Saab Klub Danmark

Hey,

Så er første del af ferien overstået.. Den bestod af en køretur på 4200km fra Kolding-Sydfrankrig-Kolding.

Først må jeg erkende.. en SAAB 9000 _er_ altså en perfekt rejsevogn.. koster ikke mange penge og kører som en drøm på motorvejen. Vi satte fartpiloten på ægte 120km/t og så dernedaf.. vi havde et gennemsnit på 11,23 km/l hvilket ikke lyder af så meget, men en af tankfuldene "gik til spilde" med bykørsel, bjergkørsel og holden-i-kø.. øv ..

Vi havde tanket Oktan 98/100 under hele turen og det jeg oplevede var højere turbotryk hurtigere og mindre tendens til at "lukke ned" for det sjove... den virkede mere kørbar uden egentlig at virke kvikkere.. og jeg kan på høj-oktan ligge i 5.gear med 50 km/t uden at den lyder anstrengt.. det kan jeg ikke på Oktan95.

Torsdag nat undevejs hjem kunne jeg ikke dy mig... strak højre ben og lod nålen gå i bund... og jeg mener _bund_ .. den stod næsten lodret og min GPS registrede 267km/t..... tror nok lige jeg hoppede en ekstra gang der.. det gik en anelse nedaf for den kan selvfølgelige ikke rende det ud af lige vej med "kun" Aero boks. Konen sagde ikke et pip.. jeg kan ikke helt finde ud af om det var fordi hun var tryg ved situationen eller om hun var panisk angst... Men helt ærligt... det virkede ikke "vildt" og ukontrollabelt.. den lå pissegodt på vejen blæste bare derudaf...



Klimaanlæg.. ja tak... der var lige knap 35 grader dernede og bare bilen var slukket 2 minutter var der så stegende hedt at det ikke var til at holde ud at sidde i bilen. Vi havde et behageligt indeklima og ingen af os blev syge af det trods mange formaninger.. Klima/AC _er_ bare sagen hvis man kan moderere det lidt og fx. "nøjes" med 23 grader..

Jeg havde en smule gravrust på de bagerste skiver.. synes ellers jeg kører frisk nok herhjemme... da vi ankom dernede lignede alle 4 skiver nye bremser... helt blanke og fri for rust og belægning.. fedt

Ellers slog bilen ikke en "prut" forkert.. var ellers nervøs for min gearkasse, men den gjorde intet forkert... dem af jer der husker "historien" med den kan nok forstå jeg var lidt nervøs.. hehe.

Vejene dernede er hårde.. masser af huller.. øv. Men hverken fælg eller undervogn tog skade selvom jeg af og til var oppe i soltaget og vende... føj det slår igennem sådan en sænket undervogn når man rammer i et dybt hul En standardundervogn på ballondæk (læs: standardmontering) havde nok været det ultimative.. sidst vi var dernedaf var den standard og mindes ikke så mange huller.. hehe.

Alt i alt en fed tur.. har lært en lektie.. aldrig mere en bil uden fartpilot og klimaanlæg.. det er bare guld på lange ture.

Ja.. nåh ja... højoktan er sagen man alt for dyr. Til "daglig" brug kan Oktan95 gå, men til ræs og til "kendere" er Oktan98 og derover nu bedst...

Pas på jer selv og køre forsigtigt

jamen velkommen hjem .det var da noget af en hastigheds rekord.Jeg kan holde med dig i alle punkter 9k en en kilometer sluger den er bygget til motorvej. det bliver da spændene at få den rullet det virker som om den kører rigtig godt

Hej Casper, tak for det.

Ja jeg glæder mig monster meget til rullefelt.. selv tror jeg den har lidt ala din før din ombygning.. kører Aero boks samt 3" ..

Jeg ville gerne have haft et billede af speedometer da nålen stod dernede, men synes ligesom det var lidt vigtigere at holde bilen på vejen

hvem tog så det andet billede

Det er taget efter vi kom hjem. Den logger alle informationer så man bagefter kan se info om ens kørsel.

