Saab Klub Danmark

Hejsa,

Efter jeg har fået fartpilot er det lidt sjovt at se hvor langt svesken kan gå på literen jo...

Med 90km/t mest motorvej og en trailer på krogen går den 15,5 km/l ca målt over 160km målt på kørecomputer som er testet nøjagtig.

Med 130km/t 110km den ene vej mest motorvej og 140-180km/t 110km den anden vej, mest motorvej gik den 12,2km/l..

Altså.. 1400kg.. 250HK ca... Klima på højtryk... jeg er lidt imponeret over SAAB .. min tidligere Citroën 2,0i gik 11,5 på motorvej ved ekstrem forsigtig kørsel..... og vejede 300kg mindre...

Hvad kører I andre og under hvilke forhold?

blander du oss' acetone i ??

står der 12km/l ved 250km/t?

haha nej der står 12 grader...

Og tro mig.. der går den pænt under 6km/l ....

Den står faktisk på 260... Målt på GPS er det ca. 255 og hvis du regner ud fra totalgearingen så stemmer det mellem 253 - 257 afhængig af hvad du ganger ud med og hvad man fastslår omdrejningerne til.

Tjaeh, da 90'eren var en karburator var det ligegyldigt om jeg kørte 5 km/t eller topfart (160 km/t), ca 4-7 km/l, og har en gang sneget den op på 8, hvor jeg kørte Aalborg-Randers-Aalborg.

Det bliver spændende hvordan din kommer til at gå nu Rune!!

... Nok det samme, tror slet ikke jeg kan lade turboen få en pause

Tro mig.. det lærer du

BAAS, er det dig, der har taget billedet? Hvilken 9K kan du få op på mere end 250 km/h uden højtryksturbo? Jeg kan ikke se ladetryksmåleren?!?!

Pjaa, her kan vi "gamle" jo slet ikke være med, vi har hverken ure (der går rigtigt eller forkert), turbo eller ret meget andet..

Min 96'er går 10-12 og ved pæn kørsel op mod 14 km/l, efter ny motor og stor karb, før gik den ikke en dag over 10 da karburatoren var delvist defekt. (Til gengælder tager den 165 km/t på toppen, selvom det larmer og ryster en hel del.....)
Min 900i 1989 8V går slet ikke grundet defekt top/tænding men "før" gik den 10 uanset om man presser den eller ej...sær vogn!
Min T8 holder stille og er aldrig blevet målt....

Det er Aresdk's 9k det billede er taget fra.. Men den er jo heller ikke ligefrem en std LTT mere..

fugmann, du lyder jo helt forpustet

Som Andi skriver, så er det min dyt.

Min 9000 CSET 200 - 100% original går ca 10 ved blandet kørsel og ca 12,5 ved 120km/t på fartpiloten.manuelt gear.
Synes, at forbruget er ok når man husker at den har 200 hk

Nu hvor jeg lissom har fået kørt hornene af mig, så kan jeg liiige holde den på en smuuule over 10 på literen i snit. Men så må jeg heller ikke blive ivrig... Det ser ikke ud til ACC'en koster målbart ekstra, men en større schweizisknundersøgelse har vist også vist at det ikke koster så meget mere end at have f. eks. vinduet åbent og blæseren på fuld knald.
Mvh

Jeg skulle jo lige have brændt et par tankfulde benz af for at kunne give et klart billede af tingene..

Men og900 T16 Aero går ca. 10.5 på literen med blandet århus bykørsel og motorvej fordelt ca. 50/50.
Den har været meget længere nede med det var gundet falsk luft og for høj tomgang.

Jeg syntes da det er meget pænt, og ja jeg har en tung fod nu og da.

ng900 2,3 uden cruise blandet kørsel: 10,5 km/L med cruise 130 km/t: 12,3 med 1300 kg på krogen
85 km/t: 10 km/l op og ned af bakker så bare ikke foden bliver alt for tung så er det da meget godt
de bedste hilsner til alle
Alex Asger-Olsen
medl.nr.289

9k2,3T 200 automat: Blandet kørsel ca 10 km/l, en tur til skagen fra Hobro retur snit 13.9 km/L ved ca 100-110

På motorvej med 120km/t 11.7 km/l alle med klima på fuldt blæs

Jeg synes det er ok for en pænt hurtig, sikker luksus bil med automatgear - lækkert

Og ja - det er når JEG kører.

Guldgåsen gik 12.3 km/l sidste tank. Rimeligt af en +280 hk 19 år gammel bil med 4 gear



mvh