Saab Klub Danmark

Ja jeg tør næsten ikke skrive det, men var igår ude at prøve en V70 AWD fra 97, da vi bor sådan lidt ude i skoven og saab ikke laver 4hjulstrækkere (gider ikke have den der amerikanerbil med saab-emblemer).

Bilen havde kört 316.000 og var meget velholdt. Alle service overholdt.

Problemet var:
Bilen havde automatgear (har læst mig til at bilen har 4 gear). Jeg kørte ca. 80 km i timen og gav roligt gas. Altså IKKE kickdown. Bilen accelererede nu jævnt. Jeg er næsten sikker på at den var i 3. gear. Den blev nu ved med at accelerere til omdrejningstælleren viste 5500. Her havde den endnu ikke skiftet til 4. gear. Det røde felt på omdrejningstælleren startede vist ved 6000.

Spørgsmålet er nu om det SKAL være sådan eller om ikke den burde have skiftet til 4. gear innan jeg kørte 5500 omdrejninger.

Husker ikke nøjagtigt hastigheden, men jeg kørte vel 140 km/t.

Er jo bange for at købe en bil med automatgearkasse som skal laves. Har hørt det bliver MEGET dyrt.

Umiddelbart vil jeg mene at hvis du kører med samme mængde gas hele vejen op, så burde den skifte ca ved samme omdrejningstal i alle gear...

Har du noget bud på hvilket omdrejningstal den burde skifte ved.

Hej Peter.

omdrejningstallet ang. gearskift skulle meget gerne stå i instruktionsbogen under teknisk data!
Men eller kan det være at volvo har det samme som saab, her tænker jeg på at, alt afhængig af gearvælgerens stilling er det kun gear op til og med 3. gear der er til rådighed.
Prøv lige at undersøge det!

hilsen AGT900

Gearvælgeren stod i "D" og programmet den stod i var Economic så her skulle den vel skifte op til 4. gear.

jeg fandt bilen, og den ser ok ud. Prisen kunne ellers godt afspejle de mange km den har kørt

har du tjekket om motoren stadig er utæt?

hvorfor importerer du ikke en awd fra Tyskland?

Det skal lige siges at når man letter gassen så skifter den fint nok gear.
Det er kun når man holder speederen halvt nede fra omkring 80 km/t at den bliver ved med at accelerere til 5500 omdrejninger uden at skifte til 4.

Ved halv gas skal den skifte tidligerer og fuld gas skifter den først ved maks RPM, dog burde eco kanppen fortælle kassen at der skal skiftet tidligerer.

Hvor meget gas gav du den ?

Baas "jeg fandt bilen, og den ser ok ud. Prisen kunne ellers godt afspejle de mange km den har kørt "

Hvad mener du omkring det med prisen. At den skulle være billigere pga km-tallet eller at prisen faktisk afspejler kilometertallet.

Baas "har du tjekket om motoren stadig er utæt?"
Øøøh hvad mener du med om motoren STADIG er utæt. Her du kendskab til at den har været det tidligere.

Bass "hvorfor importerer du ikke en awd fra Tyskland?"
Har også overvejet det, men som jeg kan se det på skat.dk bliver det ikke billigere end at købe en i DK.
Det ser ud til at det mere er den nyeste V70 som det kan betale sig at hente.

TIL VIKING.
Bilen har formentlig kørt i 3. gear v. 80 i timen.
Jeg trykkede så speederen ned så meget at den IKKE går i kickdown men accelerere jævnt op i god fart.

Jeg skal sgu gerne sørge for en lynchning, en V70 er nemlig et ufattelig lækkert køretøj og set i lyset af en anelse misundelse kan jeg kun sige - go for it. Dog er det som tråden ligger op til en glimrende ide at finde status på den tomatgearkasse.....hvis et sidespejl uden el og varme koster 2300,- hos Volvo vil jeg helst ik tænke på hvad en anden gearkasse koster
Men super lækkert køretøj og ja, netop de store Volvo har i mine øjne samme indebrændte svenske charme som SAAB.

Du kan få gearkassen renoveret totalt for ca. 25.000 kr.

OK så ved jeg det .

Ved du hvad det koster at lægge en mauel gearkasse i.
Incl de ændriinger der skal laves inde i kabinen.

der står at der har været lækage under sidste syn

Havde selv besluttet mig for V70R AWD 97/98 som afløser for MB 300 st. aut. (124'eren), men endte med 9-3 cab.
Ved ikke om det kan bruges, men havde et problem med tomatkassen på MB'eren: ved kick-down stoppede den noget før max. men skiftede alligevel ikke op i næste gear. Mercedes på Dynamovej brugte DKK 10.000,- af mine penge og kunne ikke løse problemet.
Mr. Transmission i Bagsværd henviste til MB i Hillerød, som så løste problemet for ca. DKK 500,- inkl. moms og montering. Aldrig problemer siden.
Tag evt. kontakt til Mr. Transmission (ja det hedder firmaet) i Bagsværd før du går helt i sort.
Mvh.
Flemming