Saab Klub Danmark

Hejsa,

Jeg går lidt med tanken om en 96'er..

Men jeg ved ikke rigtig... jeg er bange for rust da jeg samtidig ikke vil smide for mange penge efter den...

Får man noget seriøst for under 10000,- ?

Og hvordan er de at holde kørende med dele? Hvor køber man?

Jeg har mod på at lave det meste selv, bare ikke rust.. har godt nok svejseværk og det hele, men jeg dur ikke til rustarbejde..

Sidst men ikke mindst.. er der en i nærheden som giver en tur? Aner slet ikke om jeg vil kunne lide at køre i en - kan bare godt lide udseendet

Hej tror ikk du får noget seriøst til under 10kilo som ikk ska synes og uden rust ,og uden små problemer ,,,men kommer du forbi i weekenden ska jeg nok give en pose-tur i en v4 ...

Kommer forbi i morgen.. .. jeg kan godt leve med lidt småproblemer.. bare ikke rust.. hader rust...

Hmm så ska du da have ny bil inden så længe ,kan jeg da regne ud ....

Kan godt høre det er din sengetid nu Kim.. trætheden er steget dig til hovedet og fået dig til at forveksle min bil med René's

du må også gerne låne en af mine, enten 67'eren eller 73'eren for prøveture...
hvis du kommer ned til det gamle land... og de er i hvertfald rustfrie.. (kims er sikkert også)

kan stærkt anbefale anskaffelse af en V4.. du bliver garanteret fuldstændig vanvittigt bidt af det !! og vent bare til du skal køre i snevejr !!! alle andre bøvler... du kører bare..

.. hov hov... en rigtig 96 er da en TT, modelen kom i 1960 - kortsnudet TT - SÅDAN !!!!

dragedems, takker for det fine bud!! Ser lige om Kims kan køre i morgen. Pt. er der ikke de store finanser til det og sommerferien står nær, men efter det kan det sagtens tænkes at blive en realitet.. det er jo bare at springe ud det siger jeg til mig selv

Hej Martin

Mht. dele, der er et stort antal pushere af V4 dele i DK, der kan anbefales. Dragedems er én af dem, jeg selv den næste, Steen Holtoug fra V4 klubben endnu én og jeg kender de første 10 mere, så det er kun et spørgsmål om at bruge 5 min med mail og/eller tlf...men hvis det at handle dele betyder at smutte ned i Fakta, så tager det kun 5 min og man får intet andet end luft til dækkene.... men dele kan skaffes, også billigt og vi er flere som ved hvor der skal ledes. Kim fra Verninge kan ganske sikkert også skaffe det meste.

Du er altid velkommen til en prøvetur, jeg ruller fra Kbh og henover fyn til vejle lørdag så sig til hvor du vil samles op

Mht. køb, så tjeck lige de svenske sider, der er tit gode V4 til salg for få penge og at smide 5K i afgift er en overkommelig affære. Dog ville jeg selv bruge en smule færre penge på benz til din 9000 en måned eller to og måske smide 5K ekstra på en V4, så er du rigtig godt kørende.
Hertil skal det siges at hvis du har lidt tekniker fingre og har mod på lidt selv, så er en V4 noget af det nemmeste at gå til, selv jeg kan finde ud af det og udtryk som GLT, aktuator og andre fancy vendinger er fuldkommen uanvendelige

Mvh. Anders

Nu skriver du 5k i afgift.. er det en "normal" sats for de "normalt" vedligeholdte?

Det er ikke noget problem at skaffe dele som du beskriver - det behøver ikke være en Fakta affære og det er det heller ikke med min 9000'er da den hurtig bliver for dyr så.

Jeg laver det meste selv på min 9000'er så satser på en 96'er ikke giver mig så meget sved på panden

Nu vil jeg lige prøve en tur i morgen hos Kim og evt. din på lørdag hvis det var (har ikke lige min kalender så kan ikke huske hvad der er planlagt). Hvis det er noget der fænger, hvilket jeg tror det er, så tager jeg det stille og roligt med at skaffe den - det vil faktisk være perfekt at hente den i Sverige, da jeg så kan "bide" prisen over i 2 dele og betale afgiften når det passer mig.

Snak lige afgiften igennem med Dragedems, det har han mere erfaring med men typisk ligger de i området 4-6500 i afgift, da de ofte er over 35 år og kører på lav import afgift. 5K er derfor et ca. bud på hvad de koster, men du behøver ikke frygte ret meget mere.

Jeg kendte intet til bilmekanik før min 96'er men en 96'er har vist sig at være så let, at det gør ondt.

Mange sliddele fås stadigt som genproduktion i handlen, mens de svære dele typisk er specielle pakninger og pyntedele samt kromdele...men spørg endelig, plejer at finde frem til de dele vi skal bruge. Kender man til at handle over nettet og med private, så er sverige et slaraffenland af dele til 96V4.

Mvh. Anders

Forresten, jeg var ude og hente min T8 da vi på hjemturen oplevede dette:



Jeg kan vel med fryd sige at de to søde trunter i den røde var vildt begejstrede over den beige vogn og min ven grinede smøret da han holdt der med en let pludren og ventede på grønt. Der blev givet gas og lad mig da indrømme at der stod SAAB på hjelmen af den vogn der kom først til næste kryds selvom det dog ik var 96'eren....men fedt, det var det og vejret var pragtfuldt!

Hehe kanon

Martin>> Just a hint, her finder du en billig V4:
http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... pic&t=5505
Den er tilmed fra 73 så det varer ik længe før der er dømt billig forsikring og afgift.
For 1000,- får du meget bil, det mekaniske fikser du selv for en slik og så sender du den til min smed som laver en ny bund og rust for 5K, så kan det vist ik gøres billigere....

Just a hint, slå nu til for fanden, du vil ALDRIG fortryde oplevelsen af en 96V4....

Aresdk ... jeg har som sagt en bund stående på Fyn - og har hvis også en bagage og motorrumsbund

Det er jo Jan's gamle... hmm.. kunne være man skulle kigge nærmere på den?

Pt. _er_ der ingen finanser til det - det kan tidligst blive efter sommerferien.