Saab Klub Danmark

Hej

Er det rigtigt at priserne falder på og900`er? Jeg har fulgt lidt med i priserne i den blå avis og jeg synes de er faldende. Nu er det jo altid svært at vurdere en bil værdi ud fra et par billeder - men alligevel.
Der ligger selvfølgelig også det i det at de bliver jo ældre og ældre.
Er der nogen der kan bekræfte den tendes eller det bare mig der maler fanden på væggen.

Bjarne

Jeg tror tendensen er den at de "almindelige" OG900 såsom 900GL/900i falder stille og roligt, mens velholdte turbobiler holder prisen bedre og bedre. Nu er det jo efterhånden også 13 år siden den sidste 900 rullede af samlebåndet, så priserne skal jo falde som følge af at de fleste har kørt langt over 200000 km. Personligt har jeg altid kun haft OG900, og jeg frygter den dag jeg ikke kan få en igen! Skal man begynde at hamstre?

Prisen falder vel fordi at bilerne bliver ældre - til trods for at og900 er en superbil holder de jo desværre ikke evigt

Som jeg kan se det er prisen på velholdte og unikke og900 ikke faldende, tværtimod. (SAAB nørder findes der jo heldigvis nogle stykker af)

...og jeg har da også overvejet om hamstring skulle blive nødvendigt

Hej

I en tidligere tråd skrev Kaas om at man ikke kunne få forskærme til og900 mere. Betyder det at karosseridele generelt er gået ud af produktion til saab.
Det kunne være dejligt hvis man havde plads til et par reservebiler og kunne få lov til at have dem stående for konen.

Bjarne

Når en bil har rundet sin 10 års fødselsdag så falder prisen helt enormt. Jeg husker for ca. 6 år siden da min far købte sin 900 af en bekendt. Vores bekendte var blevet tilbudt en 900i 5d fra 89 til vistnok omkring 60.000 kr. Bilen var i meget pæn stand, men med omkring 300.000 km på klokken. Han solgte bilen (dvs. forhandleren tog den i bytte) her for et par år siden da han købte en Suzuki istedet. Han fik 10.000 kr i byttepris (plus lidt ekstra plastic skrammel mm til Suzkien) og den fine 900 står stadig ved forhandleren med et urealistisk prisskilt på 12.000 kr. Rigtig fin bil der er ufatteligt svær at finde købere til hos en Mazda Skuzuki forhandler. ærgerligt at den bare skal dø der...
MVH Mads

Er der noget at sige til priserne rasler ned? De fleste OG900 er rene rustbunker som kræver masser af tid og kærlighed når sådanne indkøbes af den almene dansker og så er alderen ved at være med dem.. Se bare på en 9000 fra før 92.. de foræres stort set væk pga. rust og generel stand...

Syntes du er lidt hård ved og900 Aresdk, rene rustbunker er da et lige lovlig grov udtryk. men du har da til dels ret der er ikke mange der køber en og900i og så ofrer det det måtte koste at få lavet kardangtunler på den. og ja dørene forbliver da heller ikke de bedste som årene går. men rene rust bunker det er lige godt grov nok

Jeg tror også den alm. og900 er faldende, men den havde så også en oppe periode her på et par år. Den gamles 92'er 900i (aero stylet demo bil) med 120.000 km på bagen fik han vist 30 kilo for da han solgte den for 3 eller 4 år siden - den var en perle.

I de sidste par år har sådan en bil kunnet gå for 35 - 40.000, men nu kan de jo erhverves for lidt mindre. Det eneste som tilsyneladende er stigende eller holder prisen er de specielle versioner. Vores gamle og900'er er enten idag en bil for som bonderøven der aldrig er blevet gift kører i, og ellers er det vist blot os der bare elsker dem der holder gang i dem. Lidt synd, men deres glans år er ovre.

En af mine kunder kom ud og så min på parkeringspladsen og udbrød "Nøøøj den er FED" og tilføjede så "nåå ja, altså for 10 år siden - der var det jo drømmebilen". Den er et levn fra fortiden og de er ikke hvad de har været.

Just my ten cents..

/Vels

Det var nu ikke for at være for grov, men synes snart ikke man kan se en OG900 uden at der skal laves rust..

Og desværre for priserne så er de gamle modeller ikke så eftertragtede selvom det er biler i fremragende kvalitet og køreegenskaber.

Nicolai skrev:Jeg tror tendensen er den at de "almindelige" OG900 såsom 900GL/900i falder stille og roligt, mens velholdte turbobiler holder prisen bedre og bedre. Nu er det jo efterhånden også 13 år siden den sidste 900 rullede af samlebåndet, så priserne skal jo falde som følge af at de fleste har kørt langt over 200000 km. Personligt har jeg altid kun haft OG900, og jeg frygter den dag jeg ikke kan få en igen! Skal man begynde at hamstre?

jeg har hamstret en dejlig 91. aero fra stuttgart.
naturkigvis uden rust... desværre er tyskerne osse ved ar finde ud af at der er rift om de gamle biler.
ta og kig i italien. kelkoo.it eller secondamano.it. eller prøv at glo på biler i californien, en jeg arb sammen har lige købt en stingray i usa. hvad fragten angår kontaktede han shumacher transport (eller noget i den stil) som stod for at tjekke bilen ud om bill. og bil var den samme, plus betale for vognen og fragte videre til en havn hvor den blev læsset i en container.

Hej.

Nu må I ikke glemme en meget væsenlig ting !

ogSAAB er for kendere, og dem er der jo som sagt, langt imellem. Og jo flere der er til salg jo mere pres vil der være på prisen, for at komme af med netop sin egen.

Min personlige holdning er at: SAAB og VOLVO (svenske biler) har aldrig, og jeg gentager ALDRIG, forsøgt at ligne andre bil er hvor tendensen i dag er, at hvis en tysk/fransk/italiensk bil bliver et hit, kommer der en næsten tro kopi fra en af de konkurerrende bilfirmaer et par år efter. Og det gør der bare ikke fra SAAB el VOLVO.

Og er man ikke Saab-freak, så skiller sådan en bil sig for meget ud, og så vil man ikke eje eller ha´sådan en bil.(bare værst for dem, for de ved ikke hvad de går glip af)

Hilsen AGT900
Ejer af ng/ogsaab900 og stolt af det!

Hej

Mit indtryk er også at 900gl/i 8v falder meget i pris. Grunden hertil kan vel også tilskrives de høje benzinpriser. En cl900 med caburator er jo just ikke særlig økonomisk.....

Men 900cl turbo holder prisen meget bedere, vel fordi der ikke er ret mange tilsalg i DK, og så er det også svært at finde en med et fornuftigt km tal, samt stand...

AGT900, du har helt ret - en OG900 er for kendere... personligt har jeg aldrig brudt mig så meget om den, omend en i Aero trim er så fed at se på, men i standard trim er den sq IMHO ikke ret køn... og når man rundt omkring snakker med folk så er der "folkets" generelle holdning og lige præcis det faktum gør at priserne rasler ned.. og er den rusten så højner det heller ej prisen ....

Men hva... det er jo kun godt for os andre da vi derved kan få en billig og fed bil!!