Side 1 af 1
Langt på literen.
: 8. maj 2006, 20:24
af T-Slot
Hej
Det her synes jeg er fantastisk.
På en lang køretur (landevej 360km) med morfar kørsel - hastighed mellem 80 - 100 km/h kørte min 9000csT 14,5 km pr. liter. (havde kun speederen i bund, da jeg kørte fra politiet
)
Det er da godt klaret for en bil på 1400kg og 200 Hk.
: 8. maj 2006, 22:21
af Aresdk
Hej T-Slot.. nææmlig.. de går rigtig godt på litereren ved den fart
: 8. maj 2006, 22:50
af JJ9000CSE
Da jeg sidste år var i Norge på bil-ferie kravlede 'estimeret resterende antal km' på en fuld tank op over 999 km... Det var også morfar-agtig kørsel med 80-100 km, men op og ned af bjerge og med to voksne, to børn og en hulens masse oppakning i bilen... Det er HELT sikkert den fart de biler er bygget til.... perfekt træk til at overhale på de små bjergveje, og (relativt) god brændstoføkonomi på de lange lige strækninger...
- Jørgen Jakob
: 8. maj 2006, 23:35
af PerC
Kørte en tur på skiferie i "Sællen" i Sverige konen + 2 unger + oppakning
kørte godt 15 km/l ved ikke om det var fordi den var hjemme igen i dens fødeland
gennemsnitsfart var ca. 90 km/t
PerC
: 9. maj 2006, 07:31
af tofteweb.dk
...Kørte fra Faurholt til Lolland og tilbage igen i min Opel 900 u/Turbo, med ca. 140 på motorvej, 90 på landevej, og et forbrug på gns. 15,7 km/l
Dagligt gennemsnit Faurholt - Herning, 10,1 km/l
Langfart. Det er det en SAAB er bygget til!
Mvh
Thomas T
: 9. maj 2006, 07:57
af villads
min far har en ng900 2,0 turbo. den kører 7 km/liter. på de svenske landeveje kører den 10. mærkeligt
: 9. maj 2006, 08:31
af BRI
Tja langfart er godt.
Pendler dagligt mellem Knarreborg og Billund, - en strækning på ca 90 km hver vej og her har min 9-3 et forbrug på 7 l/100km hvilket er godt 14 km/l og det på brede sommeralu.
Så jo langtur er den som skabt til sådan en Saab
: 9. maj 2006, 18:19
af RuneSM
villads - hehe, meget mærkeligt!
Min kørte 4,5-6,5 når det gik bedst ved bykørsel og 8,5 på langtur med "høj" fart, ~160 km/t.
: 9. maj 2006, 21:18
af kesr
Så sidder jeg lige så stille og bliver misundelig på Tofteweb. Jeg har lige været en tur i Aalborg og tilbage igen til Kbh, og jeg kørte frisk op og morfar hjem, 11,75 i snit skuffende.
Det har været bedre, men jag har også fået bredere sutter på, fra 185 til 205, men alligevel. Tror jeg skal checke om bremserne går fri af skiverne og om tændrørene skal skiftes selvom de kun har kørt 20kkm.
: 10. maj 2006, 07:40
af tofteweb.dk
Kesr: Jeg tror det var da du kørte frisk op, det gik galt.
Jeg havde sommersutter (205/55-16) på da vi tog turen.
... Og så skal det lige siges at jeg kører defensivt på langfart. Så bliver det knap så stressende, og når man f.eks. kun sparer 10 minutter på en tur Faurholt - Århus ved at køre som død og h*lvede frem for at følge trafikken, så...
Mvh
Thomas T
: 10. maj 2006, 08:33
af Bennyfrom
Hvor meget en bil kører på literen, afhænger af mange ting, en af dem er vel også hvilket oktan tal man kører på. Jeg har oplevet i Tyskland, at der også kunne være forskel på de forskellige benzin mærker.
: 10. maj 2006, 09:07
af T-Slot
Jeg tror vægten at højre fod også spiller en stor rolle, men fx kan min cl900 ikke komme ret meget over 11-12 km pr liter, uanset hvor meget morfar kørsel jeg kører. Det har vel noget med gearingen at gøre. Ved 90km i timen går motoren i 9keren ca. 1900 o/min vs 2300
: 10. maj 2006, 23:59
af labr_dk
Det er højre fod der bestemmer km/l
Min gamle 9k med 288Hk gik 11,0 km/l rent i snit, men det lykkedes også at brænde en fuld tank af på 240 km, men så var vi aldrig under 240km/t på speedometeret
mvh
Lars
Ps. Min 9-5 aero er lidt tungere; den er svær at vride over 13 på literen og lander generelt på 10,5 - spændt på at se hvad der sker efter de "få" hardware ændringer der er undervejs !