Jøsses mand,du er jo næsten bevæget dig op i 300 klubben med den hastighed.
Var lige i Århus og hentede et Aerokit nede hos Kristoffer og da fik jeg min presset op på 195km/t ifølge GPS.
Ikke dårligt for en 900 med karburator og automat.

Nej det er dælme en fin hastighed du fik der. Gad godt have automat på min...

Jeg kan ikke komme ret meget højere... 276 så rammer jeg begrænser i 5.gear..

Først: ares.dk, det er fandme vildt, det er jo ikke en motor der er brugt 30k på, der er SATME ikke mange andre bilmærker der kan levere en bil med det potentiale...sejt! OG: hvis din kone kendte hastigheden var det panisk angst hahahaha. Nogle mener også at den overordnede kvalitet af benzinen er bedre når man kommer lidt længere ned i Europa, og så 100 oktan - man burde importere et par tusind liter til klub-tanken;-)
Englewood: Hyggeligt du kiggede forbi, vi er spændt på at se den røde med AirFlow på. Den er dælme fin den røde karburator-900 - og det er SLET ikke dårligt at kunne hive en karb. 900 aut op på over 200 på speedo!!!
Og lige til sidst et lille surt opstød: i forbindelse med arbejde skulle jeg yde vejhjælp for at skifte hjul på en lastbil, og på vej igennem Pårup i midtjylland blev jeg blitzet af en Nissan Serena på hvide plader - HUSK at kigge jer omkring efter dem! Og så af alle biler skal jeg blitzes i en af firmaets Ford Focus St.car...pis!
Ellers er alt vel;-)
Mvh Kristoffr

267 så går det sgu godt , hvilke dæk kører du på?

Johannesen, jeg kører på vinterdæk.. ej joke. Jeg kører på nogle Point-S Summerstar Sport 215/45x17 - de er ZR-mærkede. Det er et discountdæk produceret af Continental som jeg er meget imponeret af.. stabilt og står skidegodt fast på både regn- og tørvej.

krfogh, motoren er jo standard så jeg er selv lidt imponeret af SAAB - mange af mine venner som aldrig før har skulet til SAAB er begyndt at kigge efter dem... hehe.

Ang. konen så kendte hun hastigheden fordi jeg spurgte pænt om det var okay med hende at jeg kørte "lidt" hurtigere end de 120 .. på spørgsmålet om "hvor hurtigt" jeg havde i tankerne var svaret lidt køligt fra mig..: "Så hurtigt som den kan rende...." Ej jeg har fortalt hende at når vi kører stærkt så skal hun ikke distrahere mig med "skældud", slag og andet farligt som en ekskæreste jeg engang havde gjorde.. ikke så fedt at komme i slinger på grund af den slags... Der kom et forsigtigt "Er det ikke fint nu??" efter vi havde haft den helt ude og ringe og jo det var da fint der... hehe.

Men som nævnt før så gik det en anelse ned af bakke så det er kun derfor den kom derop. Ud af lige har jeg op til flere gange haft den til at vise 255-260 på speedo og der skal trækkes 5-6 km/t fra, så det er sq okay. Har egentligt ikke brug for at køre så hurtigt - problemet er bare jeg synes det er pisseskægt.. hehe. Bare alt for dyrt i brændstof og evt. konsekvenser i så fald det går galt... gyyys.

Ja, hvis det går galt ved den hastighed, så stempler hele flokken sgu nok ud! Jo, det er en Saab, men der er nu nok også en grænse for sådan én;-)
Mvh

Ja jeg har ihvertfald ikke lyst til at ryge rundt med den hastighed.. eller rettere.. måske har jeg for så mærker jeg nok intet... tja... skal ikke afprøve det ihvertfald

Ares, gætter også på at du havde været temmelig svedig om ploven hvis du havde fået hidset Saaben op på den hastighed med vinterdæk eller sommerdæk med V kode for den sags skyld.

Johannesen, jeg ville ikke have haft de store kvaler på et almindeligt 240 km/t dæk.. de fleste (alle?) er alligevel testet til langt mere.

Men vinterdæk... nej tak.. den bliver ret følsom allerede tæt på godkendelsen så har ingen ønsker om at udforske "the dark side"