...

Ork det generer mig ikke hvis folk synes den er langsom - men jeg synes nu stadig du kom fantastisk hurtigt "op i røven" af mig... den rykker jo også helt åndsvagt i 3.. uha!

Aresdk skrev:Du har ret man ikke behøver køre den, men så synes jeg lige så godt man kan købe en bil istedet for, så kan man da køre i den trods alt

Jeg tænkte mest på dem der låner en bil, og på den måde ikke får anciennitet.men ok

Aresdk..

Det blir sjovere når jeg får skiftet fjeder i wastegaten..så skulle den gerne kunne holde ladetrykket oppe i de høje omdrejninger...
Og til den tid er vejen nok blevet tør...

saabole skrev:

Aresdk skrev:Du har ret man ikke behøver køre den, men så synes jeg lige så godt man kan købe en bil istedet for, så kan man da køre i den trods alt

Jeg tænkte mest på dem der låner en bil, og på den måde ikke får anciennitet.men ok

Jeg prøver lige fra bunden af

Lad os sige jeg var 18. Jeg vil optjene. Jeg køber en billig MC til eks. 10000,-. Dertil forsikring på 8000,-. Kender ikke priserne på MC så det er et skud.

Jeg er dog tvunget til at cykle på arbejde da jeg ikke har råd til MC-kort og derfor ikke kan køre på den.

Alternativet!! ....:

Jeg køber en billig bil til eks. 10000,-. Kørekortet har jeg i forvejen som den bilglade unge gut. Jeg forsikrer bilen til eks. 8000,-. Bingo jeg optjener uden at jeg behøver cykle.

Alternativ nr. 2: Jeg køber både billig MC og dyr bil til dyrere forsikring. Det koster dog knapper.

Så derfor har jeg valgt at "nøjes" med den "dyre" bil og så betale det ekstra i forsikring. Det er trods alt, alt andet lige små 18000,- jeg skal lægge det første år samt yderlige ekstra for MC forsikring de næste år samtidig med jeg oveni skal forsikre min bil.

Lad os sige jeg var 18
jeg bliver registreret som bruger af fars dyt (V8ér) Stiger præmien er det far der hænger på den
Senere køber jeg selv en svine stor/hurtig/fantastisk/SAAB og betaler nada i forsikring - for jeg er elite billist. De 18000 brugte jeg på damer og sprut

.......

Den dur desværre ikke for mig da jeg ikke bor hjemme. Og det må og skal give nogle herretrælse problemer...