Saab Klub Danmark

er der nogen der kan forklarer denne her
http://cgi.ebay.de/SAAB-90-Programm-Mod ... otohosting

så vidt jeg ved har en SAAB 90 ikke ret meget elektronik indbygget og så vidt jeg lige kan se på chippen står der noget med ISAT og ger. ital.

nok noget med tyskland og italien og ISAT er da en tester der er ældre end TECH2 testeren så vidt jeg lige ved

Det er en Intelligent Saab Tester - ISAT
Jeg har læst om den før, og du har ret.
ISAT burde virke på alle 900 og 9000 op til 88 -89 og lidt længere på og900.

En tysk side siger at man kan udlæse fra både Lucas CU 14 (til -91) og Bosch LH 2.4 med ISAT

http://www.troublecodes.net/Saab/

Thats my 10 cents - uden at vide for meget om det kan det være det giver mening for dig

Kører en 90'er ikke med Lucas eller ? - jeg aner ikke et klap om dem andet end min onkel havde en engang. Gør den det bør ISAT kunne bruges.

en SAAB 90 er mig bekendt kun æavet med 8v motor og mekanisk indsprøjtning så der er vel ikke noget at teste på den med en ISAT tester

mig bekendt så er ISAT til test af Bosch LH system og muligvis også Lucas CU 14. men det kan selvfølgelig være en chip til ISAT der er en version fra 1990

Muligvis - som sagt lige præcis saab 90 aner jeg ikke engang hvad der ligger under hjælmen på.
Dog har jeg lige fundet en "byg din egen tester" tester beskrivelse fra popeye .. ham kender vi jo godt den gale svensker.

http://popeye.rty.nu/2002/felkoder.htm

Du ved langt mere om det her casper, men jeg tror det er modulet til fejludlæsning som tilsluttes bilen, og med et lakrids kabel over til en computer med en printer. Det må mangle noget.

Men kom endelig med en forklaring hvis du lurer den..

midt bedste bud er at det er et eprom modul med tysk og italiensk sprog til at sætte i ISAT testeren. og det må være en version fra 1990

under hjælmen på en saab 90 ligger der en 100 hk 2,0 H motor med EEN karburator altså på en 87er..

ja ledningen til at sætte imellem test stikket og en afbryder der er forbundet til stel og så sidde og kigge morse koder på check engine lampen er slet ikke så tosset

Jeg tror du har ret i af det kunne være et oversættelsesmodul. Jeg fatter bare ikke hvorfor på koder?

Fandt lige dette på JP Auto :
Med Saab's ISAT og TECH 2 testere er vi i stand til at aflæse service- informationer samt hurtig fejlfinding i de elektroniske styresystemer på de nyere Saab modeller.

http://www.jpauto.dk/hvemoghvor/

Vi kan da altid ringe og spørge lidt til grisen Det kan da også være slettet grundet GDPR.... ved det.

Ellers så køb det hele : http://cgi.ebay.de/SAAB-Spezial-Werkzeu ... dZViewItem

jeg har et billed af ISAT testeren i en bog der hjemme. det er en tester med et lille simpelt display og et kabel der skal sættes til bilen. tror det er noget med at fejlene bliver til tekst og ikke bare en serie blink. og det er nok her tysk og italiens kommer ind i billedet. kunne forestille mig at den kunne skrive noget i stil med fejl på luft masse måler på tysk og italiensk og så kan man starte der med at fejlfinde

Hej Drenge

Jeg mener at kunne huske at ISAT boksen kan bruges til at tjekke noget tændings-tidspunkt med.
Det lille runde hul som er i kappen over svinghjulet, kan der sættes en føler i som kan fange den stift som sidder på svinghjulet og derved give et top-punkt signal til ISAT boksen osv.

I en isat tester sidder der en chip. Den blev skiftet ud, når der kom en ny årgang af saab. Det der er vist er en chip, til en isat tester, årgang 1990. Den er ikke til at bruge til noget.

Bare for at bekræfte nysaabejer - 90'eren fødes med 8v og enkelt-karburator. Pff, det er for sløvt!