TÜV godkendelse og Chip-tuning

JJ9000CSE · 20. jan 2006, 15:42

Så er det ud til at vi ikke slipper for at man fra politisk side vil blande sig... er der nogen der har styr på om Saab'er generelt er TÛV godkendt? De ser ud til at betyde en forskel...

http://www.jp.dk/biler/artikel:aid=3507394/

- JJ

Aresdk · 20. jan 2006, 16:26

Ja det bliver spændende...

T-Slot · 20. jan 2006, 17:42

Skal det forståes sådan at det allerede er aftalt, eller er det bare et forslag?? Hvornår træder det i kraft??

Aresdk · 20. jan 2006, 18:12

Så vidt jeg har forstået det er det et forslag, men et forslag som højst sansynligt kommer på næste revidering.

Gæst · 20. jan 2006, 18:57

Jamen så skal der bare orginal box på til syn. og laves et system som der bruges på EU knallerten, hvor der kan tændes og slukkes for de ekstra heste. Så er der igen plads til at værer 100 % Ash hole

Aresdk · 20. jan 2006, 19:04

Viking det har vi allerede.. det er bare ud med sikring nummer 5 (så vidt jeg husker). Men problemer er jo hvis de ser at en lavtrykker kører med magnetventil fx...

Saab-daniel · 20. jan 2006, 19:28

Aresdk skrev: Men problemer er jo hvis de ser at en lavtrykker kører med magnetventil fx...

Så piller du da bare den af, den sidder med to skruer...
Desuden så skal det være en saab-kyndig før han ved det. Min fars er f.eks en lavtrykker ab fabrik, og den HAR en magnetventil fra fabrikken...
Daniel.

Aresdk · 20. jan 2006, 19:34

Den popnittet i de steder jeg har set, men det er jo ikke kun det.. så er der 3 slanger hvoraf det ene hul skal blændes.

Din fars må bruge magnetventilen til noget så?

Anyways med mit held så er synsmanden SAAB kyndig OG i mega dårligt humør..

Saab-daniel · 20. jan 2006, 19:37

Held og lykke med det så

Daniel.

Aresdk · 20. jan 2006, 20:14

LOL jo tak.. nu går der heldigvis noget tid endnu og den er da stadig standard.

viking · 20. jan 2006, 21:18

Jeg tror det skal være en meget skarp synsmand der ser APC ventilen og har tjek på om den har ventil eller ej fra fabrikken.
MEN smarte vakuum slanger i fine farver

er mere suspekt.

Hvad med en "Syns" BOV med rigtig slap ventil.

Og jeg mener slap, den skal være mere slap end min (Fjeder!!).

Jeg vil prøven en ny BOV , evt. en Secret Power.

T-Slot · 20. jan 2006, 21:25

HEj Daniel.

Hvilken model er din fars bil??

MVH

Saab-daniel · 21. jan 2006, 00:07

Hej Tommy, det er en Saab 9000 CSE 150hk lavtryk fra 1993, model 1993.
Viking, det har på det seneste været umådeligt svært at få fat på manden bag secretpower, samt få ham til at levere produkter, men håber det lykkedes for dig. Alternativt kan jeg måske tilbyde noget på et tidspunkt, men det kommer der mere om på et andet tidspunkt og i en anden tråd.
Det er klart en god ide med en opgraderet bov, de originale bosch-enheder holder bare ikke godt nok, og membranen i dem bliver møre med tiden.
Daniel.

rene · 21. jan 2006, 09:51

Hehe...man kan også bare købe en bil der kan bære en tuning uden at hr synsmand kommer farende...

Hvorfor er folk så vilde med at handle hos secret power??...jeg formoder at man ved reklamationer kommer til at stå med håret langt nede i postkassen?...

Aresdk · 21. jan 2006, 12:02

rene skrev: Hvorfor er folk så vilde med at handle hos secret power??...jeg formoder at man ved reklamationer kommer til at stå med håret langt nede i postkassen?...

Mit gæt er... Fordi naboen handler der.

Men lige præcis det med at man ikke kan få fat i ham osv. gør at jeg nægter at handle sådan et sted. For som du selv er inde på... hvad med reklamationer?

Man handler jo heller ikke i en "normal" butik hvor de ikke tager telefonen, ikke svarer på mails og hvor man generelt ikke kan få en betjening når man møder op i butikken.

Pris er ikke altid afgørende. Jeg vil 10 gange hellere betale 300,- mere og så få et produkt fra en forhandler jeg ved jeg kan stole på og som har et godt ry.